scrlinh nói:Thấy vài trường hợp thay bugi siết như siết ốc bánh xe, chắc sợ nó trả ra, nhất là mấy chú thợ 2b.
Siết chặt vậy có ảnh hưởng gì ko Bác? Cũng may xe em thay đến bây giờ 8 tháng rồi vẫn vô sự
Siết chặt vậy có ảnh hưởng gì ko Bác? Cũng may xe em thay đến bây giờ 8 tháng rồi vẫn vô sự
Hi hi cũng may em ko chơi thể hình nên lực siết cũng vừa phảiscrlinh nói:Chỉ lo khi siết xong phần trên bu gi đi theo cây tuýp, khúc ren dính lại trong máy
.
Ôi má ơi! có nước con khóc ròng thôi má ơi.scrlinh nói:Chỉ lo khi siết xong phần trên bu gi đi theo cây tuýp, khúc ren dính lại trong máy.
Jolie1999 nói:Ôi má ơi! có nước con khóc ròng thôi má ơi.scrlinh nói:Chỉ lo khi siết xong phần trên bu gi đi theo cây tuýp, khúc ren dính lại trong máy.
Bác thì thấy khóc còn em thì
Khuynh hướng chung thì các bác thích tự làm để giảm chi phí và để thỏa chí tò mò, nhưng mình nghĩ không nên.
Tốt nhất là đem thợ làm rồi mình xem..lần sau làm.
Còn để tiết kiệm thì chỉ cần nghiên cứu định mức, sử dụng đúng cách, chăm sóc vặt..thì chi phí có thể giảm xuống khoảng 1/3 rồi.
Cái nguy hiểm nhất của tự làm với các xe cỡ này là làm cái này...lỡ tay làm hư cái khác.
Thợ thường có đủ đồ nghề, còn mình thì chung chung, dể tiêu lắm. NGK chất lượng không kém Denso đâu, nếu không nói là hơn.
Tốt nhất là đem thợ làm rồi mình xem..lần sau làm
.Còn để tiết kiệm thì chỉ cần nghiên cứu định mức, sử dụng đúng cách, chăm sóc vặt..thì chi phí có thể giảm xuống khoảng 1/3 rồi.
Cái nguy hiểm nhất của tự làm với các xe cỡ này là làm cái này...lỡ tay làm hư cái khác.
Thợ thường có đủ đồ nghề, còn mình thì chung chung, dể tiêu lắm. NGK chất lượng không kém Denso đâu, nếu không nói là hơn.
Jolie1999 nói:Ôi má ơi! có nước con khóc ròng thôi má ơi.scrlinh nói:Chỉ lo khi siết xong phần trên bu gi đi theo cây tuýp, khúc ren dính lại trong máy.
