Thảo Luận Chung Thuê xe tự lái xe xăng hay xe điện từ Vũng Tàu để đi Đà Lạt?

[cheetah]

Chưa có kinh nghiệm thi thuê xe xăng, Bác.
Xe điện tiết kiệm hơn ở phần bảo trì, chủ hưởng, còn chưa quen, đi xe điện dễ nằm đường lắm.

Kiết kiệm (~1tr) không đáng bao nhiêu, mà cái sự không thoải mái vì lo lắng tìm trạm sạc là chuyến đi mất vui á bác.

P/S: dĩ nhiên, nếu bác thích trải nghiệm EV thì đã không hỏi anh em ở đây.

 

[ali333]

Kiết kiệm (~1tr) không đáng bao nhiêu, mà cái sự không thoải mái vì lo lắng tìm trạm sạc là chuyến đi mất vui á bác.

P/S: dĩ nhiên, nếu bác thích trải nghiệm EV thì đã không hỏi anh em ở đây.

Mình trả lời mà, đâu có hỏi đâu.
Lý do bác ấy hỏi chắc phân vân về tiết kiệm, nhưng chưa từng đi xe điện thì cắm sạc chưa chắc xong.

 

[gachcaocap]

Lơ ngơ thì cứ xe xăng dầu mà quất. Chưa biết gì về xe điện thì 3 ngày 2 đêm thì chưa đủ để làm quen với nó đâu. Đừng cứ nghĩ trạm sạc đầy đường. Lớ ngớ kaf tìm cả ngày ko biết nó ở đâu đó

 

[nta139]

lâu lâu chạy 1 lần thì thuê xe điện chi cho nó mệt não ...
chưa tính lên ĐL địa hình 1 số nơi hơi bị phức tạp, cạ gầm phát toi cục pin thì lại vui...

 

[nta139]

cơ mà... nếu xe nhà có sẳn thì tự chạy đi chơi...
còn đã thuê thì nên thuê luôn cái xe có tài xế, lên đó khỏi lo nghĩ chuyện đường đi, đậu xe,... ăn nhậu thoãi mái...

chạy lớ ngớ ăn biên bản quá cha tiền thuê xe trọn gói...

 

[Tuyết Sơn Chân Nhân]

Nếu là mình, mình sẽ quan tâm nhiều đến vấn đề chất lượng và độ ổn định, vì nhiều khi gặp phải sự cố hỏng hóc hay tệ hơn nữa thì chuyến du lịch sẽ banh chành.
Còn muốn trải nghiệm thì khác, rất nên thuê trước nhiều lần để rải nghiệm, rồi mới quyết định mua xe

Không biết bác phân vân điều gì? Nếu là để trải nghiệm thì cứ thuê xe điện mà trải nghiệm. Ngoài việc tham khảo trạm sạc trên đường đi và canh quãng đường đi, thì thời gian sạc sẽ chiếm khá nhiều, thay vì 5 phút đổ xăng thì giờ bác phải chờ 1h30 đến 2h để sạc, đó mới là cái bác cần cân nhắc xem có đáng để thử không. Chi phí sạc pin xe điện không cao như đổ xăng (nếu có), nên bác không cần lo lắng. Nếu muốn trải nghiệm để chuẩn bị mua xe thì nên thử, còn không có các nhu cầu trên thì cứ xe xăng mà chơi thôi.

 

[trunghq119]

Chắc pin còn 30 % là phải canh trạm sạc sạc rồi chứ em thấy phần trăm pin còn ảo hơn con đt tàu của em nữa

Nếu bác muốn luyện tập thêm về tập trung và kiên trì nhìn chằm chằm canh mức pin và xếp hàng chờ sạc thì cứ xe điện thôi.

Vừa có bài lên trang chủ os cho bác chủ thớt tham khảo luôn, hi vọng bác chủ ko lâm vào hoàn cảnh tương tự nhé. Chưa quen xe điện thì đi xa cứ nên thuê xe xăng dầu cho nó phẻ cái đầu bác chủ. Thật lòng đấy . Em chạy xe xăng gần cả chục năm chứ giờ bảo em thuê1 chiếc xe điện chạy lên đà lạt chơi em cũng rén ngang. Chưa quen thì ko nên liều, như bác chủ trong bài dưới là tạch luôn chuyến đi chơi rồi

Trải nghiệm hãi hùng chạy xe điện BYD HAN leo đèo lên Đà Lạt và cái kết lên xe cứu hộ | Otosaigon

Hi ACE Nay em rãnh nên ngồi viết bài chia sẽ với ACE trải nghiệm hãi hùng này. Đời đúng không như là mơ! Sau khi mua được chiếc xe điện BYD HAN với range hãng công bố > 550 Km, nên em hí hửng lấy đi Đà Lạt. Ngày 12/02/2025 em có lên lộ trình để đi Đà Lạt: theo cung đường Quốc Lộ 27C (đèo...

www.otosaigon.com

P/s: Trong đời có 4 cái ngu: Làm mai, nhận nợ, gác cu, cầm chầu. Cái ngu thứ 5 là nghe lời quảng cáo của hãng . Hãng ghi nhận đầy pin chạy đc 550km là trong điều kiện lý tưởng thôi, thực tế sử dụng thì chừng đc 80% mức đó là ngon lắm rồi, còn đi đèo dốc, sức kéo lớn nữa thì phải dự trù còn đc chừng 50% thôi.

 

[Tuyết Sơn Chân Nhân]

Vụ này mới nghe!

Cả tập thể lực đồ nữa, bởi có nhiều khi vì tranh súng sạc sẽ giao lưu võ thuật với nhau

 

[NguyễnVũ]

Nhu cầu đi 7c e như bác e sẽ thuê hybrid để đi, vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa êm ái như xe điện, lại vừa ko phải canh pin canh điện gì cho nhẹ cái đầu, bác đi xe điện lần đầu sẽ có nhiều thứ bỡ ngỡ mà lịch trình trên đường cũng có đoạn ít dân cư nữa.. cả năm nay e đi đâu cần đến 7c e đều thuê dòng hybrid

 

[Kendu75]

Xe điện đi , để có cái về mà kể , chứ xe xăng thì đi bt chẳng có j để kể đâu