Cục số 8 là van không tải đó bác @Kelvin Pham
sẵn bác mật thư cho e chỗ mua mấy con tắc kê với nhé, bữa thấy mấy con tắc kê bánh bác đã mua đẹp quá! Thanks!
Cục số 8 là van không tải đó bác @Kelvin Pham
sẵn bác mật thư cho e chỗ mua mấy con tắc kê với nhé, bữa thấy mấy con tắc kê bánh bác đã mua đẹp quá! Thanks!
em không biết sao bác ơi, chắc tại xe em nó nhạy cảm quá, chứ bình thường các xe khác thay bình điện đâu có bị gì.
Vụ này vui vậy, để hồi lâu gắn k dc hả bác?
không dám đói đâu, mấy thứ mình không làm được, vào nó chém muốn bay đầu luôn.
Tôi mới đi hàn 3 chỗ nhựa, rồi sơn tút lại 3 chỗ đó... họ tém hẳn hòi 1000k cho hàn, và 1800k cho sơn
một ở cản trước do lên xuống lề đường k đúng góc - nói chung hơi nát;
một chỗ ở cản sau, ngay chỗ bo vè bánh sau, bị thằng nhóc chơi xé rách toạc 1 bên (35cm)
một ở ốp hông trước bị gãy pat bên trong, lệch vị trí cấn vào mí trước cửa tài...
haizzzz, thấy mắc quá cho con xe cỏ này...
Hỏi nó sơn nguyên con bao nhiêu mà ăn mắc thế, nó phán 11tr. Kinh quá, về hỏi một số chỗ bảo 7-8tr
pác ơi , mình muốn làm gì phải hỏi giá trước mới làm. hôm rồi đi uống cà phê, khi de xe ra quán, thằng nào nó để xe gắn máy sau đích xe, de một phát bể cản sau, ra gara minh hiển , báo giá hàn lại và sơn hết 500k bảo đảm đẹp, chắc chắn , không biết có mắc không nữa,hình thì đẹp như cái mới vậy nhưng nói tóm lại, mình sửa xe phải có chổ quen biết để sửa, chứ đừng đi gara lạ , gặp mấy thằng cóc ke, sửa qua loa , hư xe, rồi bị mất tiền nữa, đó là kinh nghiệm em sử dụng xe, xe có vấn đề gì . alo một tiếng , nhẹ thì thợ chạy vào nhà sửa, nặng thì chạy ra gara, làm xong bo cho thằng thợ ruột vài k tùy vào công việc nhiều hay ít, ( phải có bác sĩ riêng chữa bệnh, và hiểu xe mình bị bệnh gì )
