Móa... mấy thằng rành rẽ thì ko bao giờ có kèo thơm.... Cậu mua nó xong, đưa về nhà gọi lái tới vẫn dư cái tết đó.... xe này mấy con B vẫn chưa có cửa đâu. Lành, đồ rẻ, bền....ăn chút nhưng ko nhiều....
Camry sx dòng máy V6 3.0 này rất hay. Tiêu thụ 11.5l/100km, tăng tốc rất đã. Còn êm thì thôi rồi luôn, đứng kế bên mà đậu ngoài đường xe chạy qua lại là ko nghe tiếng máy nổ. Toy chỉ cần dùng dòng máy này cho tất cả các loại > 2.0 là đủ, chẳng cần làm ra cái máy I4 2.4; 2.5; 2.7 hay V6 3.5 cho rách việc
Bác thông tuệ quá, cho em hỏi vậy bác thấy cái V6 3.0 của Camry với cái V6 3.0 của Merc bán ở VN và I6 3.0 của BMW hồi đó Euro Auto nhập, cái nào bác chấm điểm tốt hơn.
Với lại V6 3.5 hơn V6 3.0 một tí dung tích, về lý thì phải hay hơn nhưng thực tế lại chán hơn hả bác?
Ngoài ra mấy tài xế chỗ em hay chạy Camry liên doanh 3.5Q hay bảo xăng 15-17 lít. Là điêu mồm hay thật nhỉ?
Cái máy nào ngốn nhiên liệu nhiều thì chả khi nào bền nổi.
Nếu 3.0 mà gần 12 lít thì máy này vừa chạy tốt vừa bền nữa.
Cảm ơn bác.
Em thắc mắc lâu rồi.
V6 3.0 Toy êm và bền hơn Mer. Máy Mer được công suất cao hơn.
Công suất máy Toy V6 3.0 184-194Hp; 244 - 328Nm là dư sức lắp cho các dòng Toyota , ngoại trừ Land Cruiser.
Với mình thì 1 con xe chuẩn = máy Toy, gầm Đức, nội thất Anh là chuẩn cho thế giới
Công suất máy Toy V6 3.0 184-194Hp; 244 - 328Nm là dư sức lắp cho các dòng Toyota , ngoại trừ Land Cruiser.
Với mình thì 1 con xe chuẩn = máy Toy, gầm Đức, nội thất Anh là chuẩn cho thế giới
