danh hiệu xe của năm không chia phân khúc mà xét chung vầy luôn hả mí anh? vậy cũng phải cho BMW 7-series hay S450 Maybach vào thi chung cho vui chớ 
- Xe hiệu quả kinh tế thì Wuling phải ăn VF3 (rẻ hơn, luôn pin, sạc tại nhà không quan tâm giá sạc tại trạm, không phải đóng phí thuê pin hay cọc thuê pin)
- Xe ấn tượng phải thuộc về VF9 (giảm phát 600 củ - 30% giá xe, sốc tận óc) hoặc VF5 (đi đâu cũng thấy chạy ẩu)
- Xe xanh 2025 phải thuộc về Innova Cross Hybrid với doanh số hơn 2400 xe cả năm 2024, đi đầu về doanh số xe hybrid tại VN dù giá cả tỏi. Còn mớ xe điện thì bán đều mấy năm rồi, không còn gọi là mới để xét triển vọng nữa.
- Con Civic Hybrid bán có 67 chiếc thì triển vọng gì, triển vọng Top Ế à? Chỗ này nhét anh XL7 hybrid (1,300 xe) hay Hilux mới (2,400 xe) vô còn có lý.
Biết là đánh giá tổ chức thì cũng vui thôi nhưng mà sao mí anh không canh chỉnh cho nó sát thực tế xíu, chứ đánh giá trên mây vầy. Thị trường là bên đánh giá chuẩn nhất.
- Xe hiệu quả kinh tế thì Wuling phải ăn VF3 (rẻ hơn, luôn pin, sạc tại nhà không quan tâm giá sạc tại trạm, không phải đóng phí thuê pin hay cọc thuê pin)
- Xe ấn tượng phải thuộc về VF9 (giảm phát 600 củ - 30% giá xe, sốc tận óc) hoặc VF5 (đi đâu cũng thấy chạy ẩu)
- Xe xanh 2025 phải thuộc về Innova Cross Hybrid với doanh số hơn 2400 xe cả năm 2024, đi đầu về doanh số xe hybrid tại VN dù giá cả tỏi. Còn mớ xe điện thì bán đều mấy năm rồi, không còn gọi là mới để xét triển vọng nữa.
- Con Civic Hybrid bán có 67 chiếc thì triển vọng gì, triển vọng Top Ế à?
Chỗ này nhét anh XL7 hybrid (1,300 xe) hay Hilux mới (2,400 xe) vô còn có lý.Biết là đánh giá tổ chức thì cũng vui thôi nhưng mà sao mí anh không canh chỉnh cho nó sát thực tế xíu, chứ đánh giá trên mây vầy. Thị trường là bên đánh giá chuẩn nhất.
