Top xe bán chạy tại thị trường Nhật Bản 2020: mẫu xe xa lạ Honda N-BOX lại tiếp tục bán chạy nhất

[Thanh Van]

Trong năm 2020, Toyota Yaris và Honda N-Box trở thành 2 đại diện ưu tú nhất của thị trường xe Nhật ở 2 mảng xe con và Keicar.

Trong cả năm 2020, Toyota Yaris lần đầu tiên trở thành mẫu xe con bán chạy nhất tại Nhật Bản với doanh số 151,766 xe, tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2019 (81,554 xe).

Một đại diện khác của Toyota là Raize cũng nhanh chóng đứng top 2 xe bán chạy nhất 2020, dù là một dòng xe mới (Toyota Raize ra mắt từ cuối năm 2019).

Corolla cũng dễ dàng góp mặt vào top 3 bán chạy nhất thị trường Nhật nhờ vào doanh số ổn định 118.276 xe trong năm 2020, tăng trưởng nhẹ so với năm 2019 (104,406).

Đứng sau 3 mẫu xe Toyota, Honda Fit trở thành dòng xe phổ biến thứ 4 ở Nhật. Các thứ hạng còn lại hầu hết đều thuộc về các dòng xe Toyota như Alphard, Freed, Sienta, Roomy, Voxy.

Trong khi đó, Nissan chỉ chen chân được vị trí thứ 9 trong top với dòng xe Nissan Note.

Top 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường Nhật 2020:

STT​	Dòng xe​	Doanh số 2020​	Doanh số 2019​
1​	Toyota Yaris​	151.766​	81.554​
2​	Toyota Raize​	126.038​	(Xe mới)​
3​	Toyota Corolla​	118.276​	104.406​
4​	Honda Fit​	98.210​	74.410​
5​	Toyota Alphard​	90.748​	68.705​
6​	Toyota Roomy​	87.242​	91.650​
7​	Honda Freed​	76.283​	85.596​
8​	Toyota Sienta​	72.689​	110.880​
9​	Nissan Note​	72.205​	118.472​
10​	Toyota Voxy​	69.517​	88.012​

Trong top 10 xe con bán chạy nhất Nhật Bản có đến 7 mẫu xe Toyota, 2 mẫu Honda và 1 mẫu Nissan. Điều này cho thấy độ phổ biến của xe Toyota trên thị trường.

Tuy nhiên, đó là ở mảng xe con. Thị trường Nhật Bản có đặc thù riêng. Ngoài những mẫu xe con như thông thường, Nhật lại vô cùng chuộng những chiếc Kei-Car (xe nhỏ có hình dáng vuông vức và thực dụng). Ở khía cạnh này thì "ngôi vương" lại thuộc về Honda.

Nếu như Top 1 xe con là Yaris có doanh số 151.766 xe thì ở mảng xe K-Car, Honda N-Box lại thống trị với 195.984 xe. Tiếp sau đó là Suzuki Spacia với 139.851 xe và Daihatsu Tanto 129.680 xe.

Ở mảng Kei Car này không có sự độc chiếm của bất kỳ thương hiệu nào. Các hãng chia nhau nhiều vị trí trong 10 xe K-Car bán chạy ở Nhật. trong đó, Honda chiếm 2 vị trí, Suzuki chiếm 3 vị trí, Daihatsu chiếm 3 vị trí, Nissan chiếm 2 vị trí.

Top 10 mẫu Kei-Car bán chạy nhất thị trường Nhật 2020:

STT​	Mẫu xe​	Doanh số 2020​	Doanh số 2019​
1​	Honda N-BOX​	195.984​	253.500​
2​	Suzuki Spacia​	139.851​	166.389​
3​	Daihatsu Tanto​	129.680​	175.292​
4​	Daihatsu Move​	104.133​	122.835​
5​	Nissan Days​	87.029​	157.439​
6​	Suzuki Hustler​	80.114​	57.840​
7​	Daihatsu Mirror​	73.462​	94.527​
8​	Nissan Roox​	72.820​	(Xe mới)​
9​	Honda N-WGN​	69.353​	32.382​
10​	Suzuki Wagon R​	66.061​	90.046​

Các bác nghĩ sao về thị trường Nhật Bản?

 

[Hieu_LA]

Tính ra Kei Car bên VN mẫu mã đẹp hơn Nhật nhiều,,,

 

[khoamach]

nhìn xe chạy trên đường dễ thương lắm như xe đồ chơi mà vẫn đầy đủ tiện dụng

 

[khanhnguyenst]

Thích chiếc Honda NBox

 

[meraudi]

Về tinh thần thì ông Hàn học theo ông Nhật, ông Nhật mang xe qua đánh xứ kim chi đã lâu nhưng ko thành công, ông Hàn kỳ rồi mới tuyên bố mang xe qua đất Nhật.
Cái thị trường xe Nhât chỉ có mấy cha lão làng Âu Đức Mỹ này nọ chen kiếm chút cháo.

 

[Nam Nguyen26]

Nhật già làm xe xấu như chuồng gà

 

[nguyenwigo]

Về tinh thần thì ông Hàn học theo ông Nhật, ông Nhật mang xe qua đánh xứ kim chi đã lâu nhưng ko thành công, ông Hàn kỳ rồi mới tuyên bố mang xe qua đất Nhật.
Cái thị trường xe Nhât chỉ có mấy cha lão làng Âu Đức Mỹ này nọ chen kiếm chút cháo.

20 ngày lang thang bển từ Osaka đến Kyoto k thấy một chiếc xe Hàn nào. Lác đác vài xe Âu/Mỹ nhưng người Nhật bẩu đó toàn là xe người Âu/Mỹ qua làm ăn, công tác sử dụng. Kei Car mua được chính phủ hỗ trợ> sao k mua?

 

[Phạm_Khoa]

Su nhập con Wagon R về chắc bán tốt hơn con Ciaz

 

[Masa]

Về tinh thần thì ông Hàn học theo ông Nhật, ông Nhật mang xe qua đánh xứ kim chi đã lâu nhưng ko thành công, ông Hàn kỳ rồi mới tuyên bố mang xe qua đất Nhật.
Cái thị trường xe Nhât chỉ có mấy cha lão làng Âu Đức Mỹ này nọ chen kiếm chút cháo.

Vào thị trường Nhật rất đơn giản, thuế nhập khẩu bằng 0, chính phủ không có bất kỳ động thái gì phân biệt xe nhập khẩu và xe trong nước. Người dân cũng không có vì yêu nước nên mua xe Nhật. Chỉ là do có nhiều người chơi nên việc thâm nhập thị trường cần nhiều vốn để tăng năng lực cạnh tranh. Em ví dụ một hãng xe nhỏ xíu như Subaru nhưng có 460 cửa hàng trên toàn quốc. Vừa tìm hiểu thì biết Toyota có gần 5000 cửa hàng, Honda và Nissan đều trên 2000 cửa hàng.
Diện tích Nhật thì lớn hơn Việt Nam khoảng 10%.

 

[tamtrangthu]

Qua Nhật toàn thấy những chiếc xe nhỏ, vuông vuông nhìn rất dễ thương.