Bác Tạch nói về rung ù thân xe do vòng tua máy thấp là đúng và cũng là khuyết điểm chung của một vài mẫu xe sử dụng động cơ dầu kiểu cũ . Riêng về ù do đi vào đường xấu như bác ManhCuong và các anh em đi pajero AT thì em không bị hay chưa đi vào đường xấu đến mức nhận thấy
e có test mấy là xe ps rồi bác à,ps số at ít ù hơn ps mt.vì at mặc định vòng tua máy lớn hơn trong khi mt 2 cầu thường tài xế muốn tiết kiệm xăng nên hay chạy vòng tua máy thấp.còn vào đường nhựa làm ko chất lượng,lâu ngày trơ đá 2*3 khi chạy chừng tốc độ khoảng 60 đến 70 km/h xe nào cũng ù hết(ko lớn thì nhỏ)
kysutach nói:
Đấy, cái đang bàn là cái này này, một số bác có tai nhạy cảm không những thấy nó ù mà còn có hiện tượng bưng bưng 2 lỗ tai (giống như khi lặn sâu dưới nước 2-3 m vậy), do âm của tiếng ù này rất trầm, hé kính xuống lấy tiếng ồn ở tần số cao vào thì đỡ do nó khử lẫn nhau. Mục đích fix là làm giảm độ ù và mất cái bưng bưng đó đi, các thông số liên kết bodymouting vẫn được giữ nguyên (bác chả hiểu đầu cua tai nheo như thế nào đã phán sai thông số kỹ thuật! Hic). Tuy tổng năng lượng không mất đi nhưng nó được biến đổi sang một âm tần khác dễ chịu hơn.
Last edited by a moderator:
