RE: Thắng cứng khi tắt máy
Thì ai bị tắt máy mà không đụng vào chìa tháo rút ra rút vào
Last edited by a moderator:
RE: Thắng cứng khi tắt máy
Chuyện bị tắt máy bất ngờ dễ dẫn đến chuyện bật tới bật lui,rút ra cắm vào,gần như là vô ý,gọi là loay hoay...Mình bị lock 1 lần khi xổ đèo Ngoạn mục rồi! May chỉ mới giật mình và hiểu ra vấn đề ngay...Về nhà cho nghỉ chơi chức năng lock lái luôn,vì xe mình ai thèm ăn trộm!!!
Chuyện bị tắt máy bất ngờ dễ dẫn đến chuyện bật tới bật lui,rút ra cắm vào,gần như là vô ý,gọi là loay hoay...Mình bị lock 1 lần khi xổ đèo Ngoạn mục rồi! May chỉ mới giật mình và hiểu ra vấn đề ngay...Về nhà cho nghỉ chơi chức năng lock lái luôn,vì xe mình ai thèm ăn trộm!!!
RE: Thắng cứng khi tắt máy
Tắt máy, nhưng chìa còn cắm thì không khoá vô lăng bác ợ! Nhưng đang đỗ đèo, tắt maý mà còn đủ bình tĩnh mà rút chìa ra cắm vào thì em phục luôn
Tắt máy, nhưng chìa còn cắm thì không khoá vô lăng bác ợ! Nhưng đang đỗ đèo, tắt maý mà còn đủ bình tĩnh mà rút chìa ra cắm vào thì em phục luôn
RE: Thắng cứng khi tắt máy
Cái em băn khoăn ở đây là ông nào đang đổ đèo mà lại đi nghịch chìa khóa (tắt máy, rút ra rút vào như các bác bình luận ở trên ?) Xe chết máy khi đang chạy vẫn dùng được phanh như thường, chân phanh cứng không có nghĩa là không còn phanh. Còn trong trường hợp đang đi bác rút chìa khóa ra thì....
Nói thêm có lẽ hơi vô nghĩa nhỉ
Cái em băn khoăn ở đây là ông nào đang đổ đèo mà lại đi nghịch chìa khóa (tắt máy, rút ra rút vào như các bác bình luận ở trên ?) Xe chết máy khi đang chạy vẫn dùng được phanh như thường, chân phanh cứng không có nghĩa là không còn phanh. Còn trong trường hợp đang đi bác rút chìa khóa ra thì....
Nói thêm có lẽ hơi vô nghĩa nhỉ RE: Thắng cứng khi tắt máy
Đó là 1 trường hợp của mình,người thật việc thật 100%...Hồi mới mua cái xe cũ về, cứ chạy khoảng 100km (dài) là nó chết máy nếu đi đường trường,sau 1 thời gian,chưa tìm ra bệnh,nó giảm dần xuống 50km là chết, leo đèo,xổ đèo # 5-10km lại chết.Điều đặc biệt là tắt chìa khóa bật lại là nổ ngay,còn cứ để thế mà đề thì không thèm nổ...Nếu máy tắt mà không tắt ngay chìa khóa thì sau đó phải rút chìa khóa ra khỏi ổ rồi cắm vào mới lại đề được...Thế mới quái! Khi leo đèo thì khỏi bàn,vì tắt máy là phải tắt khóa rồi đề lại ngay thì xe mới bò tiếp được.Còn khi đổ đèo thì chạy vô tư hơn nên mới có chuyện rút chìa khóa như kể trên! Về xe cộ thì mình cũng thuộc loại đầu có sạn mới dám lái cái xe trong tình trạng như vậy mà chạy tùm lum để tìm bệnh(lần đầu phát hiện bệnh này,chạy một mạch từ NT ra đến Bồng sơn #350km,mới chết máy!).Sau đó thì mình nghỉ chơi cái khóa cổ bằng 1 chốt chẻ . Bây giờ thì ổn rồi...có điều cũng cần nói là khi cổ lái bị khóa,phải nhích ngược vôlăng 1 tí thì mới mở khóa được.Nếu điều này xảy ra khi đang xổ đèo thì cực kỳ...nguy hiểm!!!Trích đoạn: 318ti
Cái em băn khoăn ở đây là ông nào đang đổ đèo mà lại đi nghịch chìa khóa (tắt máy, rút ra rút vào như các bác bình luận ở trên ?) Xe chết máy khi đang chạy vẫn dùng được phanh như thường, chân phanh cứng không có nghĩa là không còn phanh. Còn trong trường hợp đang đi bác rút chìa khóa ra thì....
RE: Thắng cứng khi tắt máy
Khi đổ đèo, máy chết- không nên trả số, vì việc vào số lại là rất khó. nên nhớm nhẹ côn và thả ra để hy vọng máy nổ lại. còn trường hợp ko nổ lại, động cơ vẫn quay- hệ thống lái và thắng trợ lực vẫn có tác dụng- trừ trường hợp cupben thắng bị hỏng- Vì vậy giáo khoa có nói lên (đèo) số nào , xuống số đó...tạo độ ghì cho xe.
Khi đổ đèo, máy chết- không nên trả số, vì việc vào số lại là rất khó. nên nhớm nhẹ côn và thả ra để hy vọng máy nổ lại. còn trường hợp ko nổ lại, động cơ vẫn quay- hệ thống lái và thắng trợ lực vẫn có tác dụng- trừ trường hợp cupben thắng bị hỏng- Vì vậy giáo khoa có nói lên (đèo) số nào , xuống số đó...tạo độ ghì cho xe.
RE: Thắng cứng khi tắt máy
Đoc kỹ rồi hãy nói bác ơi . Xe bác bị tắt máy, bác không lọ mọ cái chìa khóa mà lọ mọ cái gì bác, bóp kèn hả bác ?
Trích đoạn: 318ti
Cái em băn khoăn ở đây là ông nào đang đổ đèo mà lại đi nghịch chìa khóa (tắt máy, rút ra rút vào như các bác bình luận ở trên ?) Xe chết máy khi đang chạy vẫn dùng được phanh như thường, chân phanh cứng không có nghĩa là không còn phanh. Còn trong trường hợp đang đi bác rút chìa khóa ra thì....
Đoc kỹ rồi hãy nói bác ơi . Xe bác bị tắt máy, bác không lọ mọ cái chìa khóa mà lọ mọ cái gì bác, bóp kèn hả bác ?
