option linh tinh thì bác có thể gắn thêm được nhưng nội thất muốn làm lại thì hơi mệtcuncon1603 nói:
Nói không phải tự sướng chứ em cũng xài A2.0 đây và thấy như thế là đủ. Lúc mới mua thấy thua kém xe Hàn quá mà giá cao cũng khó chịu. Rồi theo dõi tìm hiểu tính độ lại dàn âm thanh, DVD, hiển thị kính lái, báo áp suất lốp. Tới giờ hơn 2 năm thấy chán hết chả thèm cái nào nữa. Cũng may chưa thực hiện cái nào nên chưa tốn tiền. CD 6 đĩa nghe hoài thấy chán luôn chả muốn nghe gì. Giờ lên xe em tắt nhạc nghe tiếng rào rào của cái quỷ lốp Dunlop haha. Có thay em chỉ thay lốp cho êm thôi.
em cũng đang chạy con 1.8AT đây, có lẽ không bốc bằng 2.0 nhưng cũng chạy đường trường qua mặt vèo vèo.Có điều đồi chơi hơi ít nhưng mà thôi kẹ, lên xe em chỉ cần cái usb thôi chứ hiếm khi nào nhét cái đĩa nào vô nghe lắm nên cũng chả cần 6 đĩa làm gì.Em có độ chắc gắn thêm cái GPS nữa là đủ :d
lần trước em bảo dưỡng 10k km vệ sinh lọc gió,thay lọc nhớt, thay nhớt, chăm nước bình, nước làm mát, nước rửa kính và cuối cùng là gắn thêm cái chụp bô mà chưa tới 1 triệu nữa!không biết 15k km phải tốn bao nhiêu cho em nó đây!cuncon1603 nói:
Hôm trước đọc báo Tàu nhanh VN mới thấy các bác bên Mỹ bây giờ lại lùng sục mua các dòng xe Japanese Domestic Market, JDM, để sài trong đó có con Corolla AE 86, hay là Trueno, Sprinter. (http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2012/05/xe-nhat-hang-hiem-o-my/)
Công nhật xe Nhật bền thiệt, gần 26 năm rồi mà vẫn được người tiêu dùng lùng sục để mua, mà lại là người Mỹ.
Em rất nể tính cách của Người Nhật, lòng tự trọng rất cao, nên sản phẩm họ làm ra rất bền, phản ánh được tính cách của họ. Cả cái châu Á này chỉ có người Nhật là đáng trân trọng nhất!
Công nhật xe Nhật bền thiệt, gần 26 năm rồi mà vẫn được người tiêu dùng lùng sục để mua, mà lại là người Mỹ.
Em rất nể tính cách của Người Nhật, lòng tự trọng rất cao, nên sản phẩm họ làm ra rất bền, phản ánh được tính cách của họ. Cả cái châu Á này chỉ có người Nhật là đáng trân trọng nhất!
Last edited by a moderator:
