Top xe bán chạy tại thị trường Nhật Bản 2020: mẫu xe xa lạ Honda N-BOX lại tiếp tục bán chạy nhất

[Osin]

Trong năm 2020, Toyota Yaris và Honda N-Box trở thành 2 đại diện ưu tú nhất của thị trường xe Nhật ở 2 mảng xe con và Keicar.

View attachment 2409642

Trong cả năm 2020, Toyota Yaris lần đầu tiên trở thành mẫu xe con bán chạy nhất tại Nhật Bản với doanh số 151,766 xe, tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2019 (81,554 xe).

Một đại diện khác của Toyota là Raize cũng nhanh chóng đứng top 2 xe bán chạy nhất 2020, dù là một dòng xe mới (Toyota Raize ra mắt từ cuối năm 2019).

Corolla cũng dễ dàng góp mặt vào top 3 bán chạy nhất thị trường Nhật nhờ vào doanh số ổn định 118.276 xe trong năm 2020, tăng trưởng nhẹ so với năm 2019 (104,406).

View attachment 2409627

Đứng sau 3 mẫu xe Toyota, Honda Fit trở thành dòng xe phổ biến thứ 4 ở Nhật. Các thứ hạng còn lại hầu hết đều thuộc về các dòng xe Toyota như Alphard, Freed, Sienta, Roomy, Voxy.

Trong khi đó, Nissan chỉ chen chân được vị trí thứ 9 trong top với dòng xe Nissan Note.

Top 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường Nhật 2020:

STT​	Dòng xe​	Doanh số 2020​	Doanh số 2019​
1​	Toyota Yaris​	151.766​	81.554​
2​	Toyota Raize​	126.038​	(Xe mới)​
3​	Toyota Corolla​	118.276​	104.406​
4​	Honda Fit​	98.210​	74.410​
5​	Toyota Alphard​	90.748​	68.705​
6​	Toyota Roomy​	87.242​	91.650​
7​	Honda Freed​	76.283​	85.596​
8​	Toyota Sienta​	72.689​	110.880​
9​	Nissan Note​	72.205​	118.472​
10​	Toyota Voxy​	69.517​	88.012​

Trong top 10 xe con bán chạy nhất Nhật Bản có đến 7 mẫu xe Toyota, 2 mẫu Honda và 1 mẫu Nissan. Điều này cho thấy độ phổ biến của xe Toyota trên thị trường.

Tuy nhiên, đó là ở mảng xe con. Thị trường Nhật Bản có đặc thù riêng. Ngoài những mẫu xe con như thông thường, Nhật lại vô cùng chuộng những chiếc Kei-Car (xe nhỏ có hình dáng vuông vức và thực dụng). Ở khía cạnh này thì "ngôi vương" lại thuộc về Honda.

View attachment 2409648

Nếu như Top 1 xe con là Yaris có doanh số 151.766 xe thì ở mảng xe K-Car, Honda N-Box lại thống trị với 195.984 xe. Tiếp sau đó là Suzuki Spacia với 139.851 xe và Daihatsu Tanto 129.680 xe.

Ở mảng Kei Car này không có sự độc chiếm của bất kỳ thương hiệu nào. Các hãng chia nhau nhiều vị trí trong 10 xe K-Car bán chạy ở Nhật. trong đó, Honda chiếm 2 vị trí, Suzuki chiếm 3 vị trí, Daihatsu chiếm 3 vị trí, Nissan chiếm 2 vị trí.

Top 10 mẫu Kei-Car bán chạy nhất thị trường Nhật 2020:

STT​	Mẫu xe​	Doanh số 2020​	Doanh số 2019​
1​	Honda N-BOX​	195.984​	253.500​
2​	Suzuki Spacia​	139.851​	166.389​
3​	Daihatsu Tanto​	129.680​	175.292​
4​	Daihatsu Move​	104.133​	122.835​
5​	Nissan Days​	87.029​	157.439​
6​	Suzuki Hustler​	80.114​	57.840​
7​	Daihatsu Mirror​	73.462​	94.527​
8​	Nissan Roox​	72.820​	(Xe mới)​
9​	Honda N-WGN​	69.353​	32.382​
10​	Suzuki Wagon R​	66.061​	90.046​

View attachment 2409645
View attachment 2409644

Các bác nghĩ sao về thị trường Nhật Bản?

