Re:Cruze LS lên cửa sổ trời (Sunroof) 500HS
Hình như là phải đăng kiểm lại vì thay đối lớn về kết cấu của xe, nếu không là dính chưởng!
Hình như là phải đăng kiểm lại vì thay đối lớn về kết cấu của xe, nếu không là dính chưởng!
Re:Cruze LS lên cửa sổ trời (Sunroof) 500HS
Chi phí tôi đoán không dưới 1000USD, trông rất đẹp.
Việc lắp đặt sunroot nếu tuân theo những tiêu chí sau sẽ không gây ành hưởng đến kết cấu xe... ???
1. Độ cong của trần xe phải nhỏ hoặc lựa tấm kính có độ cong tương đồng với độ cong trần xe.
2. Thoát nước cho sunroof: phải có hệ thống máng xối và ống dẩn nước thoát ra bên ngoài, thông thường gồm 4 ống thoát nước xuống 4 bánh xe.
3. Khi khoét lổ: tole mui sẽ bị ứng suất, biến dạng (tuỳ theo độ dày, mỏng sẽ bị ít hay nhiều), khả năng chịu lực của mui xe sẽ không còn như ban đầu. Khoảng không trần bên trong sẽ bị giảm do phải lắp thêm laphông bọc ngoài của rãnh trượt.
- Hãng Inalfa & Webasto là 2 hãng sản xuất Sunroof uy tín nhất trên thế giớ, cung cấp cho nhiều hãng xe để lắp ráp từ ban đầu. Khi lắp ráp vào xe có sẵn, họ cũng nghiên cứu đầy đủ để tránh những tình trạng này. Họ có máy cắt chuyên dùng để cắt nóc, ko tạo ra độ rung.... khi gắn cả khung của nóc lên sẽ tạo ra 1 sự liên kết, thậm chí còn cứng hơn ban đầu.
Chi phí tôi đoán không dưới 1000USD, trông rất đẹp.
Việc lắp đặt sunroot nếu tuân theo những tiêu chí sau sẽ không gây ành hưởng đến kết cấu xe... ???
1. Độ cong của trần xe phải nhỏ hoặc lựa tấm kính có độ cong tương đồng với độ cong trần xe.
2. Thoát nước cho sunroof: phải có hệ thống máng xối và ống dẩn nước thoát ra bên ngoài, thông thường gồm 4 ống thoát nước xuống 4 bánh xe.
3. Khi khoét lổ: tole mui sẽ bị ứng suất, biến dạng (tuỳ theo độ dày, mỏng sẽ bị ít hay nhiều), khả năng chịu lực của mui xe sẽ không còn như ban đầu. Khoảng không trần bên trong sẽ bị giảm do phải lắp thêm laphông bọc ngoài của rãnh trượt.
- Hãng Inalfa & Webasto là 2 hãng sản xuất Sunroof uy tín nhất trên thế giớ, cung cấp cho nhiều hãng xe để lắp ráp từ ban đầu. Khi lắp ráp vào xe có sẵn, họ cũng nghiên cứu đầy đủ để tránh những tình trạng này. Họ có máy cắt chuyên dùng để cắt nóc, ko tạo ra độ rung.... khi gắn cả khung của nóc lên sẽ tạo ra 1 sự liên kết, thậm chí còn cứng hơn ban đầu.
(nguồn: từ internet)
Last edited by a moderator:
Re:Cruze LS lên cửa sổ trời (Sunroof) 500HS
Theo em thấy khi mở dạng wing kiểu này nguy hiểm quá, phần đuôi wing cách xa nóc xe quá sẽ bị áp lực của gió đè xuống khi đi tốc độ cao, do bộ sunroof này độ cong không chuẩn với nóc em cruze này. Em nghĩ xài sunroof chỉ ứng dụng lấy ánh sáng cho F1 đọc truyện thôi chứ mở ra để lấy gió bụi làm gì khi ở VN.
Theo em thấy khi mở dạng wing kiểu này nguy hiểm quá, phần đuôi wing cách xa nóc xe quá sẽ bị áp lực của gió đè xuống khi đi tốc độ cao, do bộ sunroof này độ cong không chuẩn với nóc em cruze này. Em nghĩ xài sunroof chỉ ứng dụng lấy ánh sáng cho F1 đọc truyện thôi chứ mở ra để lấy gió bụi làm gì khi ở VN.
Re:Cruze LS lên cửa sổ trời (Sunroof) 500HS
sorry cả nhà em đang đi công tác nên sẽ trả lời từng bác một khi về hehehe. mong mấy bác thông cảm !
sorry cả nhà em đang đi công tác nên sẽ trả lời từng bác một khi về hehehe. mong mấy bác thông cảm !
Re:Cruze LS lên cửa sổ trời (Sunroof) 500HS
Lúc trước e đi CDX có sẵn sunroof nhưng hiếm khi xài, chỉ xài được vài lần khi đi Đà Lạt, còn ở HCM thì ko dám xài vì nắng và bụi. Sunroof zin của CDX và các xe khác khi mở ra thì phần kính chạy ra và nằm dưới trần xe chứ ko lồi ra ngoài như thế này, ko hiểu sao loại này lại thò ra ngoài như thế.
Lúc trước e đi CDX có sẵn sunroof nhưng hiếm khi xài, chỉ xài được vài lần khi đi Đà Lạt, còn ở HCM thì ko dám xài vì nắng và bụi. Sunroof zin của CDX và các xe khác khi mở ra thì phần kính chạy ra và nằm dưới trần xe chứ ko lồi ra ngoài như thế này, ko hiểu sao loại này lại thò ra ngoài như thế.
Re:Cruze LS lên cửa sổ trời (Sunroof) 500HS
Em đang đi công tác sẽ trả lời tất cả các thắc mắc của các bác sau khi em trở lại OSyeu xe hoi nói:
Re:Cruze LS lên cửa sổ trời (Sunroof) 500HS
Theo em biết là khi làm cái body cho ô tô người ta nhúng ED cho nó, wax kẽ xong rồi mới sơn. Mình cắt cái khung, chỗ miệng cắt chắc chắn sẽ mất lớp ED quan trọng này, việc rỉ sét sẽ chóng xảy ra. Chưa kể khi khi dùng máy cắt nhiệt sinh ra sẽ bị cháy sơn xung quanh nữ! Hồi em còn ở Mer coi cái mui có sun roof nó có mấy thanh omega đi quanh như hình chữ H vậy các bác ạ!
Theo em biết là khi làm cái body cho ô tô người ta nhúng ED cho nó, wax kẽ xong rồi mới sơn. Mình cắt cái khung, chỗ miệng cắt chắc chắn sẽ mất lớp ED quan trọng này, việc rỉ sét sẽ chóng xảy ra. Chưa kể khi khi dùng máy cắt nhiệt sinh ra sẽ bị cháy sơn xung quanh nữ! Hồi em còn ở Mer coi cái mui có sun roof nó có mấy thanh omega đi quanh như hình chữ H vậy các bác ạ!
Re:Cruze LS lên cửa sổ trời (Sunroof) 500HS
Chơi theo kiểu này thì độ chịu lực trên nóc xe chắc là yếu lắm, bác chủ thớt chịu chơi quá, còn em thì chắc là ko rồi.
Chơi theo kiểu này thì độ chịu lực trên nóc xe chắc là yếu lắm, bác chủ thớt chịu chơi quá, còn em thì chắc là ko rồi.
