Hyundai và Kia đang nợ hơn 1 triệu đơn đặt hàng xe bị tồn đọng do sự kết hợp của nhiều yếu tố, bao gồm tình trạng thiếu chất bán dẫn, chiến tranh Nga và Ukraine và việc ngừng hoạt động nhà máy ở Trung Quốc do đợt COVID-19 mới bùng phát.
Vào đầu năm 2021, Kia và Hyundai có số lượng đặt hàng tồn đọng chỉ 100.000 xe, nhưng con số đó đã vượt quá 500.000 vào tháng 3 năm 2022, tờ The Korea Times dẫn lời các quan chức trong ngành cho biết. Sự chậm trễ là một rào cản lớn đối với mục tiêu bán được 7,47 triệu xe hơi của thương hiệu này trong năm nay. Chỉ riêng đơn hàng đặt chờ đã chiếm 15% trong tổng doanh số bán hàng 6,66 triệu xe trong năm 2021 của Kia và Hyundai.
Sản lượng lắp ráp của Kia tại Hàn Quốc chỉ đạt 82% công suất trong tháng 3, thiếu hụt 26.000 xe. 19.000 chiếc trong số đó là do thiếu chất bán dẫn, trong khi 7.000 chiếc còn lại là do thiếu hệ thống dây điện. Các nhà máy ở Mỹ, Mexico, Slovakia và Ấn Độ cũng bị sụt giảm sản lượng tới 14.000 xe.
“Số lượng hợp đồng đặt xe trung bình mỗi ngày đang tăng lên, nhưng đơn đặt hàng tồn đọng cũng đang tăng lên do sản xuất bị chậm lại”, Kia giải thích trong một cuộc họp hội nghị.
Người mua Kia Carnival sẽ chờ đợi từ 8 đến 11 tháng trước khi nhận xe, trong khi người mua Kia Sorento và Sportage Hybrid sẽ phải đợi 18 tháng. Niro Hybrid bị trì hoãn 11 tháng, K8 từ 6 đến 13 tháng, K5 từ 5 đến 11 tháng và Bongo từ 4 đến 10 tháng.
Các mẫu xe của Genesis cũng bị ảnh hưởng, với những người mua GV60 và GV70 dự kiến sẽ đợi hơn 12 tháng để xe của họ đến tay khách hàng. Người mua Ioniq 5 và Porter EV sẽ chờ tới 12 tháng.
Người phát ngôn chính thức của Hyundai-Kia cho biết: “Việc sản xuất xe đã bị trì hoãn do thiếu nguồn cung cấp chất bán dẫn và các bộ phận, vì vậy số lượng đơn đặt hàng tồn đọng đã tăng lên.”
Sự thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu dự kiến sẽ kéo dài cả năm. Công ty nghiên cứu thị trường AutoForecast Solutions cho biết sản lượng xe hơi toàn cầu đã bị trì hoãn tới 1,34 triệu xe do sự thiếu hụt này.
>>> Xem thêm:
Vào đầu năm 2021, Kia và Hyundai có số lượng đặt hàng tồn đọng chỉ 100.000 xe, nhưng con số đó đã vượt quá 500.000 vào tháng 3 năm 2022, tờ The Korea Times dẫn lời các quan chức trong ngành cho biết. Sự chậm trễ là một rào cản lớn đối với mục tiêu bán được 7,47 triệu xe hơi của thương hiệu này trong năm nay. Chỉ riêng đơn hàng đặt chờ đã chiếm 15% trong tổng doanh số bán hàng 6,66 triệu xe trong năm 2021 của Kia và Hyundai.
Sản lượng lắp ráp của Kia tại Hàn Quốc chỉ đạt 82% công suất trong tháng 3, thiếu hụt 26.000 xe. 19.000 chiếc trong số đó là do thiếu chất bán dẫn, trong khi 7.000 chiếc còn lại là do thiếu hệ thống dây điện. Các nhà máy ở Mỹ, Mexico, Slovakia và Ấn Độ cũng bị sụt giảm sản lượng tới 14.000 xe.
“Số lượng hợp đồng đặt xe trung bình mỗi ngày đang tăng lên, nhưng đơn đặt hàng tồn đọng cũng đang tăng lên do sản xuất bị chậm lại”, Kia giải thích trong một cuộc họp hội nghị.
Người mua Kia Carnival sẽ chờ đợi từ 8 đến 11 tháng trước khi nhận xe, trong khi người mua Kia Sorento và Sportage Hybrid sẽ phải đợi 18 tháng. Niro Hybrid bị trì hoãn 11 tháng, K8 từ 6 đến 13 tháng, K5 từ 5 đến 11 tháng và Bongo từ 4 đến 10 tháng.
Các mẫu xe của Genesis cũng bị ảnh hưởng, với những người mua GV60 và GV70 dự kiến sẽ đợi hơn 12 tháng để xe của họ đến tay khách hàng. Người mua Ioniq 5 và Porter EV sẽ chờ tới 12 tháng.
Người phát ngôn chính thức của Hyundai-Kia cho biết: “Việc sản xuất xe đã bị trì hoãn do thiếu nguồn cung cấp chất bán dẫn và các bộ phận, vì vậy số lượng đơn đặt hàng tồn đọng đã tăng lên.”
Sự thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu dự kiến sẽ kéo dài cả năm. Công ty nghiên cứu thị trường AutoForecast Solutions cho biết sản lượng xe hơi toàn cầu đã bị trì hoãn tới 1,34 triệu xe do sự thiếu hụt này.
>>> Xem thêm:
