Bác rất có tâm đấy ạ. Đầy tớ ý bác là sao? có phải người thường làm hư đồ gia chủ, và canh me ví tiền?thuandv nói:Luôn có hơn một giải pháp khả thi, nhưng các anh ấy, những vị "<span style=""color: #ff0000;"">đầy tớ</span>" quyền lực, đều không chọn.
- Một ví dụ nhỏ xíu về tránh "đi bậy" ở giao lộ là cho 1 cái cục sắt/bê-tông tròn ngay giữa ngã 3/4/5, cắm xxx trực thường xuyên, nhất là giờ cao điểm, ai không đi đúng vòng xuyến, giam xe ngay khỏi xin xỏ tại chổ gì cả ==> Liệu có khả thi không các bác???
- Một ví dụ về tạo hành lang an toàn cho 99% dân lành đi trên đó: tạo phân làn cứng, Ô-tô riêng, xe máy riêng, ai vi phạm giam xe 1-tháng ==> số 1% dân "quậy" sẽ tự động giảm xuống vì cũng mắc cở chớ, mình là người mà đi hỏng giống ai coi sao được.
- Một ví dụ về tránh ùn tắc khi có tai nạn/hữu sự trên đường giao thông: lực lượng dân phòng thấy các bác thu dzô nhiều lắm, xin dạy cho các em ấy cách vẽ hiện trường nhanh và giải tỏa ngay tai nạn, trả đường cho giao thông ==> Chức Trách được giao rõ ràng, không lạm quyền, gọi ngay cho csgt trực để đến xử lý tiếp, thử hỏi vậy còn chuyện kẹt xe tào lao như chuyện 2 ông xe máy quẹt nhau trên cầu Kênh Tẻ rồi cả đống người bu lại xem, không
Nói chung là có nhiều cách Ngon-Bổ-Rẻ-Nhiều để làm ngay, làm hiệu quả, làm hết mình cho dân cho Nước... nhưng hình như chỉ các bác trên OS rỗi hơi nói với nhau thôi. Biết là việc KHÓ, nhưng bác ngồi chức đó để giải quyết, dân thương, chứ bác ngồi đó rồi đẩy khó cho dân, đến khi dân chịu hết xiết như Tiên Lãng thì...
Bớ Các Ông, các Ngài, các Phụ-Mẫu-Chi-Dân, Làm ơn Làm Phước học theo tiền nhân Khoan thư sức dân cho chúng dân đen được nhờ, xin đội ơn trước sự gia ân của quý vị.
http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/478785/TPHCM-cong-bo-5-bien-phap-han-che-xe-ca-nhan.html
HCM cũng quyết liệt đây.
TP.HCM công bố 5 biện pháp hạn chế xe cá nhân
TT - Kế hoạch thực hiện “Năm an toàn giao thông năm 2012” vừa được UBND TP.HCM ban hành ngày 20-2 chỉ rõ năm biện pháp. Trong đó có việc điều chỉnh các loại phí, nghiên cứu thu phí ôtô vào trung tâm thành phố...
Học sinh tiểu học phải bịt miệng, bịt mũi do quá nhiều khói xe trong lúc kẹt xe trên đường Lý Chính Thắng (Q.3, TP.HCM) - Ảnh: N.C.T.
Thứ nhất: triển khai nghiên cứu quản lý các phương tiện đăng ký mới thông qua giấy chứng nhận quyền mua xe (COE) để đề xuất Chính phủ cho thực hiện thí điểm ở TP.HCM.
Thứ hai: xây dựng việc điều chỉnh tăng mức thu các loại phí liên quan đến đăng ký mới và lệ phí lưu hành của các phương tiện giao thông cá nhân (lệ phí trước bạ, lệ phí cấp giấy đăng ký và biển số phương tiện giao thông đường bộ...).
Thứ ba: thông qua kết quả nghiên cứu khả thi dự án thu phí ôtô lưu thông vào trung tâm TP làm cơ sở để triển khai các bước tiếp theo.
Thứ tư: nghiên cứu xây dựng kế hoạch và triển khai thí điểm thực hiện cấm một số loại xe lưu thông trong khoảng thời gian nhất định trên một số tuyến đường (cấm taxi, xe trên 30 chỗ ngồi, lưu thông ngày chẵn lẻ...).
Thứ năm: tổng hợp các phương án và phối hợp với Bộ Giao thông vận tải triển khai thực hiện đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân ở TP.HCM.
Kế hoạch trên cũng cho biết một trong những biện pháp nhằm lập lại trật tự, kỷ cương đường phố là tới đây sẽ kiểm tra, rà soát và thu hồi toàn bộ giấy phép cho phép sử dụng lòng đường, vỉa hè không còn phù hợp.
HCM cũng quyết liệt đây.
TP.HCM công bố 5 biện pháp hạn chế xe cá nhân
TT - Kế hoạch thực hiện “Năm an toàn giao thông năm 2012” vừa được UBND TP.HCM ban hành ngày 20-2 chỉ rõ năm biện pháp. Trong đó có việc điều chỉnh các loại phí, nghiên cứu thu phí ôtô vào trung tâm thành phố...
Học sinh tiểu học phải bịt miệng, bịt mũi do quá nhiều khói xe trong lúc kẹt xe trên đường Lý Chính Thắng (Q.3, TP.HCM) - Ảnh: N.C.T.
Thứ nhất: triển khai nghiên cứu quản lý các phương tiện đăng ký mới thông qua giấy chứng nhận quyền mua xe (COE) để đề xuất Chính phủ cho thực hiện thí điểm ở TP.HCM.
