Tin Tức Tốc độ tối đa càng cao, tai nạn ngày càng nhiều

[Thanh Van]

Nghiên cứu mới nhất của IIHS cho thấy kể từ khi Mỹ tăng mức tốc độ tối đa lên thêm 8 km/h thì số vụ tai nạn cũng tăng thêm 8%.[pagebreak][/pagebreak]

Viện an toàn đường bộ Mỹ (IIHS) cho rằng giới hạn tốc độ cao hơn là nguyên nhân gây ra 37.000 ca tử vong giao thông ở Hoa Kỳ kể từ năm 1993. Trước đó, giới hạn tốc độ của liên bang này là 55 dặm/giờ (tương đương 88,5 km/h).

Nay tại Mỹ có giới hạn tốc độ tối đa là 70 dặm/giờ (112 km/h) ở 41 bang, 80 dặm/giờ (128 km/h) ở 6 bang và 85 dặm/giờ (137 km/h) ở Texas.

Tốc độ giới hạn vào năm 1993, hầu hết là 55-65 mph (88-105 km/h)

Tốc độ giới hạn vào năm 2017 tăng cao rõ rệt trên toàn nước Mỹ​

Phó chủ tịch phụ trách nghiên cứu và thống kê tại IIHS - Charles Farmer cho biết có sự liên quan giữa giới hạn tốc độ cao hơn và số trường hợp tử vong khi tham gia giao thông. Trong nghiên cứu của mình, ông tin rằng cứ tăng giới hạn tốc độ thêm 5 dặm/giờ (8 km/h) thì số vụ tử vong nhiều sẽ tăng thêm 8% trên đường cao tốc và 3% nữa trên các con đường khác

Trong phạm vi 25 năm, nghiên cứu ước tính rằng 36.760 người có thể đã được cứu nếu mức giới hạn tốc độ vẫn ở mức 55 dặm/giờ trên cả nước Mỹ. Trong đó, 13.638 vụ tai nạn trên đường cao tốc và 23.122 trên các con đường khác.

Ông Farmer chia sẻ: "Thật sự lái xe ở vận tốc 70 dặm/giờ sẽ rút ngắn thời gian khoảng 6 phút so với 65 dặm/ giờ. Nên trước khi tăng mức tốc độ tối đa, những nhà làm luật nên tính toán xem khoảng thời gian tiết kiệm được này có xứng đáng với rủi ro tai nạn mà nó mang theo hay không".

Các bác nghĩ sao về nghiên cứu này?
Liệu tốc độ giới hạn tăng có phải là nguyên nhân gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông hơn không?

Theo IIHS​

 

[nvc.555.nvc]

Tốc độ giới hạn tăng => tăng tỉ lệ tử vong khi nạn là chắc chắn.
Tỉ lệ gây tai nạn....thì e hóng các cao nhân

 

[ferrari_f1]

Em nghĩ trừ những bang hay khu vực đất chật người đông thì giới hạn 60 mph là hợp lý, còn những khu vực thưa dân, rộng lớn thì 80 mph vẫn thấy chậm. Đợt rồi em đi Texas, ra highway chả có khi nào ông anh họ ổng chạy dưới 70 mph, dù có bảng cấm 60 mph, ổng nói kg sao

 

[tmci5z6@1]

vậy tại sao ở VN tỷ lệ tai nạn ngày càng nhiều?







ý e quên, xứ thiên đường thì dễ lên ấy thật

 

[Lowtech]

Ở bên Mỹ thì họ có nghiên cứu nên số liệu là chắc chắn và chính xác chứ không hàn lâm như ở mình.
Ở bên đó giảm thì được, chứ ở vịt mà giảm nữa thì chết. Chạy 50km/h trong khu vực đông dân cư và 60km/h khi có giải phân cách cứng đã thấy oải lắm rồi.
Chạy từ miền nam ra miền trung hoặc bắc gặp không biết bao nhiêu biển hạn chế tốc độ loại này, buồn ngủ khi cứ phải bò 50km/h trên đường.

 

[Marstl]

Hôm qua đi cao tốc Trung Lương mà toàn bò bò

 

[p950q]

Nếu nghĩ theo duy tâm thì đó là sự chọn lọc tự nhiên, người thần kinh yếu và có số nhọ sẽ bị đào thải, nhười thần kinh tốt và số đỏ sẽ được giữ lại.
Công nhận thời đại IT 4.0 thì người dân được cập nhật liên tục các vụ tai nạn, tội phạm, quấy rối tình dục, ấu dâm, đánh ghen...vân vân và mây mây từng giờ từng phút, ngày xưa chả có gì ngoài cái radio và vài tờ báo thì sao mà hiểu biết nhiều như thời giờ.

 

[pcloud]

lâu lâu đi trên đường thoáng, gặp thằng phía trước chạy có 20km/h???
Nói chung khổ tâm

 

[yodavn]

xứ người ta nó khác . cái xứ này đường là nhà . nhà ven đường mới có sinh sống được . nên xe chạy 100 km nó cấm cỡ 100 biển khu dân cư , rồi hết khu dân cư . Chạy 60 -80 lên xuống như điện tâm đồ . rồi 100 bảng thế nào cùng bỏ sót 1,2 bảng .Nên khả năng dính bánh mì là cực kì cao .
- Nên em đi du lịch là em rút kinh nghiệm chay full tuyến 60km/h .éo sợ ai . chứ chạy 80 không được bao xa lại 60 .
- Cứ tà tà thì nó cũng tới resort tắm biển . còn mê tốc độ thì người ta tắm rượu cho mình

 

[LaVie234]

lâu lâu đi trên đường thoáng, gặp thằng phía trước chạy có 20km/h??? --> Đường vắng mà cứ chạy vậy thì ức chế lắm