Ôi trùi, em đọc thớt này chậm rồi, sáng nay mới thay cả 4 lốp Michelin 255/55/18 giá 5tr4/1cái, vì em bực lốp cumho cứ hay dính đinh và dễ xẹp lốp quá, nhưng em thấy cái Mic 255 nhìn vẫn không rộng hơn cái Cumho 235, đang thắc mắc vào 4r tìm thông tin thì gặp thớt này, huhu..
@all:
- Giữ nguyên bản thì không cần bàn nhiều vì vũ như cẩn!
- Thay lốp béo thì xe trông sẽ bệ vệ, hàm hố hơn, chạy đường bằng thì sẽ đầm hơn. Tuy nhiên, béo đến mức độ nào thì phải tính))!. Ở đây, đã có bác Namkhanh03 đã sử dụng 255-60-R18 (có lẽ là đầu tiên của SFC) nhưng lần thay lốp mới nhất đã chuyển sang 245-60-R18 vì lí do là chạy lốp 255 sẽ ồn hơn..., trong khi 245 thì vừa đáp ứng được yêu cầu oai hơn, hàm hố hơn nhưng cũng không gây ồn hơn loại 235 là bao. Ngoài ra tiêu chuẩn nâng độ béo của lốp cũng đã được các nhà sản xuất khuyến cáo, hình như là không quá 3% gì đó. Cái này, bác Nhh2811 cung cấp thêm thông tin nhé!
- Về loại lốp, chắc là a e sẽ chọn Michelin, trừ khi các bác có thể giới thiệu loại lốp hay hơn.))
+ Danh sách đăng kí:
1. Kienvang
2. Nhh2811
3. Quasin
4. Binhmefe
5. Hongha
6. Chevol
7. Federal
8. Anhkhoai_hn
9.
10.
(Càng đông thì giá sẽ càng hợp lí)
- Giữ nguyên bản thì không cần bàn nhiều vì vũ như cẩn!
- Thay lốp béo thì xe trông sẽ bệ vệ, hàm hố hơn, chạy đường bằng thì sẽ đầm hơn. Tuy nhiên, béo đến mức độ nào thì phải tính
))!. Ở đây, đã có bác Namkhanh03 đã sử dụng 255-60-R18 (có lẽ là đầu tiên của SFC) nhưng lần thay lốp mới nhất đã chuyển sang 245-60-R18 vì lí do là chạy lốp 255 sẽ ồn hơn..., trong khi 245 thì vừa đáp ứng được yêu cầu oai hơn, hàm hố hơn nhưng cũng không gây ồn hơn loại 235 là bao. Ngoài ra tiêu chuẩn nâng độ béo của lốp cũng đã được các nhà sản xuất khuyến cáo, hình như là không quá 3% gì đó. Cái này, bác Nhh2811 cung cấp thêm thông tin nhé! - Về loại lốp, chắc là a e sẽ chọn Michelin, trừ khi các bác có thể giới thiệu loại lốp hay hơn.
)) + Danh sách đăng kí:
1. Kienvang
2. Nhh2811
3. Quasin
4. Binhmefe
5. Hongha
6. Chevol
7. Federal
8. Anhkhoai_hn
9.
10.
(Càng đông thì giá sẽ càng hợp lí)
Stock Tire - 235/60R18 >Search Tires Tire 1 - 245/60R18 >Search Tires Tire 2 - 245/55R18 >Search Tires Section Width: 9.25 in 235 mm Section Width: 9.64 in 245 mm Section Width: 9.64 in 245 mm Rim Diameter: 18 in 457.2 mm Rim Diameter: 18 in 457.2 mm Rim Diameter: 18 in 457.2 mm Rim Width Range: 6.5 - 8.5 in Rim Width Range: 7 - 8.5 in Rim Width Range: 7 - 8.5 in Overall Diameter: 29.10 in 739.14 mm Overall Diameter: 29.57 in 751.07 mm Overall Diameter: 28.61 in 726.69 mm Sidewall Height: 5.55 in 140.97 mm Sidewall Height: 5.78 in 146.81 mm Sidewall Height: 5.30 in 134.62 mm Radius: 14.55 in 369.57 mm Radius: 14.78 in 375.41 mm Radius: 14.30 in 363.22 mm Circumference: 91.42 in 2322.0 mm Circumference: 92.89 in 2359.4 mm Circumference: 89.88 in 2282.9 mm Revs per Mile: 714.7 Revs per Mile: 703.4 Revs per Mile: 727.0 Actual Speed: 60 mph 100 km/h Speedometer1: 59.0 mph 98.4 km/h Speedometer1: 61.0 mph 101. km/h Speedometer Difference: - Speedometer Difference: 1.606% too slow Speedometer Difference: 1.721% too fast Diameter Difference: - Diameter Difference: 1.59% Diameter Difference: 1.69%
Chu­a có bác nào để lại cho em cái lazang + Lốp 18 nhỉ?
Hì,Tiên thể bác nào cần con Ipod classic 160Gb hôn?Em đang có 1 con mói nguyên chu­a hề su­r dụng lần nào.Bác nào cần em để lại cho,để lâu ngày trong tủ em nó cũng buồn,em lên xe là ca­ms con Iphone vào nghe cũng ok.
Hì,Tiên thể bác nào cần con Ipod classic 160Gb hôn?Em đang có 1 con mói nguyên chu­a hề su­r dụng lần nào.Bác nào cần em để lại cho,để lâu ngày trong tủ em nó cũng buồn,em lên xe là ca­ms con Iphone vào nghe cũng ok.
Weekend vừa qua em lại mới phải mua thêm 1 qua lốp 245/60/R18,
Nguyên nhân: Buổi tối nhập nhoạng phi béng vào xe đẩy hàng.
Kết quả: 1 tiếng nổ khá to và ra đi 1 quả lốp.
Tổng thiệt hại: 4,4triệu đồng.
Nguyên nhân: Buổi tối nhập nhoạng phi béng vào xe đẩy hàng.
Kết quả: 1 tiếng nổ khá to và ra đi 1 quả lốp.
Tổng thiệt hại: 4,4triệu đồng.
