RE: Thay lọc nhớt
bác Cận có nhầm ko đới...Matiz chỉ cần tháo cái cổ hút gió ra là thấy em nó niền...thêm cái chên wroen của bác nữa là ra cái 1 á...
bác Cận có nhầm ko đới...Matiz chỉ cần tháo cái cổ hút gió ra là thấy em nó niền...thêm cái chên wroen của bác nữa là ra cái 1 á...
RE: Thay lọc nhớt
Mịa ơi,tôi thấy cái cổ hút nó án hết kg gian nên kg mó vào,vì đâu phải xe mình[&:].Cho ra tiệm chắc ăn như...Bắp...ặc ặc...Trích đoạn: kebab
bác Cận có nhầm ko đới...Matiz chỉ cần tháo cái cổ hút gió ra là thấy em nó niền...thêm cái chên wroen của bác nữa là ra cái 1 á...
RE: Thay lọc nhớt
Các bác nên ra chợ giời mua lấy cái tháo lọc không phải loại cơ lê xích mà bó bằng vải dù chỉ có hơn 100K thôi ,thay bằng cái này tiện lém,nó không cần không gian rộng như cờlê xích.
Các bác nên ra chợ giời mua lấy cái tháo lọc không phải loại cơ lê xích mà bó bằng vải dù chỉ có hơn 100K thôi ,thay bằng cái này tiện lém,nó không cần không gian rộng như cờlê xích.
RE: Thay lọc nhớt
Em thấy nước ngoài nó thay lọc nhớt cùng với thay nhớt luôn. Lúc thay thì dùng cái khóa xích như các bác nói, còn lúc vặn vào thì bằng tay thôi, ở xe nào nó cũng làm vậy. Còn nữa là trước khi thay nhớt bao giờ nó cũng có dung dịch để rửa máy, có 2 loại: 1 là cái loại trong ống lon tầm nửa lít, đổ thẳng vào máy rồi cho chạy không tải chừng 10-15 phút, sau đó tháo ra và thay nhớt thay lọc- 2 là loại trong can tầm 4 lít, tháo nhớt cũ ra trước, đổ cái rửa máy vào chạy tầm 10-15 phút, tháo hết ra thay cả lọc và nhớt luôn-- Làm như vậy nó mới sạch cái nhớt cũ các bác nhỉ. CÒn nữa là nếu bác nào tự thay mà không có cái đổ mở lọc nhớt thì có thể lấy cái tô vít cắm vào cái lọc và gõ nhẹ nhẹ ngược chiều kim đồng hồ đến khi dùng được tay thì thôi, nhưng các bác đừng g dí mặt vào đấy vì khi đục thủng lọc thì nhớt sẽ chảy ra, và không nên thay trong lúc máy còn đang nóng kẻo bị bỏng.
Em thấy nước ngoài nó thay lọc nhớt cùng với thay nhớt luôn. Lúc thay thì dùng cái khóa xích như các bác nói, còn lúc vặn vào thì bằng tay thôi, ở xe nào nó cũng làm vậy. Còn nữa là trước khi thay nhớt bao giờ nó cũng có dung dịch để rửa máy, có 2 loại: 1 là cái loại trong ống lon tầm nửa lít, đổ thẳng vào máy rồi cho chạy không tải chừng 10-15 phút, sau đó tháo ra và thay nhớt thay lọc- 2 là loại trong can tầm 4 lít, tháo nhớt cũ ra trước, đổ cái rửa máy vào chạy tầm 10-15 phút, tháo hết ra thay cả lọc và nhớt luôn-- Làm như vậy nó mới sạch cái nhớt cũ các bác nhỉ. CÒn nữa là nếu bác nào tự thay mà không có cái đổ mở lọc nhớt thì có thể lấy cái tô vít cắm vào cái lọc và gõ nhẹ nhẹ ngược chiều kim đồng hồ đến khi dùng được tay thì thôi, nhưng các bác đừng g dí mặt vào đấy vì khi đục thủng lọc thì nhớt sẽ chảy ra, và không nên thay trong lúc máy còn đang nóng kẻo bị bỏng.
Last edited by a moderator:
RE: Thay lọc nhớt
Đừng thay khi nhớt quá nóng thôi, bác. Thường, thay nhớt - lược nhớt, phải cho máy chạy tí, cho nóng tí, rồi tắt máy, xả nhớt. Như xe 2 bánh. Vì nếu máy nguội, nhớt sẽ không ra hết được. Nếu có thời gian, ví dụ đậu ở nhà, trong sân Cơ Quan...thì lúc xả nhớt, cứ bỏ đó, đi làm việc khác. Vài giờ sau quay lại, siết ốc carter, châm nhớt vô...
Đừng thay khi nhớt quá nóng thôi, bác. Thường, thay nhớt - lược nhớt, phải cho máy chạy tí, cho nóng tí, rồi tắt máy, xả nhớt. Như xe 2 bánh. Vì nếu máy nguội, nhớt sẽ không ra hết được. Nếu có thời gian, ví dụ đậu ở nhà, trong sân Cơ Quan...thì lúc xả nhớt, cứ bỏ đó, đi làm việc khác. Vài giờ sau quay lại, siết ốc carter, châm nhớt vô...
RE: Thay lọc nhớt
Bất cứ khi nào thay nhớt cũng phải thay lọc nhớt các bác ạ. Lọc nhớt có hơn trăm nghìn/ 1 cái, đáng bao nhiêu đâu mà phải tiếc hả các bác. Nếu như lọc nhớt bị đóng cặn không lọc được nhớt nữa thì nhớt mới cũng vẫn làm hại máy. Khi thay nhớt thì máy xe phải nóng, không cần nóng quá nhưng phải nóng.
Bất cứ khi nào thay nhớt cũng phải thay lọc nhớt các bác ạ. Lọc nhớt có hơn trăm nghìn/ 1 cái, đáng bao nhiêu đâu mà phải tiếc hả các bác. Nếu như lọc nhớt bị đóng cặn không lọc được nhớt nữa thì nhớt mới cũng vẫn làm hại máy. Khi thay nhớt thì máy xe phải nóng, không cần nóng quá nhưng phải nóng.
