Re:Thuế nhập khẩu ô tô còn 0% vào năm 2012, Doanh nghiệp "sốc"?
Ủa em nhớ là 2015 là thuế nhập khẩu xe giảm mà bácA2.0 nói:
Re:Thuế nhập khẩu ô tô còn 0% vào năm 2012, Doanh nghiệp "sốc"?
Dự thảo này chắc chỉ áp dụng cho các nước Asean (hiệp định ATIGA). Hiện nay thuế xuất cho các phụ tùng ô tô nhập từ Asean hầu như đã là 0~5% rồi, trong đó các dòng xe tải, xe pickup (tải) nhập khẩu nguyên chiếc cũng có thuế suất là 5%.
Xe ô tô con chắc chắn sẽ không thuộc diện giảm thuế này đâu các bác. Cac1 bác Nhà nước mình vẫn chăm sóc, săm soi em này kỹ lắm
Dự thảo này chắc chỉ áp dụng cho các nước Asean (hiệp định ATIGA). Hiện nay thuế xuất cho các phụ tùng ô tô nhập từ Asean hầu như đã là 0~5% rồi, trong đó các dòng xe tải, xe pickup (tải) nhập khẩu nguyên chiếc cũng có thuế suất là 5%.
Xe ô tô con chắc chắn sẽ không thuộc diện giảm thuế này đâu các bác. Cac1 bác Nhà nước mình vẫn chăm sóc, săm soi em này kỹ lắm
Re:Thuế nhập khẩu ô tô còn 0% vào năm 2012, Doanh nghiệp "sốc"?
Các nguồn tin này đưa chẳng rõ ràng gì cả. Em túm lại chút thôi
Ngày 11/10/2010, Bộ TC trình (tham mưu, d..ù..i) CP công văn số 13590/BTC-CST với nội dung túm lại thứ ta quan tâm như sau
- đề nghị giảm thuế nhập khẩu ôtô tải từ 80% xuống 30% đối với xe tải nguyên chiếc có tải trọng dưới 5 tấn.
- từ 54-55% xuống 25% đối với xe tải nguyên chiếc có tải trọng từ 5-10 tấn.
- từ 30% xuống 25% đối với xe tải có tải trọng từ 10-20 tấn.
Như vậy toàn “tải” không các bác ơi.
Tin đọc kiểu này đánh đồng "toàn bộ ô tô NK các loại", "thương cho nền sx hãy còn yếu ớt của chúng ta quá", kiểu gì mà phát triển tiếp đây
Kiểu đưa tin đó chắc "yêu quý" hiệp hội các nhà sx lắp ráp và móc túi chúng ta quá
Các nguồn tin này đưa chẳng rõ ràng gì cả. Em túm lại chút thôi
Ngày 11/10/2010, Bộ TC trình (tham mưu, d..ù..i) CP công văn số 13590/BTC-CST với nội dung túm lại thứ ta quan tâm như sau
- đề nghị giảm thuế nhập khẩu ôtô tải từ 80% xuống 30% đối với xe tải nguyên chiếc có tải trọng dưới 5 tấn.
- từ 54-55% xuống 25% đối với xe tải nguyên chiếc có tải trọng từ 5-10 tấn.
- từ 30% xuống 25% đối với xe tải có tải trọng từ 10-20 tấn.
Như vậy toàn “tải” không các bác ơi.
Tin đọc kiểu này đánh đồng "toàn bộ ô tô NK các loại", "thương cho nền sx hãy còn yếu ớt của chúng ta quá", kiểu gì mà phát triển tiếp đây
Kiểu đưa tin đó chắc "yêu quý" hiệp hội các nhà sx lắp ráp và móc túi chúng ta quá
Last edited by a moderator:
Re:Thuế nhập khẩu ô tô còn 0% vào năm 2012, Doanh nghiệp "sốc"?
mấy VAMA cũng ko phải tay mơ đâu pác ui...mở cứ treo miệng mèo...rồi đâu lại vào đó..thế thôi....em ứ tin mấy thầy dùi .....ai cho tiền thì nói theo .....xe vẫn cứ đắt nhất thế giới
mấy VAMA cũng ko phải tay mơ đâu pác ui...mở cứ treo miệng mèo...rồi đâu lại vào đó..thế thôi....em ứ tin mấy thầy dùi .....ai cho tiền thì nói theo .....xe vẫn cứ đắt nhất thế giới
Re:Thuế nhập khẩu ô tô còn 0% vào năm 2012, Doanh nghiệp "sốc"?
