Em có vài thắc mắc, các bác giải thích giúp em với.
Em nghe nói các dòng xe như Mec, Bim, khi tháo cọc bình ra rồi lắp vào thì hình như phải reset lại ECU thì máy mới nổ đúng không ạ. Nói chung là hơi phức tạp và phải nhờ bàn tay thợ can thiệp. Nhưng sao các dòng xe khác vd như TOY, Ford, Mazda...em để ý thợ sửa điện người ta tháo cọc bình ra, rồi lắp vào chả phải thêm động tác gì nữa. Xe vẫn nổ máy bình thường.
Vậy lý do nào các dòng xe MEc, BIM... họ lại thiết kế như vậy, có phải để an toàn hơn không? Các dòng TOY, Ford, Mazda...không biết có phải nó có cục Pin để "nuôi" ECU trong khoảng thời gian tháo cọc bình không (giống như cục Pin tròn CMOS gắn trên mainboard máy tính đó ạ)
Một điều nữa là em cũng đc bảo là tháo cọc bình phải đợi tối thiểu 5 phút mới nên lắp lại vì ECU sẽ dễ bị " loạn ". Thực hư cốt lõi vấn đề là thế nào ạ
Em nghe nói các dòng xe như Mec, Bim, khi tháo cọc bình ra rồi lắp vào thì hình như phải reset lại ECU thì máy mới nổ đúng không ạ. Nói chung là hơi phức tạp và phải nhờ bàn tay thợ can thiệp. Nhưng sao các dòng xe khác vd như TOY, Ford, Mazda...em để ý thợ sửa điện người ta tháo cọc bình ra, rồi lắp vào chả phải thêm động tác gì nữa. Xe vẫn nổ máy bình thường.
Vậy lý do nào các dòng xe MEc, BIM... họ lại thiết kế như vậy, có phải để an toàn hơn không? Các dòng TOY, Ford, Mazda...không biết có phải nó có cục Pin để "nuôi" ECU trong khoảng thời gian tháo cọc bình không (giống như cục Pin tròn CMOS gắn trên mainboard máy tính đó ạ)
Một điều nữa là em cũng đc bảo là tháo cọc bình phải đợi tối thiểu 5 phút mới nên lắp lại vì ECU sẽ dễ bị " loạn ". Thực hư cốt lõi vấn đề là thế nào ạ
Chủ đề tương tự
