Các bác đạp ghê quá khâm phục. Theo em nghỉ Maxspeed ko phụ thuộc nhiều vào phân khối của xe mà chủ yếu do "" cái gan, cái bản lĩnh " của tài xế. Nhiều khi đi đường em thấy mình chạy 2.3 lên 120 mà Vios 1.6 qua mặt cái vù. Đối với em thì đạp lên bao nhiêu ko quan trọng bằng có xử lý kịp khi tình huống khẩn cấp xảy ra do khách quan( bể vỏ , chường ngại bất ngờ..) nhất là khi đi với gia đình vợ con lại còn ko dám . em chỉ tối đa 120K cho nó lành. Em nghỉ Esc XLT chạy chắc ko bằng XLS phải ko các bác
Last edited by a moderator:
Thấy bác chủ thớt hỏi về max tốc độ, em lại nhớ lại kỉ niệm xưa, các bác cho em hồi tưởng lại tí.
Em ở Kiev 7 năm (1999-2006), do em giao hàng siêu thị nên thời gian lái xe gần bằng thời gian không lái xe nên cũng khá rành xe.
Bên đó rất nhiều đường cao tốc chạy không giới hạn tốc độ. Có 1 đường phổ biến mà ai cũng phải đi là đường ra sân bay, cách trung tâm thành phố khoảng 40km.
Đường này phổ biến có 8 lane, 4 lane hướng ra sân bay và 4 lane hướng về thành phố ( có đoạn có nhiều hơn 8 lane). Lane ngoài cùng bên trái là lane của xe chạy nhanh nhất, tốc độ phải trên 80km/h. Hồi đó em chạy Lanos xe 2003 mới tinh, và lúc đó còn trẻ nên cũng máu tốc độ, ra lane ngoài cùng chạy được 130km/h vẫn ok. nhưng đến 140km/h là xe rung lắc dữ dội nên phải tấp vào lane giữa. Vừa tấp vào thì 1 loạt các anh tài phía sau chạy vù vù qua mặt mà không kịp nhìn rõ xe gì luôn. Những cung đường này mới thấy rõ giá trị của mấy em Mẹc, BMW.
Em thử lại với Mẹc E320 đời 2004 của chú em đạp cỡ 20 giây là lên 200km/h ngọt sớt, vẫn cảm thấy an toàn và không có cảm giác ngợp vì tốc độ cao, chỉ cần tránh nhìn sang hai bên đường ( do kính sườn không có chức năng giảm tốc độ cho mắt như kính lái), theo mấy ông kỹ thuật trong hãng đánh giá là có thể lên được 230km/h ngon lành.
Tuy nhiên thử với Land Rover 2.5 gầm cao, hệt như chiếc Escape của bác chủ thì chạy đến khoảng 180km/h là dường như khó vượt qua ngưỡng này vì xe gầm cao nên độ cản gió và độ hút gió ( qua gầm xe lớn). Do đó hãng sản xuất giới hạn tốc độ để bảo đảm an toàn, vì nên chạy nhanh hơn nữa, gặp trời gió to hay bão, sẽ có khả năng gió sẽ tốc ngược xe lên trời.
Đó là lí do các bác thấy tại sao những siêu xe thể thao như Ferrari hay Lamborghini gầm cực thấp.
Vậy túm cái váy lại là Escape của bác chủ nếu cùng công suất thì tốc độ cực đại sẽ khó bằng được xe gầm thấp hơn. Mà đợt này xxx phạt lỗi quá tốc độ nặng lắm bác chủ ơi.
Em ở Kiev 7 năm (1999-2006), do em giao hàng siêu thị nên thời gian lái xe gần bằng thời gian không lái xe nên cũng khá rành xe.
Bên đó rất nhiều đường cao tốc chạy không giới hạn tốc độ. Có 1 đường phổ biến mà ai cũng phải đi là đường ra sân bay, cách trung tâm thành phố khoảng 40km.
Đường này phổ biến có 8 lane, 4 lane hướng ra sân bay và 4 lane hướng về thành phố ( có đoạn có nhiều hơn 8 lane). Lane ngoài cùng bên trái là lane của xe chạy nhanh nhất, tốc độ phải trên 80km/h. Hồi đó em chạy Lanos xe 2003 mới tinh, và lúc đó còn trẻ nên cũng máu tốc độ, ra lane ngoài cùng chạy được 130km/h vẫn ok. nhưng đến 140km/h là xe rung lắc dữ dội nên phải tấp vào lane giữa. Vừa tấp vào thì 1 loạt các anh tài phía sau chạy vù vù qua mặt mà không kịp nhìn rõ xe gì luôn. Những cung đường này mới thấy rõ giá trị của mấy em Mẹc, BMW.
Em thử lại với Mẹc E320 đời 2004 của chú em đạp cỡ 20 giây là lên 200km/h ngọt sớt, vẫn cảm thấy an toàn và không có cảm giác ngợp vì tốc độ cao, chỉ cần tránh nhìn sang hai bên đường ( do kính sườn không có chức năng giảm tốc độ cho mắt như kính lái), theo mấy ông kỹ thuật trong hãng đánh giá là có thể lên được 230km/h ngon lành.
Tuy nhiên thử với Land Rover 2.5 gầm cao, hệt như chiếc Escape của bác chủ thì chạy đến khoảng 180km/h là dường như khó vượt qua ngưỡng này vì xe gầm cao nên độ cản gió và độ hút gió ( qua gầm xe lớn). Do đó hãng sản xuất giới hạn tốc độ để bảo đảm an toàn, vì nên chạy nhanh hơn nữa, gặp trời gió to hay bão, sẽ có khả năng gió sẽ tốc ngược xe lên trời.
Đó là lí do các bác thấy tại sao những siêu xe thể thao như Ferrari hay Lamborghini gầm cực thấp.
Vậy túm cái váy lại là Escape của bác chủ nếu cùng công suất thì tốc độ cực đại sẽ khó bằng được xe gầm thấp hơn. Mà đợt này xxx phạt lỗi quá tốc độ nặng lắm bác chủ ơi.
doan duong bac chu noi la o khu resort sealink. doan nay duong rong nhung hoi on' o'n co' cam giac' co' nhie^`u go'c khua^'t. em di doan nay 1 lan vao khoang 2h sang, dap len 140 bang fiesta 5d. cho 4 nguoi . mac du khong rung lac nhung thay so so nen thoi xuong 120 cho chac .. hehe
Last edited by a moderator:
120 ở Liên Khương khi chuyển lane là đã hơi đảo rồi.
Còn 150 thì em nói thật là do đoạn đường đó rất thẳng, chắc cũng phải cỡ 5-7km đường thẳng + xuống dốc (tầm nhìn xa hơn) nên em mới được tốc độ như vậy, lúc đó mặc dù kính lên hết nhưng vẫn ồn như là đi honda khoảng 80km vậy đó.
...Cũng may là lần đầu tiên cũng là lần cuối cùng em chạy đc tốc độ đó em k bị xxx nào hỏi thăm.
Giờ thì em đang ráng lái để đạt được cái achievement là tiết kiệm xăng nhất (bữa cuộc thi gì của Ford mà esc đc 8l/100km?!) thì tốc độ tầm khoảng 60-70 thôi. Trừ phi giữ vòng tua đc ở khoảng 1800rpm trong 1 khoảng thời gian dài thì nó mới lên đc 80. Ủa mà vụ tiết kiệm xăng là xe nào cũng như nhau, giữ rpm trong khoảng 1500-1800 là tiết kiệm nhất à? hay mỗi xe mỗi khác vậy mấy bác?
nhân tiện em cũng nói cái suy nghĩ này trong lòng: trung lương mang tiếng cao tốc mà maxspeed cho là 100 thì... bản thân em thấy hơi tội nghiệp cho cái mác "cao tốc". Ít ra cũng phải 120 mới đúng, nhưng chắc tại mấy bác sợ dân trí bên mình kém, để 120 thì tai nạn nếu có chắc thảm khốc lắm nên để 100 thôi.
Còn 150 thì em nói thật là do đoạn đường đó rất thẳng, chắc cũng phải cỡ 5-7km đường thẳng + xuống dốc (tầm nhìn xa hơn) nên em mới được tốc độ như vậy, lúc đó mặc dù kính lên hết nhưng vẫn ồn như là đi honda khoảng 80km vậy đó.
...Cũng may là lần đầu tiên cũng là lần cuối cùng em chạy đc tốc độ đó em k bị xxx nào hỏi thăm.
Giờ thì em đang ráng lái để đạt được cái achievement là tiết kiệm xăng nhất (bữa cuộc thi gì của Ford mà esc đc 8l/100km?!) thì tốc độ tầm khoảng 60-70 thôi. Trừ phi giữ vòng tua đc ở khoảng 1800rpm trong 1 khoảng thời gian dài thì nó mới lên đc 80. Ủa mà vụ tiết kiệm xăng là xe nào cũng như nhau, giữ rpm trong khoảng 1500-1800 là tiết kiệm nhất à? hay mỗi xe mỗi khác vậy mấy bác?
nhân tiện em cũng nói cái suy nghĩ này trong lòng: trung lương mang tiếng cao tốc mà maxspeed cho là 100 thì... bản thân em thấy hơi tội nghiệp cho cái mác "cao tốc". Ít ra cũng phải 120 mới đúng, nhưng chắc tại mấy bác sợ dân trí bên mình kém, để 120 thì tai nạn nếu có chắc thảm khốc lắm nên để 100 thôi.
Hức, môtô thì em còn dám lên 180 -190 (do xe em yếu chứ lên được nữa em cũng kéo lên), còn 4 bánh thì 120 - 140 là tự nhiên em hết dám lên ! Thiệt là ngược đời !
Nhưng em góp ý bác chủ 1 ý nhỏ thôi : đường đẹp, trống vắng, to , rộng nhưng đường lạ thì không nên thử tốc độ ạ !
Nhưng em góp ý bác chủ 1 ý nhỏ thôi : đường đẹp, trống vắng, to , rộng nhưng đường lạ thì không nên thử tốc độ ạ !