Còn xe sang thì ở đây .... theo báo VN nha

Toyota thống trị, Mercedes thắng Lexus tại Nhật Bản

Toyota dẫn đầu thị phần với hơn 1,4 triệu xe tiêu thụ, trong khi ở mảng xe sang, Lexus thất bại ngay trên sân nhà.

vnexpress.net

 

[Vivuvandam]

Kei car ở Nhật phổ biến như xe máy ở VN. Nó là đặc trưng của tính thực dụng đúng kiểu lối sống cần kiệm của đa phần người Nhật : rẻ, tiết kiệm, đủ rộng rải và bền bỉ.

 

[mazda3_pro]

1 chiếc xe nhỏ bên đó giá tương đương với 1 chiếc xe máy bên mình, họ thu nhập cao vậy nhưng lại chọn những chiếc xe thực dụng, giá rẻ, tối ưu không gian.

 

[Marstl]

Còn xe sang thì ở đây .... theo báo VN nha

Toyota thống trị, Mercedes thắng Lexus tại Nhật Bản

Toyota dẫn đầu thị phần với hơn 1,4 triệu xe tiêu thụ, trong khi ở mảng xe sang, Lexus thất bại ngay trên sân nhà.

vnexpress.net

Xe sang ở Nhật là những chiếc Century Alphard, Crown... giá bọn này cao hơn cả đám xe sang. Alphard giá bản base 55K, k có mấy chiếc xe sang mắc hơn nó đâu, doanh số hơn 90K xe.

 

[megatron19]

Có khi giờ Việt Nam cũng nên học tính thực dụng của Nhật,mua xe nhỏ gọn,tiết kiệm nhiên liệu.)

 

[minh2]

Su nhập con Wagon R về chắc bán tốt hơn con Ciaz

Dân vn không chuộng keicar và station wagon.

 

[Amon Amarth]

Kei car ngoài nhỏ nhưng bên trong rộng rãi do tận dụng kích thước tốt. Hợp với tính thực dụng của dân Nhật và thêm nữa nó hợp với các khu dân cư đường sá hẹp té bên đó. Thêm nữa là mua xe càn chứng minh chỗ đậu xe có diện tích tương ứng con xe mình mua nữa

 

[Marstl]

Vào thị trường Nhật rất đơn giản, thuế nhập khẩu bằng 0, chính phủ không có bất kỳ động thái gì phân biệt xe nhập khẩu và xe trong nước. Người dân cũng không có vì yêu nước nên mua xe Nhật. Chỉ là do có nhiều người chơi nên việc thâm nhập thị trường cần nhiều vốn để tăng năng lực cạnh tranh. Em ví dụ một hãng xe nhỏ xíu như Subaru nhưng có 460 cửa hàng trên toàn quốc. Vừa tìm hiểu thì biết Toyota có gần 5000 cửa hàng, Honda và Nissan đều trên 2000 cửa hàng.
Diện tích Nhật thì lớn hơn Việt Nam khoảng 10%.

Thằng Nhật nó biết có thằng nào cạnh tranh lại nó đâu nên khi đam phán thuế xe bằng 0 để đổi lại các điều kiện khác.

 

[Marstl]

Có một số điều khó tin vd như Toyota nó mới chỉ bán RAV4 tại Nhật từ năm 2020.

 

[Phạm_Khoa]

Dân vn không chuộng keicar và station wagon.

ngày trước thôi chứ bây giờ thị hiếu en ghĩ cũng thay đổi r.