Nữ chạy xe, lười trả số lắm, bà cả tui về tới nhà, (xe 2B) cứ số 03 mà rồ ga vô thôi. Việc mợ vô số chậm hay nhanh không quan trọng, quan trọng là cắt côn cho thích hợp (xe không bị giật, lướt qua chướng ngại vật, đủ vòng tua máy …). Tay lái có kinh nghiệm – qua cầu, đường ổ gà – họ rất ít sử dụng thắng – chỉ côn và số thôi.
Nhanh chậm tùy theo sự tăng tốc mà bác cần: Nếu bác tăng tốc từ từ thì chuyển số cũng từ từ, nếu bác tăng tốc nhanh (như đua ) thì bác thao tác nhanh để không mất trớn và đạt được tốc độ như ý muốn!
Còn việc chuyển số nhanh - chậm em nghĩ không ảnh hưởng mấy đâu, còn phụ thuộc vào chân ga nữa!
Còn việc chuyển số nhanh - chậm em nghĩ không ảnh hưởng mấy đâu, còn phụ thuộc vào chân ga nữa!
Đó là...cuộc tìh tay 3. Ngày nay, phần lớn xe hiện đại, việc sang sô là viêc làm máy móc vì nó đã vô ngàm hết rồi. Có nghĩa là số nào, nhà SX xe đã ...soạn sẵn, vd: từ 1 lên 2, pác đạp côn hết hành trình, tay phải gật cần số xuống, song song đó chân phải nhấp ga,cùng 1 lúc chân trái côn nhả 1/2, rồi nhả hết hành trình (process) thì xe chạy lên ...ngọt xớt. các số khác cũng zậy.Dĩ nhiên, trước mặt...clear2say nói:
Hồi em còn chạy MT, do được dạy đi côn kép nên em cũng toàn đi kép, có thấy ai bảo em vào số chậm đâu, đi đầm, không giựt là OK.
Tuy vậy cũng đừng đăt nặng cảm giác người trên xe quá : rất nhiều người có những đòi hỏi rất khó cho người lái - nếu không muốn nói là ... mission impossibleLP nói:
Giải pháp : hoặc mời họ ... qua xe khác hoặc đổi người lái khác
nhiều người lại ghiền tiếng động cơ, tiếng rít lúc chặt cua, tiếng xèo ... xèo ... chạy trong mưa, cùng nghiêng ngả dằn xóc theo xe, tiếng kèn xe vụt qua trên đường thiên lý, mùi khói xăng dầu đêm khuya trên phà ...LP nói:
Còn nhiều người khác lại đòi hỏi cái xe phải tiện nghi ngon lành y như một ... phòng lạnh di động
Thao tác đạp côn đúp kiểu này xuất phát thời xe hơi mới ra lò còn sơ khai : ví dụ đang số 1 => đạp lần thứ nhất trả về 0, xong buông chưn trái ra rồi đạp lại phát nữa để lện số kế.vovinam nói:
Đây là các thao tác cần thiết ngày xưa khi hộp số chưa có bộ phận đồng tốc, côn chưa phải "bố" như bi giờ mà là miếng da : da ngựa hay da con gì đó, lâu ngày nó nhũn hết tăng-đơ được thì thay miếng mới - bác tài phải biết sửa xe luôn : thời đó thầy thợ xe ngựa còn nhiều hơn xe hơi
Phần này xin nhường lời bác Đề + các cụ ghiền kỹ thuật kể tiếp
Từ 1930's trở đi hộp số xe hơi mới có bộ phận đồng tốc & xuất hiện "bố" côn như hiện nay, do đó người lái chỉ cần đạp côn 1 lần.
Dù vậy được học bài bản như bạn là rất tốt : kiểu này là dạy theo giáo trình công nhân kỹ thuật (lái xe hơi, tải, máy cày máy kéo nông nghiệp, xe cẩu ...) chứ mí chỗ dạy lái xe bình thường hay chiều ý quý khách : nhiều học viên chê Jeep khó tập đòi giáo viên dạy trên ma-tịt cho phẻ
@ Chủ thớt là phái đẹp ?
- quãng thời gian lên số thì các cụ trên đã nói rùi ; riêng thao tác phải nhanh + dứt khoát, cần số luôn phải đi đúng bài bản hình H ; các góc phải vuông 90' => cổ tay phải linh động, tránh sử dụng cả cánh tay bả vai kiểu cơ bắp khi sang số - trừ phi lái Tank T-54
