RE: tính kinh tế cuả BMW 325 đời 2004 , 2005 , với việc mua xe mới
Bảo đảm bác là xe BMW chạy ngon hơn xe bác nhiều
Bác nói vậy làm sao BMW có mệnh danh The Ultimate Driving Machine?
Bảo đảm bác là xe BMW chạy ngon hơn xe bác nhiều
Bác nói vậy làm sao BMW có mệnh danh The Ultimate Driving Machine?
RE: tính kinh tế cuả BMW 325 đời 2004 , 2005 , với việc mua xe mới
Hè hè mục này tranh luận vui quá. Theo em thì mỗi xe có một đặc điểm riêng, và nó đáp ứng được cho ý thích từng cá nhân. Mẹ em lớn tuổi rồi không biết gì về xe cộ, ( không bị ảnh hưởng thông tin nhiễu ) Và ở nhà có 2 con xe : B318 và Gala 1.6 thì bà chê B: xấu, đi ồn, ngồi không sướng bằng Gala . [8D][8D][8D]
Hè hè mục này tranh luận vui quá
. Theo em thì mỗi xe có một đặc điểm riêng, và nó đáp ứng được cho ý thích từng cá nhân. Mẹ em lớn tuổi rồi không biết gì về xe cộ, ( không bị ảnh hưởng thông tin nhiễu ) Và ở nhà có 2 con xe : B318 và Gala 1.6 thì bà chê B: xấu, đi ồn, ngồi không sướng bằng Gala . [8D][8D][8D]
RE: tính kinh tế cuả BMW 325 đời 2004 , 2005 , với việc mua xe mới
bác nói sao chứ em thấy nhún gala đâu có êm đâu nhún nó hơi bị cứng, chạy xa lộ thì đầm nhưng gặp đường ổ gà thì ...
bác nói sao chứ em thấy nhún gala đâu có êm đâu
nhún nó hơi bị cứng, chạy xa lộ thì đầm nhưng gặp đường ổ gà thì ...
RE: tính kinh tế cuả BMW 325 đời 2004 , 2005 , với việc mua xe mới
Bác Răng nói làm em nhớ đên có lần em đưa chiếc 525i cho 1 ngưới bạn mượn để thuyết phục Vợ cả đổi xe ,Sau khiđi thử xe 1 vòng V1 của cậu bạn rất hài lòng vì xe đi êm như Ga La nhưng chê cái chỗ cửa đóng nặng quá .... kết lựn thua Ga la nên quyết định Không thèm đổi chi cho rách việc...
Bác Răng nói làm em nhớ đên có lần em đưa chiếc 525i cho 1 ngưới bạn mượn để thuyết phục Vợ cả đổi xe ,Sau khiđi thử xe 1 vòng V1 của cậu bạn rất hài lòng vì xe đi êm như Ga La nhưng chê cái chỗ cửa đóng nặng quá .... kết lựn thua Ga la nên quyết định Không thèm đổi chi cho rách việc...
RE: tính kinh tế cuả BMW 325 đời 2004 , 2005 , với việc mua xe mới
Tay lái nặng hơn gala, gầm thấp hơn, linh kiện mắc hơn nữa ..... cho nên chọn Gala là đúng roài ......
Tay lái nặng hơn gala, gầm thấp hơn, linh kiện mắc hơn nữa ..... cho nên chọn Gala là đúng roài ......
RE: tính kinh tế cuả BMW 325 đời 2004 , 2005 , với việc mua xe mới
Dó là tại vì bác chưa lái Accord Euro-R bao giờ mà bác haha. Bác đừng vì cái Tiếng của BMW làm ảnh hưởng đến nhận xét công bằng. Tui rất thich BMW, vì xe dáng khỏe, trẻ, chơi...lái Bim đảm bảo gái theo nhìu hơn hehe. Nhưng sự thật là 318, kể cả 325 02-04..về sự thoải mái và đáp ứng nhu cầu POWER thì Accord Euro-R vẫn nhỉnh hơn, vì tui từng là chủ nhân của cả 2 em rùi nên mới có nhận xét như vậy.
Dó là tại vì bác chưa lái Accord Euro-R bao giờ mà bác haha. Bác đừng vì cái Tiếng của BMW làm ảnh hưởng đến nhận xét công bằng. Tui rất thich BMW, vì xe dáng khỏe, trẻ, chơi...lái Bim đảm bảo gái theo nhìu hơn hehe. Nhưng sự thật là 318, kể cả 325 02-04..về sự thoải mái và đáp ứng nhu cầu POWER thì Accord Euro-R vẫn nhỉnh hơn, vì tui từng là chủ nhân của cả 2 em rùi nên mới có nhận xét như vậy.
Trích đoạn: nineeleven
Bảo đảm bác là xe BMW chạy ngon hơn xe bác nhiều
Bác nói vậy làm sao BMW có mệnh danh The Ultimate Driving Machine?
