Để 1 dòng xe sống mãi với thời gian và tổng doanh số tăng theo từng năm thì đừng đổi tên. Ví dụ Corolla, Civic, Polo,.. dù có thay đổi hoàn toàn kích thước, kiểu dáng, nội - ngoại thất nhưng vẫn giữ tên cũ mặc dù giữa các đời xe chả có liên quan gì đến nhau 
Corolla thế hê 10 và 11 máy y chang nhau là 1.8, Thế hệ 12 thì máy 2.0 hoàn toàn mới rồi có cả phiên bản hybrid nữa ( chắc bên vn không có loại này )
Con này là bình dân cân đường hộp sữa bên Mỹ. Compact sedan bán chạy nhất ở Bắc Mỹ là con này và Honda Civic.
Corolla thế hệ 11 và 12 thiết kế cái loc dầu động cơ cưc kỳ ngu học.Thay vì xài thiết kế là loc dầu loai lon tròn ( oil canister ) lắp vào bằng tay vặn chặt, tháo ra là vứt luôn như trước kia thì lai xài cái chụp xài lại , tháo ra bên trong là có lõi loc bằng giấy ( chắc bắt chước kiểu loc dầu của đám xe Đức ) Cái bực mình nhất là loc dầu này khi thay nhớt, lắp vô là phải lấy đồ nghề siết chặt lai nên lần thay nhốt tiếp theo tháo loc nhớt ra là trần ai khoai củ luôn. 1 lần thay nhớt là tôi phải lấy cái impact wrench bằng điện bấm vài lần xoay ngươc chiều kim đồng hồ thì nó mới siết lỏng cái chụp lọc nhớt ra để mình siết lỏng và tháo ra
Chỉnh sửa cuối:
Giờ thì mấy hãng xe Mỹ như Ford, GM bỏ không làm xe sedan nữa, nhường hẳn thi phần cho các hãng xe của Nhật,Hàn..Thằng Toyota và Honda sẽ không bao giờ khai tử Corolla và Civic đâu. 2 em này là cần câu cơm bán cực chạy ở Bắc Mỹ thì làm sao mà khai tử được
