CVT chạy bình thường thì cũng êm, nhưng do vận hành bằng cơ chế ma sát nên khi phải tăng tốc nhanh, hay kéo tải nặng thì gào lên như heo bị chọc tiết do curoa bị trượt trên Pulli, còn AT , DCT vận hành bằng cơ chế bánh răng nên không bao giờ trượt, còn khựng khựng là ở hộp số AT ít cấp thôi, AT 6 cấp trở lên đã khó cảm nhận được lúc nhảy số rồi.
Chở đủ 5 người leo đèo Đà Lạt coi hộp số CVT nó có gào lên không ??!??
Em thì chạy lên đó thì chỉ nó tiếng máy nó gào thôi anh, à còn 1 tiếng gào nữa mà là của người kế bên nữa " á á, đm, mày chạy ghê quá"Làm thấy gớm quá anh Toni. Trước đi cái Gala 1.6 êm như chó thở có ồn ào gì đâu
Xe tỉ rưỡi thì da ghế xịn hơn da trâu là cái chắc anh yên tam, da ghế đen thui nên nói gì nghe cũng ok miễn có logo giá trị cốt cán
Hí hí a tô ní ko phải lo vì hộp số cvt của con này thiết kế khá đặc biệt. Directshift cvt nôm na là có thếm cái bánh răng để tăng tốc hoặc cần lúc vượt xe bằng cách kick down bàn đạp xe sẽ tự hiểu để điều chỉnh bánh răng để vượt nên ma sát giữa puli và dây đai rất ít xảy ra nên a tô ni yên tâm
Anh Tô Tắc em nhớ không nhầm là toàn bay lượn và ngồi ghế sau thoai mà, Quan tâm chi mấy cái Cờ Vờ Tờ, rồi Streptronic 8 cấpYên tâm để làm gì, mền chọn cách đơn giản hơn, đi xe 8, 9, 10 cấp, thế là xong ?!?!
nhỉ các anh @lethangmy @Face2Face
Mềnh đi đồ cổ quen rồi nên 4 hay 6 cấp cũng thấy êm ru, 8-10 cấp không quen đâuAnh Tô Tắc em nhớ không nhầm là toàn bay lượn và ngồi ghế sau thoai mà, Quan tâm chi mấy cái Cờ Vờ Tờ, rồi Streptronic 8 cấp
A heo lại điêu giảm xún tỏi em nghĩ chủ tịt ùn ùn đi muaAnh Tô Tắc em nhớ không nhầm là toàn bay lượn và ngồi ghế sau thoai mà, Quan tâm chi mấy cái Cờ Vờ Tờ, rồi Streptronic 8 cấp
PS: Camry mà CVT là em hổng ham rồi.
Còn Heo có xe đi là êm rồi. Đỡ phải đi mấy xe như thế nàyMềnh đi đồ cổ quen rồi nên 4 hay 6 cấp cũng thấy êm ru, 8-10 cấp không quen đâu