Em túm thêm với bác Gạch chút nữa:
Ngày 26/10/2010, Bộ TC trình (tham mưu,..) công văn số 14355/BTC-SCT với nội dung điều chỉnh thuế nhập khẩu xe chở người
- 77% xuống 73% đối với xe 9 chỗ trở xuống loại 2 cầu.
- 80% xuống 77% đối với xe 9 chỗ trở xuống dung tích xylanh từ 2.500cc trở lên.
coi như các loại 9 chổ trở xuống khác coi như giữ nguyên
.
Gạch nói:Các nguồn tin này đưa chẳng rõ ràng gì cả. Em túm lại chút thôi
Ngày 11/10/2010, Bộ TC trình (tham mưu, d..ù..i) CP công văn số 13590/BTC-CST với nội dung túm lại thứ ta quan tâm như sau
- đề nghị giảm thuế nhập khẩu ôtô tải từ 80% xuống 30% đối với xe tải nguyên chiếc có tải trọng dưới 5 tấn.
- từ 54-55% xuống 25% đối với xe tải nguyên chiếc có tải trọng từ 5-10 tấn.
- từ 30% xuống 25% đối với xe tải có tải trọng từ 10-20 tấn.
Như vậy toàn “tải” không các bác ơi.
Tin đọc kiểu này đánh đồng "toàn bộ ô tô NK các loại", "thương cho nền sx hãy còn yếu ớt của chúng ta quá", kiểu gì mà phát triển tiếp đây
Kiểu đưa tin đó chắc "yêu quý" hiệp hội các nhà sx lắp ráp và móc túi chúng ta quá
Em túm thêm với bác Gạch chút nữa:
Ngày 26/10/2010, Bộ TC trình (tham mưu,..) công văn số 14355/BTC-SCT với nội dung điều chỉnh thuế nhập khẩu xe chở người
- 77% xuống 73% đối với xe 9 chỗ trở xuống loại 2 cầu.
- 80% xuống 77% đối với xe 9 chỗ trở xuống dung tích xylanh từ 2.500cc trở lên.
coi như các loại 9 chổ trở xuống khác coi như giữ nguyên
Last edited by a moderator:
Re:Thuế nhập khẩu ô tô còn 0% vào năm 2012, Doanh nghiệp "sốc"?
).
Sorry bác nhe, e chỉ mượn câu nói của bác để nói suy nghĩ của e thoy, mong bác đừng trách e.
Theo e nghĩ thì:
1. Mình không thể đánh đồng các vùng miền, các địa phương nào đó (ở đây là Tp.HCM và Tp.HN) để áp dụng chính sách ko khuyến khích sử dụng xe cho cả nước được. Vì đâu phải địa phương nào, trung tâm nào khác lại có mật độ dân đông và nhiều như 2 tp trên. Nếu như thế thì đây là 2 địa phương cần liệt vào trường hợp đặc biệt để mình có cách giải quyết khác, không nên đánh đồng, như thế sẽ dể dàng hơn rất nhiều, và sẽ công bằng hơn với công dân ở những nơi khác.
2. E đồng ý rằng thu nhập trung bình của 2 tp trên là cao, có thể cao nhất nước, nhưng đâu phải giá xe rẻ là người dân ùn ùn đi mua xe như mua rau được. Người xài xe còn phải nghĩ đến nhiều thứ như chổ để xe (hầu như 2/3 người dân tp phải sống ở các chung cư và các ngõ hẻm mà xe hơi ko thề vào được), và các chi phí nuôi nó (vì hồi nào tới giờ chúng ta xài xe máy nên ko có thói quen bảo trì bảo dưỡng, mua về là chạy nên nghĩ bỏ dúng với số tiền mua ban đầu là sử dùng được, nhưng ôtô ko như vậy, chỉ cần sử dụng 1 lần rồi người ta sẽ biết, rất tốn kém và mất thời gian).
