Chiều hôm qua em đi thì kẹt xe kéo dài từ cầu ĐN đến cầu vượt bằng thép ngã 4 VT luôn. Nói chung vẩn chưa khả quan gì khi mà vẩn còn thắt cổ chai nút ngã 3 Tân Vạn.
Phê nhất là kẹt xe ngay dốc cầu vượt hướng lên dốc. Bác nào đi MT chắc khóc thét, em AT mà còn muốn rả rời chân vì dốc quá cao và gắt.
Phê nhất là kẹt xe ngay dốc cầu vượt hướng lên dốc. Bác nào đi MT chắc khóc thét, em AT mà còn muốn rả rời chân vì dốc quá cao và gắt.
chiều hôm qua 21/01 mình đi từ kcn BH 2 về Nhà Bè, ra tới cỗng kcn nhìn cả đoàn xe nối đuôi nhau trên cầu nên quyết định tốn 60k phí đi xuống LT rồi cao tốc về NB, ngày nào đi về cũng bị kẹt xe oải vô cùng.
Em sẽ làm theo lời bác, nhưng còn LL ngồi kế bên thì sao bác? kệ mịa lun hả?canthi_td nói:Tại @gauxam ít đi nên chưa có kinh nghiệmgauxam nói:: Mỗi khi kẹt trên cầu thì phải :
+ Release seat belt
+ Unlock cửa
+ Lấy giấy tờ xe bỏ hết túi quần.
+ Mai mốt đi máy bay nhớ chôm cái áo phao
Mình xe con MT hay AT cũng không sao, mà cái cha xe tải mấy chục tấn phía trước (khi lên dốc), và phía sau (khi xuống dốc) mới là đáng sợ bác ui….Kẹt lên mỗi lần nó khởi hành là muốn tụt, mình ở sau thót tim….Khi xuống thì sợ nó ko phanh kịp, xe mình chắc bẹp lép…hía hía….peace nói:
Kê sát đít nó là an toàn nhất bác ạ ! Vì khoảng cách trượt của nó là nhỏ nhất, như cái ke vậy đó, ít nhất thì chỉ hy sinh có một mình, không hy sinh cả đoàn xe,Xe_chuong_ga nói:
canthi_td nói:Tại @gauxam ít đi nên chưa có kinh nghiệmgauxam nói:: Mỗi khi kẹt trên cầu thì phải :
+ Release seat belt
+ Unlock cửa
+ Lấy giấy tờ xe bỏ hết túi quần.
+ Mai mốt đi máy bay nhớ chôm cái áo phao
em chưa gặp tình huống đi giữa 2 "sơn lé" như vầy, thiệt là lúc đó cũng không biết làm sao nữaanhtuanpro nói:Kê sát đít nó là an toàn nhất bác ạ ! Vì khoảng cách trượt của nó là nhỏ nhất, như cái ke vậy đó, ít nhất thì chỉ hy sinh có một mình, không hy sinh cả đoàn xe,Xe_chuong_ga nói:. Em là em cũng sợ như bác, mà cũng chả biết sao cả.
