Theo em cái phần nào mà hư sau thời gian bảo hành đều phải trả tiền cả vì thuôc dạng tiêu hao, hư hỏng sau quá trình sử dụng... Rất khó thuyết phục hãng bảo hành suốt đời cho các thiết bị quan trọng trên xe. Nhiều xe mới em thấy bán ở VN còn đưa ESP thành option ( vd Sorento Trường Hải ) và có xe bảo là ESP không phù hơp với điều kiện VN ( vd như Captiva maxx )
JBL.WWE nói:
Các bác Hiepdx, PhamNgoc, Mb_fan đã trả lời giúp em rồi.
Em thấy bị hư ESP không nhiều lắm. Riêng xe của bác em sẽ nhờ các bác bên em chẩn đoán xem ESP bị lỗi như thế nào.
hôm rồi xe em bị nước vô ướt mẹp Central Gateway, EPS cũng hỏng luôn, có vẻ từ khi "nàng" EPS hỏng, đánh tay lái cảm giác không còn chắc chắn nữa (cảm giác xe dễ đảo hơn khi đánh lái nhanh).
Còn trong bảo hành thì được thay thôi bác, còn hết bảo hành thì phải cho ngta kiểm cháo chớ
Có điều ở nước ngoài nó có gói gia hạn thêm bảo hành (ví dụ thêm 3 năm bảo hành nữa) em không rõ các cty ở VN có áp dụng không...
Còn trong bảo hành thì được thay thôi bác, còn hết bảo hành thì phải cho ngta kiểm cháo chớ
Có điều ở nước ngoài nó có gói gia hạn thêm bảo hành (ví dụ thêm 3 năm bảo hành nữa) em không rõ các cty ở VN có áp dụng không...
nói về vụ cái bình( Nó chết kg báo trước). E đi xuống Biên Hòa, ghé vào ăn cơm ( 10p), ra đề không nổ. loay hoay 1g, toát mồ hôi. kêu taxi vào, câu nhờ bình ( cũng may là e thủ sẵn dây thần cứu hộ), một phát nổ. chạy về SG thay bình mới 1tr7 ( Bình khô). E hỏi Bình ở hãng gần 10tr( bình nước).
Nói túm lại là xe Mer làm e nhiều vụ thật bất ngờ.
Nói túm lại là xe Mer làm e nhiều vụ thật bất ngờ.
