DickLau nói:
Giỡn mặt với nhà "cầm đồ" hả cha
Ai tới sớm được 7777 "hun" 1 cái
@7777: Chiều tối nay quyết cái "rụp" về địa điểm khởi hành luôn nghen bác.
Quyết định sớm và nhất quán đi nha các bác.Sắp tới giờ đi rồi ko nên "tiền hậu bất nhất" làm mọi người nghĩ anh em mình ko pros cho lắm hihi
Sau khi phone với lovecars và 1 số thành viên khác, các anh em đều thống nhất tập trung hết tại Big C vào lúc 6g. Đây sẽ là lựa chọn cuối cùng của em. [8D] Gút lại địa điểm tập trung vậy nhé các bác. Việc còn lại là decal dán số xe sẽ do HP phụ trách, phần ẩm thực buổi sáng sẽ do xe kingo chuẩn bị.
P/S:Cho e gài độ chút:Ngòai chương trình rửa xe của kingo e nghĩ các mem mới cũng nên có gì để ra mắt cho chương trình thêm hòanh tránh chứ nhỉ? Đúng không bác hocap, bác madata[8D]?
P/S:Cho e gài độ chút:
Ngòai chương trình rửa xe của kingo e nghĩ các mem mới cũng nên có gì để ra mắt cho chương trình thêm hòanh tránh chứ nhỉ? Đúng không bác hocap, bác madata[8D]?
Last edited by a moderator:
THÔNG BÁO CUỐI CÙNG CỦA BTC ĐOÀN TFC ĐI LỘC AN RESORT 2 NGÀY - 1 ĐÊM (30 & 31/05/2009)
Địa điểm tập trung: bãi giữ xe siêu thị Big C (ngã 3 Vũng Tàu);
Thời gian: 6:00AM, thứ 7 - 30/05/2009. BTC sẽ dành ra 30p để chờ các gia đình tại điểm tập kết trong lúc mọi người dán số xe, test bộ đàm & làm một số công tác chuẩn bị khác. Tuy nhiên khuyến khích các gia đình đi đúng thời gian lúc 6:00AM;
Ăn sáng: các gia đình tự túc ăn sáng hoặc có thể ăn sáng ngay tại Big C trong 30p đợi các gia đình đến sau. BTC cũng có chuẩn bị đồ ăn nhẹ & nước uống cho các gia đình, sẽ phát ngay tại điểm tập kết;
Bộ đàm: bắt buộc phải trang bị nhằm đảo bảo an toàn & thông suốt thông tin liên lạc của đoàn trong lúc di chuyển cũng như tại các điểm đến.
Các công tác chuẩn bị khác:
1. Phụ trách in & cắt decal STT: 4so7;
2. Phụ trách lương thực - thực phẩm, phòng & liên hệ với các đối tác có liên quan tại các điểm đến: kingo 1 & 2;
3. In chi tiết chương trình & các cảnh báo cách di chuyển an toàn theo đội hình đoàn xe: kingo 1 & 2.
Trân trọng kính báo & mong sớm gặp lại các bác!
P/S: thông báo này sẽ được SMS đến từng thành viên của đoàn.
8:45AM, 28/05/2009 2 days to go..
Địa điểm tập trung: bãi giữ xe siêu thị Big C (ngã 3 Vũng Tàu);
Thời gian: 6:00AM, thứ 7 - 30/05/2009. BTC sẽ dành ra 30p để chờ các gia đình tại điểm tập kết trong lúc mọi người dán số xe, test bộ đàm & làm một số công tác chuẩn bị khác. Tuy nhiên khuyến khích các gia đình đi đúng thời gian lúc 6:00AM;
Ăn sáng: các gia đình tự túc ăn sáng hoặc có thể ăn sáng ngay tại Big C trong 30p đợi các gia đình đến sau. BTC cũng có chuẩn bị đồ ăn nhẹ & nước uống cho các gia đình, sẽ phát ngay tại điểm tập kết;
Bộ đàm: bắt buộc phải trang bị nhằm đảo bảo an toàn & thông suốt thông tin liên lạc của đoàn trong lúc di chuyển cũng như tại các điểm đến.
Các công tác chuẩn bị khác:
1. Phụ trách in & cắt decal STT: 4so7;
2. Phụ trách lương thực - thực phẩm, phòng & liên hệ với các đối tác có liên quan tại các điểm đến: kingo 1 & 2;
3. In chi tiết chương trình & các cảnh báo cách di chuyển an toàn theo đội hình đoàn xe: kingo 1 & 2.
Trân trọng kính báo & mong sớm gặp lại các bác!
P/S: thông báo này sẽ được SMS đến từng thành viên của đoàn.
8:45AM, 28/05/2009 2 days to go..
MỘT SỐ KINH NGHIỆM CHẠY THEO ĐỘI HÌNH ĐOÀN XE
Sự cố thường gặp khi đi thành đoàn:
1. Thắng gấp, thắng dồn cục, hôn đít nhau.
2. Xe sau vượt lên, tách đoàn chạy lên mà không báo.
3. Đến ngã rẻ mà xe đi đầu không biết tiếp tục đi hướng nào hoặc trưởng đoàn không thông báo việc thay đổi lộ trình thực tế (để né trạm, né kẹt xe, né "bắn"...)
4. Các xe chạy thành từng nhóm, vượt khỏi phạm vi phát sóng của bộ đàm làm cả đoàn vừa chạy vừa chờ, nghe ngóng.
Nguyên nhân:
1. Các xe không trang bị bộ đàm đầy đủ.
2. Xe đi phía trước cố vượt đèn đỏ không được nên thắng gấp.
3. BTC không thống nhất lộ trình: hoặc là theo lộ trình chung, hoặc theo VietMap (đừng chạy mỗi người thích đi một kiểu theo kinh nghiệm cá nhân)
4. Trong đoàn có những bác tài mới tham gia offroad lần đầu nên chưa có kinh nghiệm, vừa chạy vừa sợ, lại không biết chạy đội hình, giữ khoảng cách, khi nào nên đạp ga...