3. Không thể cho rằng giá xe hơi rẻ thì mỗi người chúng ta sẽ mua 1 xe hơi như mỗi người có 1 xe máy như hiện nay. Cá nhân e cho rằng các bác làm luật đã có xe công vụ để đi, lại ở ngay các tp lớn xe cộ đông đúc chật chội, nên sẽ ban hành các điều luật và sắc thuế như hiện nay nhằm kìm hãm việc sử dụng ôtô trong khi chưa giải được bài toán kẹt xe, tắt đường... và còn nhiều lý đo khách quan khác.
Một vài suy nghĩ của e, nếu có sai gì các bác bỏ qua cho!
Chắc các bác làm luật cũng nghĩ như bác nên dân ta mới ca thán điệp khúc giá xe như hiện nay (trong đó có eTonyTrump nói:Thông tin rất hay, chỉ cần thuế NK giảm đến 50% thôi đã tuyệt lắm rồi,
).Sorry bác nhe, e chỉ mượn câu nói của bác để nói suy nghĩ của e thoy, mong bác đừng trách e.
Theo e nghĩ thì:
1. Mình không thể đánh đồng các vùng miền, các địa phương nào đó (ở đây là Tp.HCM và Tp.HN) để áp dụng chính sách ko khuyến khích sử dụng xe cho cả nước được. Vì đâu phải địa phương nào, trung tâm nào khác lại có mật độ dân đông và nhiều như 2 tp trên. Nếu như thế thì đây là 2 địa phương cần liệt vào trường hợp đặc biệt để mình có cách giải quyết khác, không nên đánh đồng, như thế sẽ dể dàng hơn rất nhiều, và sẽ công bằng hơn với công dân ở những nơi khác.
2. E đồng ý rằng thu nhập trung bình của 2 tp trên là cao, có thể cao nhất nước, nhưng đâu phải giá xe rẻ là người dân ùn ùn đi mua xe như mua rau được. Người xài xe còn phải nghĩ đến nhiều thứ như chổ để xe (hầu như 2/3 người dân tp phải sống ở các chung cư và các ngõ hẻm mà xe hơi ko thề vào được), và các chi phí nuôi nó (vì hồi nào tới giờ chúng ta xài xe máy nên ko có thói quen bảo trì bảo dưỡng, mua về là chạy nên nghĩ bỏ dúng với số tiền mua ban đầu là sử dùng được, nhưng ôtô ko như vậy, chỉ cần sử dụng 1 lần rồi người ta sẽ biết, rất tốn kém và mất thời gian).
3. Không thể cho rằng giá xe hơi rẻ thì mỗi người chúng ta sẽ mua 1 xe hơi như mỗi người có 1 xe máy như hiện nay. Cá nhân e cho rằng các bác làm luật đã có xe công vụ để đi, lại ở ngay các tp lớn xe cộ đông đúc chật chội, nên sẽ ban hành các điều luật và sắc thuế như hiện nay nhằm kìm hãm việc sử dụng ôtô trong khi chưa giải được bài toán kẹt xe, tắt đường... và còn nhiều lý đo khách quan khác.
Một vài suy nghĩ của e, nếu có sai gì các bác bỏ qua cho!
Re:Thuế nhập khẩu ô tô còn 0% vào năm 2012, Doanh nghiệp "sốc"?
Mấy sếp có thể đã ăn no bụng từ VAMA rồi, giờ chuyển qua ăn nồi khác, tức mấy nhà NK cho thay đổi không khí..
"Thuế có thể giảm, giá xe có thể rẽ nhưng tổng số tiền để sở hữu chiếc xe sẽ không bao giờ thay đổi."
Mấy sếp có thể đã ăn no bụng từ VAMA rồi, giờ chuyển qua ăn nồi khác, tức mấy nhà NK cho thay đổi không khí.
."Thuế có thể giảm, giá xe có thể rẽ nhưng tổng số tiền để sở hữu chiếc xe sẽ không bao giờ thay đổi."
