Top xe điện có tầm hoạt động xa nhất hiện nay: 1 lần sạc có thể đi hơn 800 km

[Thanh Van]

Xe điện ngày càng trở nên phổ biến và các mẫu xe mới đang ra mắt với tốc độ ngày càng cao. Ngoài ngoại hình và tiện nghi, tầm hoạt động của xe điện cũng là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng. Vậy đâu là những xe có tầm hoạt động xa nhất hiện nay?

Mặc dù thế hệ xe ô tô điện, xe tải và SUV mới ngày nay cung cấp phạm vi hoạt động nhiều hơn và sạc nhanh hơn bao giờ hết, nhưng nỗi lo về phạm vi hoạt động vẫn tồn tại. Điều này hứa hẹn vẫn còn tiếp diễn cho tới khi số lượng trạm sạc điện nhiều hơn trạm xăng, hoặc khi công nghệ sạc nhanh phát triển hơn nữa. Vì vậy, trong lúc đợi công nghệ phát triển, nhiều khách hàng vẫn đặt nặng tầm hoạt động của chiếc xe điện.

EPA đánh giá phạm vi lái xe của xe điện - quãng đường mà nó có thể đi được trong một lần sạc đầy pin. Autoblog đã tổng hợp ở đây 25 loại xe điện có tầm hoạt động xa nhất vào năm 2022 dựa trên những thông số đo đạc của EPA. Nhiều mẫu xe trong số này được cung cấp với nhiều tùy chọn hệ thống truyền động hoặc pin, vì vậy họ chỉ liệt kê phiên bản có phạm vi hoạt động dài nhất của mỗi loại xe.

Top 25 xe điện có tầm hoạt động tốt nhất năm 2022

1. Lucid Air Dream Edition R với mâm 19 inch: 520 dặm - 837 km (Phiên bản này hiện đã được bán hết; Lucid Air có quãng đường cao nhất hiện có là Grand Touring với dàn mâm 19 inch, là 516 dặm - 830 km)

2. Tesla Model S Long-Range: 405 dặm - 652 km

3. Rivian R1T Quad-Motor AWD với gói pin Max: “400+ dặm” - 643 km

4. Tesla Model 3 Long Range All-Wheel Drive: 358 dặm - 576 km

5. Mercedes-Benz EQS 450+: 350 dặm - 563 km

6. Tesla Model X: 348 dặm - 560 km

7. Tesla Model Y Long Range All-Wheel Drive: 330 dặm

8. GMC Hummer EV Edition 1: 329 dặm - 529 km (Phiên bản 1 đã được bán hết, nhưng GMC hy vọng các phiên bản khác sẽ nhận được xếp hạng EPA tương tự hoặc tốt hơn)

9. BMW iX xDrive 50 với mâm 20 inch: 324 dặm - 521 km

10. Ford F-150 Lightning Extended Range: 320 dặm - 515 km (Danh sách đặt hàng F-150 Lightning năm 2022 đã đóng)

11. Rivian R1S Quad-Motor AWD với gói pin Large: 316 dặm - 508 km

12. Ford Mustang Mach-E California Route 1: 314 dặm -505 km (Danh sách đặt hàng Mustang Mach-E năm 2022 đã đóng)

13. Kia EV6 Wind RWD Long-Range: 310 dặm - 498 km

14. Hyundai Ioniq 5 RWD Long-Range: 303 dặm - 487 km

15. BMW i4 eDrive40 với mâm 18 inch: 301 dặm - 484 km

16. Volkswagen ID.4 Pro: 280 dặm - 450 km

17. Polestar 2 Single Motor: 270 dặm - 434 km

18. Chevrolet Bolt EV: 259 dặm - 416 km

19. Hyundai Kona Electric: 258 dặm - 415 km

20. Toyota bZ4X XLE Front-wheel drive: 252 dặm - 405 km

21. Chevrolet Bolt EUV: 247 dặm - 397 km

22. Audi Q4 E-Tron Quattro (bao gồm cả Sportback): 241 dặm - 387 km

23. Kia Niro EV: 239 dặm - 384 km

24. Audi E-Tron GT: 238 dặm - 383 km

25. Jaguar I-Pace: 234 dặm - 376 km


Xem thêm:

• Chính sách thay pin cho xe điện: vì sao Tesla bỏ cuộc, các hãng xe Trung Quốc lại quyết tâm thực hiện?
• Trạm sạc điện phải nhiều hơn trạm xăng mới hấp dẫn được khách hàng mua xe điện
• Người Mỹ muốn xe điện phải có tầm hoạt động trên 800 km

 

[nhatlehoang]

Hóng hãng xe điện ngưng sản xuất nhanh nhất thế giới, em hóng nhiu đó thôi.