Thứ hai: xây dựng việc điều chỉnh tăng mức thu các loại phí liên quan đến đăng ký mới và lệ phí lưu hành của các phương tiện giao thông cá nhân (lệ phí trước bạ, lệ phí cấp giấy đăng ký và biển số phương tiện giao thông đường bộ...).
Thứ ba: thông qua kết quả nghiên cứu khả thi dự án thu phí ôtô lưu thông vào trung tâm TP làm cơ sở để triển khai các bước tiếp theo.
Thứ tư: nghiên cứu xây dựng kế hoạch và triển khai thí điểm thực hiện cấm một số loại xe lưu thông trong khoảng thời gian nhất định trên một số tuyến đường (cấm taxi, xe trên 30 chỗ ngồi, lưu thông ngày chẵn lẻ...).
Thứ năm: tổng hợp các phương án và phối hợp với Bộ Giao thông vận tải triển khai thực hiện đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân ở TP.HCM.
Kế hoạch trên cũng cho biết một trong những biện pháp nhằm lập lại trật tự, kỷ cương đường phố là tới đây sẽ kiểm tra, rà soát và thu hồi toàn bộ giấy phép cho phép sử dụng lòng đường, vỉa hè không còn phù hợp.
những giải pháp như di dời các trường DH ra ngoại thành, hạn chế xây cao ốc trong trung tâm TP...thì không thấy nói, cứ bàn đến việc cấm, hạn chế xe cá nhân.
tóm lại lỗi do chiếc xe.
tóm lại lỗi do chiếc xe.
lỗi là do VN toàn nhập siêu xe , trong khi thuế đã tăng gấp 3 so với nước ngoài, nghĩa là chủ sở hữu xe là người giàu, cần lấy tiền chúng nó. Em đoán đó là "ný nuận" đưa ra dự án này.
Nếu thu thuế kiểu này, chắc giá xe VN rẻ. Xe cũ sẽ không còn vì bán phế liệu hết rồi, Chiếc xe 100tr, 3.0, đóng 50tr tiền phí mỗi năm nữa thì chết.
Mịa
, trong khi thuế đã tăng gấp 3 so với nước ngoài, nghĩa là chủ sở hữu xe là người giàu, cần lấy tiền chúng nó. Em đoán đó là "ný nuận" đưa ra dự án này.Nếu thu thuế kiểu này, chắc giá xe VN rẻ. Xe cũ sẽ không còn vì bán phế liệu hết rồi, Chiếc xe 100tr, 3.0, đóng 50tr tiền phí mỗi năm nữa thì chết.
Mịa
THẬT LÀ TỨC WÁ NÊN LÊN DIỄN ĐÀN BÀN KHÀO KHÀO CHO DUI CHỨ ĐÂU CÓ LÀM GÌ ĐC ĐÂU. Ý LÃNH ĐẠO ĐÃ QUYẾT RỒI. KỲ NÀY CHO BỌN BAY BẸP DÍ CHO ĐẾN KHI NÀO VÙNG DẬY THÌ THÔI. "CHIẾC XE VIỆT NAM" CHẠY HAO NHỚT, XĂNG WÁ NÊN PHẢI ĐỔ VÀO THÊM THÔI!!! MẸ THẰNG CHỦ XE!!!!!!!!!!!
Mình có nói như thế nào, có bao nhiêu ý kiến ở đây thì làm được gì đâu có ai hiểu cho dân đen đâu mà nói nữa.......... Kể cả báo chí kêu gào thay cho người dân bao nhiều lần, bao nhiêu bài viết????????? còn ko tác dụng huống chi ở pham vi 1 diễn đàn như vầy...... đâu có ai quan tâm đến dân đâu, thu phí... thu phí.... và thu phí... thu nữa... thu mãi.... thu mãi........thu đến khi nào dân nghèo đi còn ai ............. giàu cứ giàu................................ giàu mãi......... nhưng giao thông chắc rồi cũng thế mà thôi
đâu có ai hiểu cho dân đen đâu mà nói nữa.......... Kể cả báo chí kêu gào thay cho người dân bao nhiều lần, bao nhiêu bài viết????????? còn ko tác dụng huống chi ở pham vi 1 diễn đàn như vầy...... đâu có ai quan tâm đến dân đâu, thu phí... thu phí.... và thu phí... thu nữa... thu mãi.... thu mãi........thu đến khi nào dân nghèo đi còn ai ............. giàu cứ giàu................................ giàu mãi......... nhưng giao thông chắc rồi cũng thế mà thôiEm thấy bên box bán xe rao bán quá trời mà có ai mua đâu. Thôi ráng đóng phí coi hết kẹt xe ko, nếu kẹt xe thì đòi tiền lại. Ke ke
. Thôi ráng đóng phí coi hết kẹt xe ko, nếu kẹt xe thì đòi tiền lại. Ke ke
Làm cho dân nghèo đều thì thôi. Chỉ có nô bọc dân là giàu thuiLovelyeasy nói:Mình có nói như thế nào, có bao nhiêu ý kiến ở đây thì làm được gì
Các bác nào đang lỡ chạy xe đời Tống đừng vội đốt xe uổng phí lắm. Gom lại canh xe thằng # nhà mình đậu ở đâu mình đến đó đậu chung rồi cho CHÁY chết chùm mịa nó thằng vãi đó. Nếu nó thoát được vụ cháy lập kịch bản tông xe trên đường về lúc nó đang hoảng loạn em nghĩ chắc cú # sẽ thăng. Em nhận nhiệm vụ lái, đậu kế và đốt xe, tông cú chót ... chứ em là em nản cu # này lắm rồi.
chứ em là em nản cu # này lắm rồi.
Last edited by a moderator:
