A New Level nói:
Bác ơi, Vinastar dấu kín mọi thông tin về hoạt động của mình, bên ngoài thì ít khi trả lời báo chí, nội bộ thì khu nào biết khu nấy; đến khi có chiếc xe mới chạy ra thì mọi người mới biết thôi. Nếu ai nói Mit sắp làm thế này... thì 80% là không đúng, vì hé lộ trước không phải lối làm việc của Mit.
Chiếc Zinger đã sx tại Đài Loan thành công, nhưng sau khi nghiên cứu 4-5 năm mới sx tại việt nam , chấp nhận một khoảng trông sau Jolie, cho thấy Vinastar cẩn thận về nội địa hoá đến mức nào.
Nên Bác cứ yên tâm sử dụng, và Mit không phải là loại xe mất giá đâu.
@ TKM Cũng không hẳn đâu bác nhà em mua xe thì luôn kiếm 1 chíêc 7 chỗ gầm cao trước để chở được đông & cao ráo nếu 2 cầu càng tốt để ở đâu cũng đi được rồi mới chọn tiếp sedan để dành đi thành phố cho gọn. Em nghĩ đây cũng là xu hướng chung.
Như vậy Bác mua Trion Diesel 1 cầu cũng tốt, vì xe này lách thuế, nên rẻ.
2 Cầu ít sử dụng lắm.
Bản thân mình thích loại nhỏ như Samurai Suzuki nhưng không hãng nào ráp cả.
@truong195: Bác đá đểu em rồi, chở đông nghĩa là chở nhiều người chứ ko phải thồ hàng đâu bác. Nếu Mitsubishi ra Montero mới thì càng tốt xe này đẹp, hầu hết xe Mitsubishi ngoài Grandis ra thì ít xe nào hợp nhãn dân VN. Nếu Montero trang bị cao hơn & giá thấp hơn Fortuner thì chắc em cũng bán Fortuner mua Montero.
@truong195: Em cũng thấy cách làm của Mit khá đặc biệt, ra sau Innova đến 2 năm nhưng người ta đã dùng VVTI còn Mit vẫn xài máy công nghệ cũ
Montero hình như toàn máy dầu, em ko khoái lắm. Em thích Outlander, cả model2009 và 2010 đều đẹp, nhìn rất manly.
Montero hình như toàn máy dầu, em ko khoái lắm. Em thích Outlander, cả model2009 và 2010 đều đẹp, nhìn rất manly.
TKM nói:
nhà em giống nhà bác TKM mua xe đầu tiên là xe 7 chỗ máy xăng gầm cao rồi mới bắt đầu tính tới thương hiệu + giá tiền. tuy nhiên quanh đi quẩn lại tới giờ phút này thì chỉ có toy fortuner là đáp ứng được yêu cầu đó nên em đã rước em đó mặc dù tất cả các xe 4 chỗ trước đây của em đều là của MIT, và em cảm thấy những xe đó đều rất tốt và bền k thua gì TOY thậm chí còn hơn, nhưng mà từ khi chuyển sở thích + nhu cầu qua dòng xe 7 chỗ + cao thì MIT k có dòng xe nào để lựa chọn ngoại trừ zinger mà zinger thì cảm nhận của em đầu xe thì đẹp còn đuôi xe thì ...
A New Level nói:@truong195: Em cũng thấy cách làm của Mit khá đặc biệt, ra sau Innova đến 2 năm nhưng người ta đã dùng VVTI còn Mit vẫn xài máy công nghệ cũ
VVTi cũng là công nghệ cũ thôi, Bác xem lại trên OS hay search trên google
Montero hình như toàn máy dầu, em ko khoái lắm. Em thích Outlander, cả model2009 và 2010 đều đẹp, nhìn rất manly.
Montero là Pajero dành cho thị trường Mỹ , chủ yếu là máy xăng vì Montereo dùng cho thị trường MỸ, mà nguoi Mỹ không thích máy dầu.
Theo mình Mitsu cân nhắc rất kỹ kỹ thuật cần sử dụng, đó là tính cách của hãng, chứ không lạc hậu, ví dụ kiểu hộp số CTV vùa được lắp trên Corrola việt nam 2010, thực ra đã lắp trên Gala 1.6 từ năm 2004.
