Thường khi có va chạm, quán tính làm người ta văng tới trước, cái mặt cũng khá gần với túi khí rồi.
Thường khi có va chạm, quán tính làm người ta văng tới trước, cái mặt cũng khá gần với túi khí rồi.
Người Việt xưa giờ quen vậy rồi, cứ nghĩ nó đơn giản rồi ko coi trọng nó, hôm bữa xe em hư phải đi grad, theo thối quen thì mình vẫn gài cái dâu cho an tâm, anh tài quay qua bảo : nó chỉ là cái dây thôi mà, đụng xe thì có túi khí rồi, gài vào làm chi cho mệt người, anh là tài xế mà còn không gài đây này. nhưng mình vẫn cứ gài mặc cho sóng gió như nào
P/s: như này bảo dân chí thấp lại tự ái, khổ quá mà
P/s: như này bảo dân chí thấp lại tự ái, khổ quá mà
Về tư thế ngồi lái xe, mình thấy nhiều người ngồi thẳng lưng ghế nâng cao và rất sát về vô lăng, chân thì đầu gối chạm tới dàn nhựa cabin. Mình tự hỏi khi va chạm với những xe có túi khí ở chân và túi khí vô lăng nổ có gây nguy hiểm thêm không nữa, và dây đai cũng có khi không siết chưa kịp thì cơ thể đã va với vô lăng rồi
xe kia morning 2009 phải khg? Tháo cục bù ga ra xịt rp7 vệ sinh là hết oà ga ngay
Nói hoài nói mãi, tui đây khi chở người nhà như ba mẹ chú bác mà nói thắt dây còn bị nói làm màu thắt vào phiền lắm, còn vợ thì giải thích mãi nên dạo này nó cũng chịu đeo rồi
Chắc aveo. Máy đang gắn cho con fadil của anh vượng. Con này lỗi òa ga chục năm sao ko khai tử cái máy lỗi này nhỉ.
E xin góp 1 tí ý kiến ạ.
Như e đọc trên wiki và tự thấy, túi khí là cái đệm ngăn giữa người ( ngực, mặt) với vô lăng, kính trước, các mảnh của taplo khi có tai nạn. Vậy nên khi xe bị tai nạn mà người còn chưa tiếp xúc với mấy thứ này thì túi khí nổ ko có tác dụng. Lúc đó chỉ cần đeo dây là đủ khi ngồi đúng tư thế, do vậy tư thế ngồi lái rất quan trọng.
Trên 1 số xe khi bị tai nạn vô lăng sẽ tự sụm xuống để giảm thiểu nguy cơ cho tài xế. đây là tính năng rất hay mà mấy hãng lớn đã trang bị đồng loạt nhưng ở VN mấy chiếc top đầu doanh số cắt bỏ.
Như e đọc trên wiki và tự thấy, túi khí là cái đệm ngăn giữa người ( ngực, mặt) với vô lăng, kính trước, các mảnh của taplo khi có tai nạn. Vậy nên khi xe bị tai nạn mà người còn chưa tiếp xúc với mấy thứ này thì túi khí nổ ko có tác dụng. Lúc đó chỉ cần đeo dây là đủ khi ngồi đúng tư thế, do vậy tư thế ngồi lái rất quan trọng.
Trên 1 số xe khi bị tai nạn vô lăng sẽ tự sụm xuống để giảm thiểu nguy cơ cho tài xế. đây là tính năng rất hay mà mấy hãng lớn đã trang bị đồng loạt nhưng ở VN mấy chiếc top đầu doanh số cắt bỏ.
Em hoàn toàn đồng ý về việc :" Lên xe là phải thắt dây an toàn ở MỌI VỊ TRÍ dù là hàng thứ 1 hay hàng thứ 3."
Việc túi khí thực sự em vẫn muốn xe em có 6 7 túi khí nhưng nếu 2 cũng chẳng sao, quan trọng nhất không phải là túi khí mà là thái độ lái xe và trách nhiệm với mạng sống của mình cũng như người thân.
Việc xui rủi gặp phải không tránh được thì phải chịu nhưng trước mắt là cứ phải có trách nhiệm trước đã.
Việc túi khí thực sự em vẫn muốn xe em có 6 7 túi khí nhưng nếu 2 cũng chẳng sao, quan trọng nhất không phải là túi khí mà là thái độ lái xe và trách nhiệm với mạng sống của mình cũng như người thân.
Việc xui rủi gặp phải không tránh được thì phải chịu nhưng trước mắt là cứ phải có trách nhiệm trước đã.
