RE: toyota avalon 2007 !!!!!!!
Con này trong rộng rãi quá các bác nhỉ. Hôm nọ bạn em ngoài HN bảo con này chạy rất đầm nhé, cách âm cực tốt, đặc biệt là hàng ghế sau ngồi rất thoải mái. Nhưng anh ý lại bẩu là với giá 85K bỏ ra thì đồ chơi của nó quả thật hơi ít, không bằng Cam 3.5 LD
Con này trong rộng rãi quá các bác nhỉ. Hôm nọ bạn em ngoài HN bảo con này chạy rất đầm nhé, cách âm cực tốt, đặc biệt là hàng ghế sau ngồi rất thoải mái. Nhưng anh ý lại bẩu là với giá 85K bỏ ra thì đồ chơi của nó quả thật hơi ít, không bằng Cam 3.5 LD
RE: toyota avalon 2007 !!!!!!!
em thì thấy em này tàm trung lưu là được
xét về kích thước thì Mer E với BMW 5 không to bằn Avalon
vận hành và tiện nghi thì em chịu
em thì thấy em này tàm trung lưu là được
xét về kích thước thì Mer E với BMW 5 không to bằn Avalon
vận hành và tiện nghi thì em chịu
RE: toyota avalon 2007 !!!!!!!
Chào các bác.
Tôi là lính mới ở đây và không rành lắm về xe cộ, nhưng hiện cũng đang chạy con 2007 Limited nên xin được hầu chuyện các bác.
Theo tôi được biết con này hồi đầu năm mới về gara họ hét 95K, sau đó tới khỏang tháng 10 còn 88K và hiện giờ còn khỏang trên dưới 85K. Dĩ nhiên có thể xê dịch đôi chút tùy vào nơi bán cũng như option họ độ thêm bên trong.
Tôi đã từng chạy qua 2 đời New Camry 2.4 và 3.0 và đã chạy thử cam 3.5Q nên có vài nhận xét ngắn gọn như sau:
1. Về ngoại thất:
CAM không thể so sánh với Avalon. Nếu không quá đắn đo về thương hiệu thì ngay cả lexus GS hay ES cũng chưa chắc đã hòanh tráng bằng nó. (xin lỗi các bác đang chạy Cam nhé).
2. Máy:
Tôi không rành lắm về máy móc nhưng nhìn chung máy chạy rất êm và khỏe. Tăng tốc khá ấn tượng. Xe chạy rất đằm vì nó nặng hơn con CAM 3.5.
3. Về nội thất:
- Rất rộng rãi.
- Da ghế của Avalon sang trọng hơn hẳn, và bọc toàn bộ 4 cánh cửa.
- 2 ghế có trước có làm mát.
- Kính chiếu hậu điện tử có báo phương hướng.
- Bảng điều khiển và vôlăng bọc da, gỗ sang trọng hơn hẳn CAM 3.5
- Màn hình riêng hiển thị các thông số khá bắt mắt.
- Cách âm cực tốt.
Nhược điểm (theo tôi):
- Không có đèn Bi-xenon
- Gương chiếu hậu bên ngoài hơi bị củ chuối.
- Phần băng ghế sau rất đơn điệu, không có bất cứ 1 nút chỉnh nào trên tay ghế sau cũng như trên chỗ thoát gió máy lạnh phía sau.
- Độ thêm DVD có vẻ hơi khó bởi vì nó thể hiện rất nhiều thông số trên màn hình này như: báo các cửa còn mở, tiêu thụ xăng, quãng đường còn lại, nhiệt độ bên ngòai... Nếu gắn DVD vào đó thì chả biết xem các thông số kia ở đâu nữa.
Option:
- Điện thoại Bluetooth.
- Rađa hỗ trợ hành trình. Cái này chỉ được trang bị cho những dòng xe có giá gấp đôi nó.
4. Giá cả:
Hiện 1 con Cam 3.5 nhập full option đã có giá không dưới 75K. Nếu có thể ráng chút nữa thì các bác có thể sở hữu chiếc xe đẳng cấp nhất của dòng Carmy. Và cái chính là không đụng hàng với CAM đang chạy khắp phố phường.
Vài ý kiến cá nhân, nếu không phải xin các bác bỏ quá cho. Nếu các bác cần hỏi thêm về avalon 2007, tôi sẽ nghiên cứu và trả lời giúp các bác.
À nhân tiện xin báo với các bác là Avalon 2007 nếu chạy rồi cũng chỉ có giá dưới 80K thôi, gần bằng CAM 3.5 XLE rồi nhé.
