.
Chúng tôi nhận lỗi và hết sức rút kinh nghiệm, Mùa mưa sắp đến, cá vàng sống chung với lũ, cũng là dưới nước, chắc không sao.
Có tin thêm nè các bác:
Trường Hải vừa đưa ra biện pháp xử lý mới đối với hiện tượng đèn báo lỗi động cơ của Mazda 3 là thay thế bộ phụ tùng gồm ống dẫn nhiên liệu và ống nối mới.
Một ngày sau thông báo sẽ sớm có giải pháp xử lý với hiện tượng đèn báo lỗi động cơ của mẫu xe Mazda 3, chiều 1/4, VinaMazda (thuộc Trường Hải) và Mazda Nhật Bản đã công bố một giải pháp khắc phục mới. Theo đó, được sự chấp thuận của Cục Đăng kiểm Việt Nam, nhà phân phối các dòng xe Mazda sẽ tiến hành thay thế các phụ tùng có chứa thành phần Kẽm (Zn) trong hệ thống nhiên liệu bằng bộ phụ tùng cải tiến bao gồm ống dẫn nhiên liệu (từ nắp đổ nhiên liệu đến thùng nhiên liệu) và các ống nối trong hệ thống nhiên liệu. Các xe trong diện bị báo lỗi động cơ sẽ được thay thế miễn phí bộ phụ tùng từ giữa tháng 4.
Song song với bộ phụ tùng mới, biện pháp xử lý trước đó là vệ sinh kim phun bằng máy chuyên dùng và sử dung dịch làm sạch (Deposit Cleaner) vẫn được thực hiện.
Lý giải thêm về hiện tượng đèn báo kiểm tra động cơ trên Mazda 3, Trường Hải dẫn thông báo của Mazda Nhật Bản cho biết, nguyên nhân là do kim phun bị tắc nghẽn bởi muội than dẫn đến lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt bị giảm. Đến thời điểm hiện tại, kết quả điều tra cho thấy thành phần chính của muội than là Kẽm (Zn). Tuy nhiên, nguồn gốc hay cơ chế làm Kẽm (Zn) xuất hiện trong hệ thống nhiên liệu vẫn đang được Mazda Nhật Bản tiến hành kiểm nghiệm và đánh giá.
Về mặt kỹ thuật, Mazda Nhật Bản khẳng định hiện tượng đèn báo kiểm tra động cơ không có nguy cơ ảnh hưởng đến chất lượng động cơ cũng như các vấn đề an toàn và khí thải của xe.
Mặc dù vậy, đến hiện tại Trường Hải và Mazda Nhật Bản cho biết, hãng đang thực hiện nghiêm túc quá trình điều tra để có thể đưa ra kết luận cuối cùng và các giải pháp xử lý triệt để hiện tượng trên trong thời gian sớm nhất.
Trao đổi với Zing.vn, ông Trần Kỳ Hình - Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết biện pháp xử lý thay bộ phụ tùng mới cho Mazda 3 cũng từng được áp dụng cho một số mẫu xe bị hiện tượng tương tự ở các thị trường như Thái Lan. Tuy nhiên, đến đầu tuần tới (4/4), Cục Đăng kiểm mới chính thức ra văn bản chấp thuận hay không với phương án của Trường Hải.
Vấn đề đèn báo kiểm tra động cơ trên Mazda 3 All New do Trường Hải phân phối được phát hiện từ cuối tháng 7/2015. Cuối năm 2015, trong 2 cuộc làm việc với Cục Quản lý cạnh tranh Bộ Công Thương và Cục Đăng kiểm Việt Nam, Trường Hải đều đề cập mốc thời gian tháng 3/2016, hãng mẹ Mazda Nhật Bản sẽ thông báo cụ thể gốc rễ vấn đề và phương hướng giải quyết. Ngày cuối tháng 3, Trường Hải ra thông báo sẽ sớm đưa ra giải pháp xử lý triệt để vấn đề và ngày 1/4 hãng công bố thêm phương án thay thế bộ phụ tùng mới.
Theo Trường Hải, công ty này ghi nhận 195 trường hợp xe mắc lỗi. Ngoài Mazda 3, một mẫu xe khác sử dụng chung động cơ 1.5L là Mazda 2 All New cũng ghi nhận hiện tượng tương tự. Cách khắc phục tạm thời mà hãng đưa ra là rửa kim phun bằng dung dịch Deposit Cleaner. Khách hàng không phải trả phí cho dịch vụ liên quan đến hiện tượng lỗi này.
Trường Hải vừa đưa ra biện pháp xử lý mới đối với hiện tượng đèn báo lỗi động cơ của Mazda 3 là thay thế bộ phụ tùng gồm ống dẫn nhiên liệu và ống nối mới.
Một ngày sau thông báo sẽ sớm có giải pháp xử lý với hiện tượng đèn báo lỗi động cơ của mẫu xe Mazda 3, chiều 1/4, VinaMazda (thuộc Trường Hải) và Mazda Nhật Bản đã công bố một giải pháp khắc phục mới. Theo đó, được sự chấp thuận của Cục Đăng kiểm Việt Nam, nhà phân phối các dòng xe Mazda sẽ tiến hành thay thế các phụ tùng có chứa thành phần Kẽm (Zn) trong hệ thống nhiên liệu bằng bộ phụ tùng cải tiến bao gồm ống dẫn nhiên liệu (từ nắp đổ nhiên liệu đến thùng nhiên liệu) và các ống nối trong hệ thống nhiên liệu. Các xe trong diện bị báo lỗi động cơ sẽ được thay thế miễn phí bộ phụ tùng từ giữa tháng 4.