RE: tính kinh tế cuả BMW 325 đời 2004 , 2005 , với việc mua xe mới
Vậy integra type R hay S2000 có bằng Accord Euro Type R không ạ . Nếu không thì em chịu còn nếu có thì miễn bàn .Trích đoạn: sym7081
Dó là tại vì bác chưa lái Accord Euro-R bao giờ mà bác haha. Bác đừng vì cái Tiếng của BMW làm ảnh hưởng đến nhận xét công bằng. Tui rất thich BMW, vì xe dáng khỏe, trẻ, chơi...lái Bim đảm bảo gái theo nhìu hơn hehe. Nhưng sự thật là 318, kể cả 325 02-04..về sự thoải mái và đáp ứng nhu cầu POWER thì Accord Euro-R vẫn nhỉnh hơn, vì tui từng là chủ nhân của cả 2 em rùi nên mới có nhận xét như vậy.
Trích đoạn: nineeleven
Bảo đảm bác là xe BMW chạy ngon hơn xe bác nhiều
Bác nói vậy làm sao BMW có mệnh danh The Ultimate Driving Machine?
RE: tính kinh tế cuả BMW 325 đời 2004 , 2005 , với việc mua xe mới
Em thấy nhiều bác cứ hay tranh cải việc so sánh các hiệu xe với nhau rồi đâm ra gay gắt . Chỉ có thể so sánh 2 xe khác hãng với nhau khi chúng cùng hạng với nhau , tỉ như cùng về thể tích động cơ , cùng thời xúât xưởng ... BM hay Mer ở VN là những thương hiệu nổi tiếng nhưng không thể vì vậy mà nói chúng "ngon" hơn bất cứ các loại xe khác của các hạng khác . Nhất là các hãng xe ngày càng chạy đua "vũ trang" trang bị nhiều tiện nghi .
Em thấy nhiều bác cứ hay tranh cải việc so sánh các hiệu xe với nhau rồi đâm ra gay gắt . Chỉ có thể so sánh 2 xe khác hãng với nhau khi chúng cùng hạng với nhau , tỉ như cùng về thể tích động cơ , cùng thời xúât xưởng ... BM hay Mer ở VN là những thương hiệu nổi tiếng nhưng không thể vì vậy mà nói chúng "ngon" hơn bất cứ các loại xe khác của các hạng khác . Nhất là các hãng xe ngày càng chạy đua "vũ trang" trang bị nhiều tiện nghi .
RE: tính kinh tế cuả BMW 325 đời 2004 , 2005 , với việc mua xe mới
Thực ra thì nếu nhiều tiền thì có thể dùng BMW. Hôm trước có đứa bạn nó hỏi ý kiến là nên mua BMW hay Camry. Tôi nói là:
- Nếu mua BMW thì phải mua 2 xe (mua thêm một xe khác nữa để khi cần có thể dùng), vì BMW là hoàn toàn xử lý bằng máy tính, gầm thấp ở Việt Nam không phù hợp lắm. Duy chỉ có vấn đề xăng và bụi đã mệt rồi (điều này làm cho 1 số cảm biến làm việc một thời gian là tiêu hoặc két bẩn không hoạt động được, trong trường hợp đó thì chỉ có việc là phải gọi xe cứu hộ đưa về xưởng. Gầm thấp nên đi đâu cũng phải dè chừng nên rất không thoải mái.
Nếu gặp trục trặc ở Hà nội (HCMC) còn đỡ nếu ở tỉnh ngoài thì chắc chết.
Còn về độ đầm chắc thì khỏi bàn. Tôi đã chứng kiến 2 lần xe máy húc vào cái BMW rồi, xe máy chỉ có tiêu thôi, còn BMW thì chỉ xớt nhẹ, lần 2 gặp thì thậm chí còn chẳng sao, chủ xe xoa cái là hết bụi .
Thực ra thì nếu nhiều tiền thì có thể dùng BMW. Hôm trước có đứa bạn nó hỏi ý kiến là nên mua BMW hay Camry. Tôi nói là:
- Nếu mua BMW thì phải mua 2 xe (mua thêm một xe khác nữa để khi cần có thể dùng), vì BMW là hoàn toàn xử lý bằng máy tính, gầm thấp ở Việt Nam không phù hợp lắm. Duy chỉ có vấn đề xăng và bụi đã mệt rồi (điều này làm cho 1 số cảm biến làm việc một thời gian là tiêu hoặc két bẩn không hoạt động được, trong trường hợp đó thì chỉ có việc là phải gọi xe cứu hộ đưa về xưởng. Gầm thấp nên đi đâu cũng phải dè chừng nên rất không thoải mái.
Nếu gặp trục trặc ở Hà nội (HCMC) còn đỡ nếu ở tỉnh ngoài thì chắc chết.
Còn về độ đầm chắc thì khỏi bàn. Tôi đã chứng kiến 2 lần xe máy húc vào cái BMW rồi, xe máy chỉ có tiêu thôi, còn BMW thì chỉ xớt nhẹ, lần 2 gặp thì thậm chí còn chẳng sao, chủ xe xoa cái là hết bụi .
