Re: RE: Topic về C 2008 (w204)
bác ơi .. mẹc gì chê vào đâu nữa ... hjx ... e dag cày để kiếm tiền sắm 1 chú đây
bác ơi .. mẹc gì chê vào đâu nữa ... hjx ... e dag cày để kiếm tiền sắm 1 chú đây
Re: RE: Topic về C 2008 (w204)
xe em vừa vào hãng để làm bảo hiểm , em kết hợp cân chỉnh luôn độ chụm bánh trước và cân bằng tay lái xe. Xe W204 bị lỗi wheel alignment , xe sau khi đi 1 thời gian thì tay lái sẽ hơi nghiêng về bên phải nếu thả tay ra , ko biết xe các bác có bị không , em để ý thấy xe em bị nên đã cân lại , lỗi này nhẹ khắc phu5c dễ nhưng để lâu không tốt cho lốp xe và không cân bằng khi vào cua.
xe em vừa vào hãng để làm bảo hiểm , em kết hợp cân chỉnh luôn độ chụm bánh trước và cân bằng tay lái xe. Xe W204 bị lỗi wheel alignment , xe sau khi đi 1 thời gian thì tay lái sẽ hơi nghiêng về bên phải nếu thả tay ra , ko biết xe các bác có bị không , em để ý thấy xe em bị nên đã cân lại , lỗi này nhẹ khắc phu5c dễ nhưng để lâu không tốt cho lốp xe và không cân bằng khi vào cua.
Re: RE: Topic về C 2008 (w204)
Nói chung xe Mer ở nước ta có tới 90% xe sử dụng qua 2 năm thì đều bị nhao lái bên phải. Nguyên nhân chủ yếu là do thanh giằng nhôm phía trước bị mòn ốc định vị, chỉ cần thay con ốc mới là ok, giá của em nó hiện tại là 400k 1 con ốc
Nói chung xe Mer ở nước ta có tới 90% xe sử dụng qua 2 năm thì đều bị nhao lái bên phải. Nguyên nhân chủ yếu là do thanh giằng nhôm phía trước bị mòn ốc định vị, chỉ cần thay con ốc mới là ok, giá của em nó hiện tại là 400k 1 con ốc
Re: RE: Topic về C 2008 (w204)
@sonnguyen. Đúng vậy đấy bác ạ, chỉnh cái này ko vội vàng đc, chỉnh rất nhanh nhưng lại phải chỉnh tí một, ko phát ăng ngay, cũng có một số " võ " để chỉnh nhưng nói chung là vẫn là phần lớn vẫn phải thay con buong chỉnh lái bác ạ
@sonnguyen. Đúng vậy đấy bác ạ, chỉnh cái này ko vội vàng đc, chỉnh rất nhanh nhưng lại phải chỉnh tí một, ko phát ăng ngay, cũng có một số " võ " để chỉnh nhưng nói chung là vẫn là phần lớn vẫn phải thay con buong chỉnh lái bác ạ