Song song với bộ phụ tùng mới, biện pháp xử lý trước đó là vệ sinh kim phun bằng máy chuyên dùng và sử dung dịch làm sạch (Deposit Cleaner) vẫn được thực hiện.
Lý giải thêm về hiện tượng đèn báo kiểm tra động cơ trên Mazda 3, Trường Hải dẫn thông báo của Mazda Nhật Bản cho biết, nguyên nhân là do kim phun bị tắc nghẽn bởi muội than dẫn đến lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt bị giảm. Đến thời điểm hiện tại, kết quả điều tra cho thấy thành phần chính của muội than là Kẽm (Zn). Tuy nhiên, nguồn gốc hay cơ chế làm Kẽm (Zn) xuất hiện trong hệ thống nhiên liệu vẫn đang được Mazda Nhật Bản tiến hành kiểm nghiệm và đánh giá.
Về mặt kỹ thuật, Mazda Nhật Bản khẳng định hiện tượng đèn báo kiểm tra động cơ không có nguy cơ ảnh hưởng đến chất lượng động cơ cũng như các vấn đề an toàn và khí thải của xe.
Mặc dù vậy, đến hiện tại Trường Hải và Mazda Nhật Bản cho biết, hãng đang thực hiện nghiêm túc quá trình điều tra để có thể đưa ra kết luận cuối cùng và các giải pháp xử lý triệt để hiện tượng trên trong thời gian sớm nhất.
Trao đổi với Zing.vn, ông Trần Kỳ Hình - Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết biện pháp xử lý thay bộ phụ tùng mới cho Mazda 3 cũng từng được áp dụng cho một số mẫu xe bị hiện tượng tương tự ở các thị trường như Thái Lan. Tuy nhiên, đến đầu tuần tới (4/4), Cục Đăng kiểm mới chính thức ra văn bản chấp thuận hay không với phương án của Trường Hải.
Vấn đề đèn báo kiểm tra động cơ trên Mazda 3 All New do Trường Hải phân phối được phát hiện từ cuối tháng 7/2015. Cuối năm 2015, trong 2 cuộc làm việc với Cục Quản lý cạnh tranh Bộ Công Thương và Cục Đăng kiểm Việt Nam, Trường Hải đều đề cập mốc thời gian tháng 3/2016, hãng mẹ Mazda Nhật Bản sẽ thông báo cụ thể gốc rễ vấn đề và phương hướng giải quyết. Ngày cuối tháng 3, Trường Hải ra thông báo sẽ sớm đưa ra giải pháp xử lý triệt để vấn đề và ngày 1/4 hãng công bố thêm phương án thay thế bộ phụ tùng mới.
Theo Trường Hải, công ty này ghi nhận 195 trường hợp xe mắc lỗi. Ngoài Mazda 3, một mẫu xe khác sử dụng chung động cơ 1.5L là Mazda 2 All New cũng ghi nhận hiện tượng tương tự. Cách khắc phục tạm thời mà hãng đưa ra là rửa kim phun bằng dung dịch Deposit Cleaner. Khách hàng không phải trả phí cho dịch vụ liên quan đến hiện tượng lỗi này.
e
Bạn sáng suốt đấy, mình lúc trc cũng định lấy nhưng từ khi biết vụ cá vàng thì dẹp M3 qua một bên ngay, giờ đã lấy xe khác thấy rất hài lòng, không không bỏ ra một đống tiền để cứ khi ngồi vào xe chạy lại cứ nhìn vào taplo xem chừng e cá vàng có xuất hiện không...Nản toàn tập với M3...
Bác thử mua đi để xem có sao trăng gì không nhé, lúc đó mỗi lần bác lái em ấy sẽ có cảm giác rất YoMost và tự an ủi...xe ngon quá... Hên quá, xe ko có sao...chỉ có cá vàng chớp chớp thoai.
Khắc phục đơn giản mà, chỉ cần bắt con cá vàng này là được. Hii
Mình đùa mấy bác cho vui chút, chứ thật tình có cái vụ này cả năm chưa khắc phục mà vẫn bán xe và người dân mình cũng mua dù có lỗi đến nổi NSX bó tay thì thật là bó tay luôn. Nói thật chứ cái này ở nước ngoài là sụp tiệm rùi nếu ko thu hồi và chỉnh lại ttước khi bán. Sao cục đăng kiểm vẫn cho lưu hành nhỉ?
Mình đùa mấy bác cho vui chút, chứ thật tình có cái vụ này cả năm chưa khắc phục mà vẫn bán xe và người dân mình cũng mua dù có lỗi đến nổi NSX bó tay thì thật là bó tay luôn. Nói thật chứ cái này ở nước ngoài là sụp tiệm rùi nếu ko thu hồi và chỉnh lại ttước khi bán. Sao cục đăng kiểm vẫn cho lưu hành nhỉ?