Cách khắc phục:
1. Trang bị bộ đàm cho tất cả các xe nếu tham gia vào đoàn (bắt buộc, an toàn cho mình & cho các xe khác nữa). Gọi nhau trên bộ đàm bằng số hoặc bằng nickname nên quy định trước (không phải mọi người trong đoàn đều biết nhau).
2. In danh sách đoàn, có kèm số điện thoại di động của tất cả các bác tài ==> để giao lưu & trong trường hợp khẩn cấp gọi trực tiếp để cảnh báo.
3. Thông báo lộ trình qua từng chặng hoặc ghi luôn vào danh sách đoàn thì càng tốt.
4. Giữ khoảng cách vừa phải giữa các xe (trong trường hợp đường trống, tầm nhìn không bị che khuất), chạy đội hình so le, xe sau chạy lệch về 1 bên, xe kế tiếp chạy lệch bên còn lại để khi thắng gấp hoặc dừng đèn đỏ không bị bất ngờ (trong trường hợp các xe trong đoàn chạy rất gần nhau min 2 mét).
5. Một hoặc 2 xe (cắm cờ, có còi hụ thì hay quá) làm nhiệm vụ cảnh báo khi nào được vượt, khi nào lấn tuyến, khi nào cần che chắn cho các xe sau chạy thành đoàn qua giao lộ...
6. Các xe cần đổ đầy xăng để tránh tách đoàn hoặc buộc cả đoàn phải dừng lại chờ vì ai đó đổ xăng hoặc phải "xả nước cứu thân".
7. Có xe mở đường & có xe bọc hậu cho toàn đoàn, thông báo liên tục tình trạng đường phía trước (ổ gà, chướng ngại vật, các xe lạng lách đánh võng, xe di chuyển từ hướng ngược lại, cảnh báo khi nào nên vượt, cảnh báo xxx, dũng sĩ núp lùm...) & phía sau (quan sát được toàn đoàn xe cảnh báo các xe đi trước được phép vượt, tình trạng đã hoặc chưa qua được ngã tư của xe cuối cùng).
Một vài kinh nghiệm cá nhân xin mạo muội chia sẻ..
Sự cố thường gặp khi đi thành đoàn:
1. Thắng gấp, thắng dồn cục, hôn đít nhau.
2. Xe sau vượt lên, tách đoàn chạy lên mà không báo.
3. Đến ngã rẻ mà xe đi đầu không biết tiếp tục đi hướng nào hoặc trưởng đoàn không thông báo việc thay đổi lộ trình thực tế (để né trạm, né kẹt xe, né "bắn"...)
4. Các xe chạy thành từng nhóm, vượt khỏi phạm vi phát sóng của bộ đàm làm cả đoàn vừa chạy vừa chờ, nghe ngóng.
Nguyên nhân:
1. Các xe không trang bị bộ đàm đầy đủ.
2. Xe đi phía trước cố vượt đèn đỏ không được nên thắng gấp.
3. BTC không thống nhất lộ trình: hoặc là theo lộ trình chung, hoặc theo VietMap (đừng chạy mỗi người thích đi một kiểu theo kinh nghiệm cá nhân
) 4. Trong đoàn có những bác tài mới tham gia offroad lần đầu nên chưa có kinh nghiệm, vừa chạy vừa sợ, lại không biết chạy đội hình, giữ khoảng cách, khi nào nên đạp ga...
Cách khắc phục:
1. Trang bị bộ đàm cho tất cả các xe nếu tham gia vào đoàn (bắt buộc, an toàn cho mình & cho các xe khác nữa). Gọi nhau trên bộ đàm bằng số hoặc bằng nickname nên quy định trước (không phải mọi người trong đoàn đều biết nhau).
2. In danh sách đoàn, có kèm số điện thoại di động của tất cả các bác tài ==> để giao lưu & trong trường hợp khẩn cấp gọi trực tiếp để cảnh báo.
3. Thông báo lộ trình qua từng chặng hoặc ghi luôn vào danh sách đoàn thì càng tốt.
4. Giữ khoảng cách vừa phải giữa các xe (trong trường hợp đường trống, tầm nhìn không bị che khuất), chạy đội hình so le, xe sau chạy lệch về 1 bên, xe kế tiếp chạy lệch bên còn lại để khi thắng gấp hoặc dừng đèn đỏ không bị bất ngờ (trong trường hợp các xe trong đoàn chạy rất gần nhau min 2 mét).
5. Một hoặc 2 xe (cắm cờ, có còi hụ thì hay quá) làm nhiệm vụ cảnh báo khi nào được vượt, khi nào lấn tuyến, khi nào cần che chắn cho các xe sau chạy thành đoàn qua giao lộ...
6. Các xe cần đổ đầy xăng để tránh tách đoàn hoặc buộc cả đoàn phải dừng lại chờ vì ai đó đổ xăng hoặc phải "xả nước cứu thân".
7. Có xe mở đường & có xe bọc hậu cho toàn đoàn, thông báo liên tục tình trạng đường phía trước (ổ gà, chướng ngại vật, các xe lạng lách đánh võng, xe di chuyển từ hướng ngược lại, cảnh báo khi nào nên vượt, cảnh báo xxx, dũng sĩ núp lùm...) & phía sau (quan sát được toàn đoàn xe cảnh báo các xe đi trước được phép vượt, tình trạng đã hoặc chưa qua được ngã tư của xe cuối cùng).
Một vài kinh nghiệm cá nhân xin mạo muội chia sẻ..
