Là sao hông hiểu....?Xe_chuong_ga nói:Nhớt thay ra mà ko đen là dành cho bác Chim ăn thịt.....
Last edited by a moderator:
Em cũng không hiểu!!!chimanthit777 nói:Là sao hông hiểu....?Xe_chuong_ga nói:Nhớt thay ra mà ko đen là dành cho bác Chim ăn thịt.....
Bình thường 5k thay nhớt, thế rồi vì lý do gì đó kiểm tra hay phải tháo nhớt khi mới chạy chừng 2K, và nhớt đen hơn nước cống thì sao anh?huy812000 nói:À, kiểu như bột giặt tốt khi giặt quần ào nước phải dơ, hoặc cụ thể hơn dễ hiểu hơn là cũng quân áo đó, cũng bột giặt đó nhưng giặt đồ bỏ bộ giặt ít thì đồ sẽ không sạch, nước sẽ ít dơ...HappyGuy nói:Nhớt đen là nó tẩy sạch cặn bẩn, muội than trong động cơ. Khi xả nhớt thì mấy thứ này theo nhớt ra ngòai, động cơ vẫn sạch. Nhớt còn sáng màu là nó chả tẩy mịa gì, muội, cặn, vv còn nằm nguyên trong máychimanthit777 nói:Bác giải thích dùm vụ này, em mới nghe nên muốn mở mang kiến thức nè....tks....HappyGuy nói:Nhớt xả ra càng đen là càng tốt nhé. Nhiều người không biết cứ nghĩ ngược lại
Thế là em mừng rồi, vì mấy lần thay nhớt xe, nhớt em đều đen thùi lùi...
phantan nói:Bình thường 5k thay nhớt, thế rồi vì lý do gì đó kiểm tra hay phải tháo nhớt khi mới chạy chừng 2K, và nhớt đen hơn nước cống thì sao anh?
Thui mà bác...yêu xe như con mà, lỡ xả ra rồi thì bỏ luôn...cho em nó vài lít mới tinh cho nó sướng tê tê...!!!
Ý tôi hỏi là việc nhớt càng đen càng tốt...Gặp xe hở bạc séc măng, mới chạy lăng quăng nhớt đen thui luôn.Xe_chuong_ga nói:phantan nói:Bình thường 5k thay nhớt, thế rồi vì lý do gì đó kiểm tra hay phải tháo nhớt khi mới chạy chừng 2K, và nhớt đen hơn nước cống thì sao anh?
Thui mà bác...yêu xe như con mà, lỡ xả ra rồi thì bỏ luôn...cho em nó vài lít mới tinh cho nó sướng tê tê...!!!Thực ra cả đời xe có mấy khi xả nhớt ra ngang chừng vậy đâu...
Hí hí, đang nói xe trong tình trạng kỹ thuật tốt mà bác....phantan nói:Ý tôi hỏi là việc nhớt càng đen càng tốt...Gặp xe hở bạc séc măng, mới chạy lăng quăng nhớt đen thui luôn.
Chứ xe mà hở xéc măng chỉ chạy vài trăm km đã đen thui rồi..... Ở xe mới thì em thấy sau 5K km mobil 1 nó vẫn còn "mật ong" lắm, chạy tiếp...!!!
Quảng cáo trá hình quá.....Xe_chuong_ga nói:Hí hí, đang nói xe trong tình trạng kỹ thuật tốt mà bác....
Chứ xe mà hở xéc măng chỉ chạy vài trăm km đã đen thui rồi..... Ở xe mới thì em thấy sau 5K km mobil 1 nó vẫn còn "mật ong" lắm, chạy tiếp...!!!
Các bác đúng là quá yêu xe luôn. Em toàn 10k mới thay 1 lần ạchimanthit777 nói:Quảng cáo trá hình quá.....Xe_chuong_ga nói:Hí hí, đang nói xe trong tình trạng kỹ thuật tốt mà bác....
Chứ xe mà hở xéc măng chỉ chạy vài trăm km đã đen thui rồi..... Ở xe mới thì em thấy sau 5K km mobil 1 nó vẫn còn "mật ong" lắm, chạy tiếp...!!!.....Mobil 1 chạy 5.000 km còn "mật ong" lắm, chạy 10.000 km mới phải thay...keke...
Thì đi làm máy lại bác ơi!phantan nói:Bình thường 5k thay nhớt, thế rồi vì lý do gì đó kiểm tra hay phải tháo nhớt khi mới chạy chừng 2K, và nhớt đen hơn nước cống thì sao anh?
Em cũng chuẩn bị làm máy cho chiếc xe cỏ của em nè! Thiệt là khổ bác à, xe đời mới thì chơi nhớt xịn, 1tr/4L vô tư, chứ xe cỏ mà chơi nhớt vậy thấy xót lắm, nên cứ phải ngâm cíu tìm nhớt nào ngon bổ rẻ để xài, cho đỡ xót túi!
Bác Xe_Chuong_Ga cưng xe lắm bác ah, cưng như cưng bồ nhí vậy đoá...kekeke....tranthienminh nói:Các bác đúng là quá yêu xe luôn. Em toàn 10k mới thay 1 lần ạchimanthit777 nói:Quảng cáo trá hình quá.....Xe_chuong_ga nói:Hí hí, đang nói xe trong tình trạng kỹ thuật tốt mà bác....
Chứ xe mà hở xéc măng chỉ chạy vài trăm km đã đen thui rồi..... Ở xe mới thì em thấy sau 5K km mobil 1 nó vẫn còn "mật ong" lắm, chạy tiếp...!!!.....Mobil 1 chạy 5.000 km còn "mật ong" lắm, chạy 10.000 km mới phải thay...keke...
