PS có 3 nhược điểm: xe hẹp ngang, động cơ 3.0 đã quá lỗi thời vừa uống xăng mà công suất kém, thứ 3 là hơi êm quá(nhược điểm chung của xe Nhật) nên dễ say và ôm cua ko vững(dĩ nhiên là so với Everest, còn vẫn ăn Fortuner)
2 Nhược điểm đầu thì có thể chấp nhận vì giá ok hơn. Nhưng nhược điểm thứ 3 là gì Bác, em không hiểu???
(
Cũng khó, giờ so con 1 tỷ 4 với con 2 tỷ thì lại càng vô cmn lý
Cái phần 500 triệu mà nhiều lều báo bảo là giảm 500 là do thuế. 3.2 năm 2016 ăn quả thuế dung tích và thuế nhập khẩu.
Giờ 2.0 2018 ko còn thuế nhập khẩu và thuế dung tích rất thấp nên 500 triệu nó ở đó.
Chứ Ford ko có ăn lãi thêm đồng nào, 500 kia là nhà nước ăn đó
đù m'
xl bác, e chửi tục nhưng mà e cảm thấy được thông nãoCái phần 500 triệu mà nhiều lều báo bảo là giảm 500 là do thuế. 3.2 năm 2016 ăn quả thuế dung tích và thuế nhập khẩu.
Giờ 2.0 2018 ko còn thuế nhập khẩu và thuế dung tích rất thấp nên 500 triệu nó ở đó.
Chứ Ford ko có ăn lãi thêm đồng nào, 500 kia là nhà nước ăn đó
Lần đó kể cũng tội nghiệp Ford, giới thiệu xe cuối 2015, công bố giá Everest 3.2 lúc đó đâu đó 1.5+~1.6 tỏi, bà con râm ran rồi.xl bác, e chửi tục nhưng mà e cảm thấy được thông não
Qua đến 2016/07,nhà nước táng thuế TTĐB xe trên 3.0L từ 60% lên 90% xong từ giống nòi Everest ở VN gần như tuyệt chủng.
Với ng mua dùng thì ko q trọng NN ăn hay Hãng ăn đâu bác. Cái mà ng mua thiệt là bị móc thêm 500 củ ấy ạ! Cũng ko q trọng máy 3.0 hay 2.0 mà q tâm là sức mạnh với mô men máy dầu đến đâu, giá tốt ko thôi.
Bây giờ mà cho em chịn 2.0 này hay 3.2 kia (em ko nói chi phí ạ) thì chắc chọn em 2.0 bi turbo vì nó mạnh hơn em 3.2 cấp 10... Ford nó có vẻ luôn q tâm và tôn trọng ng tiêu dùng khi chobra các sp ngày càng tiên tiến tbeo kịp xu thế toàn cầu chứ sp của toy thì luôn ở phạm vi hẹp...
Hic con Innova là minh chứng và con for Thánh lật là munh chứng vì 2 con này bán mạnh ở VN còn TG hỏi ai hah....... Eevrest nó bán Toàn cầu...
QUOTE="comrang, post: 15680625, member: 136133"]Cái phần 500 triệu mà nhiều lều báo bảo là giảm 500 là do thuế. 3.2 năm 2016 ăn quả thuế dung tích và thuế nhập khẩu.
Giờ 2.0 2018 ko còn thuế nhập khẩu và thuế dung tích rất thấp nên 500 triệu nó ở đó.
Chứ Ford ko có ăn lãi thêm đồng nào, 500 kia là nhà nước ăn đó[/QUOTE]
Bây giờ mà cho em chịn 2.0 này hay 3.2 kia (em ko nói chi phí ạ) thì chắc chọn em 2.0 bi turbo vì nó mạnh hơn em 3.2 cấp 10... Ford nó có vẻ luôn q tâm và tôn trọng ng tiêu dùng khi chobra các sp ngày càng tiên tiến tbeo kịp xu thế toàn cầu chứ sp của toy thì luôn ở phạm vi hẹp...
Hic con Innova là minh chứng và con for Thánh lật là munh chứng vì 2 con này bán mạnh ở VN còn TG hỏi ai hah....... Eevrest nó bán Toàn cầu...
QUOTE="comrang, post: 15680625, member: 136133"]Cái phần 500 triệu mà nhiều lều báo bảo là giảm 500 là do thuế. 3.2 năm 2016 ăn quả thuế dung tích và thuế nhập khẩu.
Giờ 2.0 2018 ko còn thuế nhập khẩu và thuế dung tích rất thấp nên 500 triệu nó ở đó.
Chứ Ford ko có ăn lãi thêm đồng nào, 500 kia là nhà nước ăn đó
[/QUOTE]
