Sâu TH phục vụ tận răng nha bác. Tâm niệm em là bác không mua là do sản phẩm bên em chưa phù hợp với yêu cầu của bác, chứ không phải do em phục vụ chưa tốt. Hân hạnh được phục vụ các bác . Em sâu KIA
Việc Toy rớt thảm như ngày hôm nay cũng đã được Gia Cát Dự ngay từ cú tăng giá ngu sau tết. Chỉ không ngờ nó "quá nhanh và quá đúng" thôi. Tôi xin tự "ói" ra bài viết của chính mình cách đây 2 tháng để các bác xem nó đúng đến mức nào:
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------
Gửi các bác, tôi được tiếng là không ưa gì cái anh Toyota và thường xuyên ném đá anh này (https://www.otosaigon.com/threads/c...4x2-3-0-at-va-toyota-fortuner.4771691/page-15). Chủ yếu là vì anh ấy bán cái chuồng gà với tính năng an toàn ít ỏi bằng cái giá trên trời. Hôm nay, anh ấy làm một việc hơi bị ngu là tăng giá xe (không có lý do cụ thể và chính đáng), khiến cho tôi không thể hoãn cái sự sung sướng là ném đá anh ấy được.
Trước hết, việc Toyota Việt Nam tăng giá có chăng chỉ là hợp thức hóa trò hề của các đại lí Toyota từ trước tết, vốn dĩ ép người tiêu dùng lấy thêm đồ (mang tiếng là chính hãng) với cái giá cắt cổ, cái này đại lí Toyota đã diễn cả chục năm rồi mà vẫn có người cắn câu. Trong việc này, theo bản năng thông thường của kinh doanh, đáng lẽ phải tăng sản lượng để đáp ứng khách hàng thì mấy thằng cha Marketing của Toy lại làm cái việc ngu ngốc là tư vấn cho sếp tổng tăng giá (đáng bị ăn tát). Họ không biết thị phần của Toy đang bị teo tóp lại (dù doanh số vẫn tăng) vì tăng chậm hơn các hãng đối thủ.
Năm 2014, Toyota bán được 41.205 xe tăng trưởng 24%, trong khi toàn thị trường bán được 157.810 xe, tăng 43% (nguồn: http://autonet.com.vn/tin-tuc/201502/doanh-012015-tang-80-voi-012014/ ). Kết quả thị phần của Toyota đạt 26%.. Cần nhớ rằng cách đây chưa lâu thị phần của Toy đã có lúc lên đến hơn 40% (tất cả tại ông Trường Hải).
Trong tháng 1/2015, Toy bán được 4.262 xe, tăng 35%, nhưng thị trường còn tăng khủng hơn, 19.979 xe trong tháng 1, tăng 80% (http://autonet.com.vn/tin-tuc/201502/doanh-012015-tang-80-voi-012014/). Thị phần của Toy lại tiếp tục giảm. Hiện nay, chỉ riêng 2 nhãn hiệu Mazda và Kia của Trường Hải đã có 22% thị phần (trong VAMA), chỉ kém Toyota một chút (nếu tính cả xe thương mại thì vượt khá xa).
Chưa kể, Huyndai TC cũng bán rất tốt nhưng chưa có số liệu thống kê, có nhiều người cho rằng với 13000 xe huyndai i10, thì i10 chứ không phải vios mới là xe bán chạy nhất tại VN năm 2014. Nói tóm lại thị phần của Toyota đang xuống khá nhanh (vị không theo kịp các hãng khác). Với cú tăng giá ngu này, thị phần của Toy sẽ sớm rớt xuống dưới 20%.
Đó là vấn đề vĩ mô: Còn vi mô, mới đây bà chị vừa tậu Mazda 6, 2.5, tặng đồ linh tinh, giá 1,099 tỷ. Sau khi ra biển khoảng 1.25 tỷ. So sánh với con Altis 2.0 giờ ra biển là 1.090 mới thấy cái giá của Toy nó ngu thế nào.
Trước hết, việc Toyota Việt Nam tăng giá có chăng chỉ là hợp thức hóa trò hề của các đại lí Toyota từ trước tết, vốn dĩ ép người tiêu dùng lấy thêm đồ (mang tiếng là chính hãng) với cái giá cắt cổ, cái này đại lí Toyota đã diễn cả chục năm rồi mà vẫn có người cắn câu. Trong việc này, theo bản năng thông thường của kinh doanh, đáng lẽ phải tăng sản lượng để đáp ứng khách hàng thì mấy thằng cha Marketing của Toy lại làm cái việc ngu ngốc là tư vấn cho sếp tổng tăng giá (đáng bị ăn tát). Họ không biết thị phần của Toy đang bị teo tóp lại (dù doanh số vẫn tăng) vì tăng chậm hơn các hãng đối thủ.