 

[isteve]

Hóng hãng xe điện ngưng sản xuất nhanh nhất thế giới, em hóng nhiu đó thôi.

Mạnh dạng dự đoán sau 3 năm xe điện sẽ hoàn thành sứ mệnh và chuyển sang phát triển tên lựa cạnh tranh SpaceX

 

[Tuấn Cali]

Hóng hãng xe điện ngưng sản xuất nhanh nhất thế giới, em hóng nhiu đó thôi.

"Chúng ta đã hoàn thành mục tiêu chiến đấu tại xxx bằng việc cầm chân đối thủ và thu về chiến thắng vượt kỳ vọng trên mặt trận Stock. Giờ là lúc các Chỉ Huy cứu mạng Mình và các Đại Lý"...

 

[Perenco]

800km thì ông nội xe xăng luôn rồi.

 

[blue_see]

Ông bạn Tui cũng mãnh liệt tinh thần gì gì đó giờ bại liệt rồi. Bảo chạy trên 300 km gì đó 1 lần sạc thế mà cao tay lắm chạyk được 1/2 số đó thôi. đã test thực tế nội thành HCM và cả mang về Cao Lãnh test mấy ngày. Vào hãng hỏi từ Cao Lãnh lên đến HCM các em DV đều bảo chạy cỡ đó thôi anh ơi.
Moá vậy mãnh liệt cũng khai mang dữ.

 

[gachcaocap]

Ông bạn Tui cũng mãnh liệt tinh thần gì gì đó giờ bại liệt rồi. Bảo chạy trên 300 km gì đó 1 lần sạc thế mà cao tay lắm chạyk được 1/2 số đó thôi. đã test thực tế nội thành HCM và cả mang về Cao Lãnh test mấy ngày. Vào hãng hỏi từ Cao Lãnh lên đến HCM các em DV đều bảo chạy cỡ đó thôi anh ơi.
Moá vậy mãnh liệt cũng khai mang dữ.

E34 công bố hơn 200 km thôi. Thực tế đương nhiên thấp hơn. Chỉ đủ chạy sài gòn - vũng tàu phải ghé sạc rồi mới dám quay về sg

 

[yodavn]

Nói chung để tương lai nó chứng minh số Km thật và số Km nói phéc. Hãng nào pin tốt sẽ sống . Ví dụ cục Pin Lititium remote ,Panasonic Hay Duracell giá 20k cục .còn pin Tàu 5k cục . Giá rẻ hơn 5 lần . Pin xe cũng thế .giá nào chả có .chất lượng quyết định
- Chả có gì rẻ mà ngon cả. Chỉ bọn ít tiền mà khôn lõi , mới lí sự mình là người tiêu dùng thông minh, mình khôn hơn người mình chọn giá đúng .

 

[chat2004]

800km thì ông nội xe xăng luôn rồi.

Xe xăng TB đổ đầy bình cũng đi dc 800km mà bác, đi đường trường nha

 

[trác đông lai]

Nhiều người đặt nặng vấn đề tầm hoạt động /1 lần xạc của xe điện. Đưa ra bàn cải,... nhưng thử hỏi, trong 1 vòng đời của 1 chiếc xe ở Việt Nam, được bao nhiêu lần là đi xa khoảng 500-800km. Hay đi xác suất đi nhiều nhất chỉ dừng lại ở con số 300km. Ngoài ra, quy định lái xe, sau khi lái liên tục 4 tiếng phải nghỉ ngơi ít nhất 30phut, 1 ngày không quá 10 tiếng, để tránh mệt mỏi, trong khoảng thời gian 4h này, chạy nhiều nhất cũng được 250km với đường Việt Nam.