Chào các bác.
Tôi là lính mới ở đây và không rành lắm về xe cộ, nhưng hiện cũng đang chạy con 2007 Limited nên xin được hầu chuyện các bác.
Theo tôi được biết con này hồi đầu năm mới về gara họ hét 95K, sau đó tới khỏang tháng 10 còn 88K và hiện giờ còn khỏang trên dưới 85K. Dĩ nhiên có thể xê dịch đôi chút tùy vào nơi bán cũng như option họ độ thêm bên trong.
Tôi đã từng chạy qua 2 đời New Camry 2.4 và 3.0 và đã chạy thử cam 3.5Q nên có vài nhận xét ngắn gọn như sau:
1. Về ngoại thất:
CAM không thể so sánh với Avalon. Nếu không quá đắn đo về thương hiệu thì ngay cả lexus GS hay ES cũng chưa chắc đã hòanh tráng bằng nó. (xin lỗi các bác đang chạy Cam nhé).
2. Máy:
Tôi không rành lắm về máy móc nhưng nhìn chung máy chạy rất êm và khỏe. Tăng tốc khá ấn tượng. Xe chạy rất đằm vì nó nặng hơn con CAM 3.5.
3. Về nội thất:
- Rất rộng rãi.
- Da ghế của Avalon sang trọng hơn hẳn, và bọc toàn bộ 4 cánh cửa.
- 2 ghế có trước có làm mát.
- Kính chiếu hậu điện tử có báo phương hướng.
- Bảng điều khiển và vôlăng bọc da, gỗ sang trọng hơn hẳn CAM 3.5
- Màn hình riêng hiển thị các thông số khá bắt mắt.
- Cách âm cực tốt.
Nhược điểm (theo tôi):
- Không có đèn Bi-xenon
- Gương chiếu hậu bên ngoài hơi bị củ chuối.
- Phần băng ghế sau rất đơn điệu, không có bất cứ 1 nút chỉnh nào trên tay ghế sau cũng như trên chỗ thoát gió máy lạnh phía sau.
- Độ thêm DVD có vẻ hơi khó bởi vì nó thể hiện rất nhiều thông số trên màn hình này như: báo các cửa còn mở, tiêu thụ xăng, quãng đường còn lại, nhiệt độ bên ngòai... Nếu gắn DVD vào đó thì chả biết xem các thông số kia ở đâu nữa.
Option:
- Điện thoại Bluetooth.
- Rađa hỗ trợ hành trình. Cái này chỉ được trang bị cho những dòng xe có giá gấp đôi nó.
4. Giá cả:
Hiện 1 con Cam 3.5 nhập full option đã có giá không dưới 75K. Nếu có thể ráng chút nữa thì các bác có thể sở hữu chiếc xe đẳng cấp nhất của dòng Carmy. Và cái chính là không đụng hàng với CAM đang chạy khắp phố phường.
Vài ý kiến cá nhân, nếu không phải xin các bác bỏ quá cho. Nếu các bác cần hỏi thêm về avalon 2007, tôi sẽ nghiên cứu và trả lời giúp các bác.
À nhân tiện xin báo với các bác là Avalon 2007 nếu chạy rồi cũng chỉ có giá dưới 80K thôi, gần bằng CAM 3.5 XLE rồi nhé.
RE: toyota avalon 2007 !!!!!!!
Về option thì tùy quan điểm và sở thích của từng nước . Nhiều xe nhập Mỹ về do cắt bớt để giảm giá và cũng có lẽ là dân Mỹ cũng khg thích rườm rà như dân cÁ , họ đa phần chú trọng về hệ thống an toàn , nên phải nói là xe LD rất mạnh về mấy thứ linh tinh nhưng lại yếu về an toàn . Cũng khg trách vì sở thích của nhiều người V là vậy
Bác khỏi cần xin lỗi vì hiển nhiên nó là như vậy rồi . Chỉ lăn tăn chút GS va ES so với nó thôi . Quả thật về sự to con thì Ava lấn lướt 2 em trên , nhưng nội thất thì em khg kết lắm vì phong cách hơi bị xưa .
Về option thì tùy quan điểm và sở thích của từng nước . Nhiều xe nhập Mỹ về do cắt bớt để giảm giá và cũng có lẽ là dân Mỹ cũng khg thích rườm rà như dân cÁ , họ đa phần chú trọng về hệ thống an toàn , nên phải nói là xe LD rất mạnh về mấy thứ linh tinh nhưng lại yếu về an toàn . Cũng khg trách vì sở thích của nhiều người V là vậy
