Em thì từ 2009-2016 thì làm trong hãng nên cũng tốn kha khá, từ 2016 thì xe cũng cũ rồi nên em ra làm ngoài, cũng thay kha khá như bác Teo là Cao su chân máy và cao su hộp số, lọc xăng, bugi, dầu thắng, 4 vỏ (Conti giờ chuyền sang Pirelli), ron cast, lọc nhớt hộp số 722.9, lò xo capo, acquy (7 năm mới tèo), bơm hệ thống lạnh, v...v.... nói chung mới chạy được 72k nên cũng long lanh lắm, giờ nhà mua GLC rồi nhưng em vẫn giữ GLK để chạy đi chợ/ đi làm cho đỡ xót
Bác có định gả lại ko vậy? E đang hóng các bác đổi xe mới sang năm chắc nhiều hơn chứ giờ chắc ít người mua vì mỗi buổi sáng dậy thấy xe giảm 1 đến 200 chai tội cho ai mới mua xong thì thấy như bị lừa các bác nhỉ.Em thì từ 2009-2016 thì làm trong hãng nên cũng tốn kha khá, từ 2016 thì xe cũng cũ rồi nên em ra làm ngoài, cũng thay kha khá như bác Teo là Cao su chân máy và cao su hộp số, lọc xăng, bugi, dầu thắng, 4 vỏ (Conti giờ chuyền sang Pirelli), ron cast, lọc nhớt hộp số 722.9, lò xo capo, acquy (7 năm mới tèo), bơm hệ thống lạnh, v...v.... nói chung mới chạy được 72k nên cũng long lanh lắm, giờ nhà mua GLC rồi nhưng em vẫn giữ GLK để chạy đi chợ/ đi làm cho đỡ xót
Em ôm BMW X3 2.0i và GLC250 (GLC300 chưa thử) thì cảm nhận cũng rât thích. Nhưng em vẫn khoái cầm lái con 3.0 hơn mấy em 2.0 turbo hay tăng áp gì gì đó, nó mượt mà và êm hơn hẳn nhất là lúc tăng tốc. Mấy thằng em em nói xe em hao xăng mà em so chỉ hơn xe nó khoản 1,5l/100km trong tp thôi mà xe rẻ hơn nhiều. Đây chắc cũng là lý do bác ấy không đổi đó. hi hi hi
