Bản chất Tesla nó không phải chỉ là cái xe mà nó là 1 thiết bị công nghệ. Điều này thì các hãng còn theo dài nhé !
Các thương hiệu xe hạng sang hàng đầu thế giới đều nằm hết ở Châu Âu, việc gì phải đi mua 1 thằng xe ngoại vốn chưa bao giờ được đánh giá cao hơn đội xe sang "nội địa" ?
EU hiện và bắt buộc là EURO6D-temp (xe mới) để chuẩn bị qua EURO7 vào 2022 rồi bác chủ thớt à.
Vì kh có ... lội nước, ổ gà ổ voi. Với lại sedan lái đầm, nhất là trên đường dài, cao tốc, đi khoẻ hơn
Cái này mấy diễn đàn mẽo rồi châu âu cũng nói chán rồi, là Tesla giống như “biểu tượng cấp tiến” hơn là thực tế.
Vì autonomous thì merS cũng giới thiệu lv3 rồi.
Cái quan trọng là đến 2022, khi bộ ba Đức đại trà EV rồi, thì Tesla bán như nào, vì vd như con 3 này khởi điểm 35k nhưng thêm option tự lái, nội thất các kiểu thì lên 50-55k là nhảy sang phân khúc E class rồi thì ai mua nữa.
Cái khổ là bộ ba Đức chưa thương mại hoá, còn nếu chỉ xét phân khúc điện thì ngay cả châu Âu, Vd Toy bán ế nhưng châu Âu phân khúc xe điện tính cả hybrid, thì toy là trùm rồi, năm ngoái hình như 3 con toy đầu, rồi mới đến Tesla3.
Vì em làm mấy cái ngành công nghiệp “đổi mới” này với Sing cũng nhiều năm rồi, quan điểm Sing là ko phát thải nhưng rác thải pin lại bẩn, thì Tesla chỉ là trang sức công nghệ, Ip $1k thì nhiều người mua được, còn Tesla rẻ nhất đã 40-50k thì liệu đã sắp bão hoà nhu cầu chưa.