Năm 2014, Toyota bán được 41.205 xe tăng trưởng 24%, trong khi toàn thị trường bán được 157.810 xe, tăng 43% (nguồn: http://autonet.com.vn/tin-tuc/201502/doanh-012015-tang-80-voi-012014/ ). Kết quả thị phần của Toyota đạt 26%.. Cần nhớ rằng cách đây chưa lâu thị phần của Toy đã có lúc lên đến hơn 40% (tất cả tại ông Trường Hải).
Trong tháng 1/2015, Toy bán được 4.262 xe, tăng 35%, nhưng thị trường còn tăng khủng hơn, 19.979 xe trong tháng 1, tăng 80% (http://autonet.com.vn/tin-tuc/201502/doanh-012015-tang-80-voi-012014/). Thị phần của Toy lại tiếp tục giảm. Hiện nay, chỉ riêng 2 nhãn hiệu Mazda và Kia của Trường Hải đã có 22% thị phần (trong VAMA), chỉ kém Toyota một chút (nếu tính cả xe thương mại thì vượt khá xa).
Chưa kể, Huyndai TC cũng bán rất tốt nhưng chưa có số liệu thống kê, có nhiều người cho rằng với 13000 xe huyndai i10, thì i10 chứ không phải vios mới là xe bán chạy nhất tại VN năm 2014. Nói tóm lại thị phần của Toyota đang xuống khá nhanh (vị không theo kịp các hãng khác). Với cú tăng giá ngu này, thị phần của Toy sẽ sớm rớt xuống dưới 20%.
Đó là vấn đề vĩ mô: Còn vi mô, mới đây bà chị vừa tậu Mazda 6, 2.5, tặng đồ linh tinh, giá 1,099 tỷ. Sau khi ra biển khoảng 1.25 tỷ. So sánh với con Altis 2.0 giờ ra biển là 1.090 mới thấy cái giá của Toy nó ngu thế nào.
Sò 950
K5 900
K3 700
Rondo 600
Rio 500
Morning 380
Cứ vậy là Kia lên cao à
K5 900
K3 700
Rondo 600
Rio 500
Morning 380
Cứ vậy là Kia lên cao à
Em thấy ỈN hơn được cái bán lại giá cao, với chở được nhiều người. Bà con mình quan tâm giá trị bán lại chứ chẵng quan tâm gì về các tính năng an toàn nhỉ? Em thấy tiêu chí để chọn 1 con xe nên chọn xe nào có tính năng an toàn cao hơn thì tốt hơn
P/s: Cảm nghĩ cá nhân, xin đừng ném đá em
Giữa an toàn và giữ giá khi bán lại, bạn chọn cái nào. Lưu ý: bạn có thể chỉ được/phải chọn một lần nếu chọn sai.
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/oto-di-dam-tang-no-lop-3-nguoi-tu-nan-3179788.html
Chời ơi! Em cũng đã vô tình góp fần làm tăng trưởng dso Kia trong tháng rồi, em thành thật xin lỗi!
Mình đi showroom KIA PMH , Chevrolet SG thì các bác sale rất nhiệt tình tư vấn , nếu có nhu cầu chạy thử chỉ cần chìa cái bằng lái theo như lời các bác sale nói , thủ tục các bác ấy làm luôn ko phải như Honda phải đăng ký như đi xin - Vừa rồi mình có qua Honda showroom nghía City thì bác sale tiếp chả có nhiệt tình gì cả , chỉ nói "Anh xem xe đi rồi em đưa báo giá" - Thế là mình & bà xã tự leo lên xe tìm hiểu tham khảo thôi , chú sale đứng ở quầy chả tới chỉ trỏ giới thiệu tính năng thông số xe gì hết => Nói chung là cách tiếp khách rất là chán & thêm phần cái giá cao quá xá nên thôi de luôn chú Honda (Chắc đánh giá cách ăn mặc của khách nên xem thường) - Tạm thời gút lại 2 cháu Cruze LTZ & K3 1.6AT cho lành , đi nhiều nhức đầu thêm & nhiều khi mang thêm bực bội vì thái độ xem thường KH của một số sale ở mấy hãng xe "danh tiếng" :3dgoidien:
em đi showroom kia ở NVT, măc áo thun quần đùi mà sâu tiếp nhiệt liệt luôn. Leo len xe là sâu đưa chìa khóa cho tha hồ mà vọc, mỗi tội em leo lên hay đạp thử chân ga làm showroom bị hôi nên sâu bị la. Nghĩ lại cũng ngại