Nếu có điều kiện sử dụng Mitsu nhiều mới so sánh được với các hiệu khác.
nguoikhonglo nói:
nhà em giống nhà bác TKM mua xe đầu tiên là xe 7 chỗ máy xăng gầm cao rồi mới bắt đầu tính tới thương hiệu + giá tiền. tuy nhiên quanh đi quẩn lại tới giờ phút này thì chỉ có toy fortuner là đáp ứng được yêu cầu đó nên em đã rước em đó mặc dù tất cả các xe 4 chỗ trước đây của em đều là của MIT, và em cảm thấy những xe đó đều rất tốt và bền k thua gì TOY thậm chí còn hơn, nhưng mà từ khi chuyển sở thích + nhu cầu qua dòng xe 7 chỗ + cao thì MIT k có dòng xe nào để lựa chọn ngoại trừ zinger mà zinger thì cảm nhận của em đầu xe thì đẹp còn đuôi xe thì ...
[/quote]
Hôm qua mình xem lại các thông số
Xe Fortuner Khoảng sáng gầm xe 195 mm Bán kính quay vòng 7m Trọng lượng không tải 1.735 kg (xe một cầu)
Xe Zinger Khoảng sáng gầm xe 180 mm Bán kính quay vòng 5.3m Trọng lượng không tải 1.705 kg
Như thế Fo chỉ cao hơn Zing 15mm (mỏng hơn bề dầy của một ngón tay) Còn các thông số còn lại thua khá xa nhất là chất lượng lái, động lực. mặt khác Zinger rộng rải hơn nhiều.
Về giá xe thì khoảng cách quá lớn, nhưng sự vượt trội của Fo chỉ là 15mm
Last edited by a moderator:
Mình rất thích chiếc Outlander triển lãm ở Q.7 năm rồi, nhìn rất mê và so với Subaru thì y chang nhưng giá của Outlander có thể thấp hơn nhiều. Hôm đó thấy có phỏng vấn người tiêu dùng, tặng viết,.... tưởng sắp ra Outlander nên mừng khấp khởi, đợi đến bây giờ vẫn chưa thấy
.
Out lander cùng cấp với SantaFe, với số lượng ít thì không thể lắp ráp tại Việt nam được, đành nhập thôi. Nếu nhập, bạn nên đên Vinastar hỏi về thủ thục chuyển bảo hành về việt nam.
Mitsubishi có truyền thống vượt trội về chất lượng chất lượng lái, đơn giản và bền. Nhưng mình nghĩ, hiện nay đường việt nam Zinger là tốt rồi.
Trước đây mình có thiết kế ( nói hơi quá) một bộ hổ trợ chống lầy cho xe Jolie, giá khoàng 2 triệu trở lại. Zinger thì mình chưa thử, nhưng chăc lắp được, để hội tụ đông đông, mình sẻ làm một loạt, cho ai sợ bị sa lầy.
Mitsubishi có truyền thống vượt trội về chất lượng chất lượng lái, đơn giản và bền. Nhưng mình nghĩ, hiện nay đường việt nam Zinger là tốt rồi.
Trước đây mình có thiết kế ( nói hơi quá) một bộ hổ trợ chống lầy cho xe Jolie, giá khoàng 2 triệu trở lại. Zinger thì mình chưa thử, nhưng chăc lắp được, để hội tụ đông đông, mình sẻ làm một loạt, cho ai sợ bị sa lầy.
Dongzinger nói:Mình rất thích chiếc Outlander triển lãm ở Q.7 năm rồi, nhìn rất mê và so với Subaru thì y chang nhưng giá của Outlander có thể thấp hơn nhiều. Hôm đó thấy có phỏng vấn người tiêu dùng, tặng viết,.... tưởng sắp ra Outlander nên mừng khấp khởi, đợi đến bây giờ vẫn chưa thấy.
Hôm trước em cũng xem triển lãm bên Q7, nhưng hình như Outlander có 5 chỗ thì phải (giống CRV của Honda). Anh em nào biết chắc cú, xin xác nhận lại giúp. Xin cảm ơn.
