Ở nước ngoài mà làm ăn đơn giản như bác đây chém gió, chỉ đi copy người khác thì có mà hầu tòa trả tiền bồi thường méo mồm vì vi pham bằng sáng chế đấy hay ăn cắp kiểu dáng .Đừng có đùa nhé Bưởi
Đâu đưa thử 1 cái vi dụ cu thể để chứng minh thằng To đi copy cũa hãng nào hay nói vu vơ kiểu đó thì khó mà thuyết phục được ai ?
Cái hay của Toy là của thế mạnh. Khi đi sau, Toy gạn lọc cái hay, cái dở cửa người đi trước rồi làm riêng cho mình. Động cơ lạc hậu hơn thực ra là ưu điểm, vì thợ bình thường có thể làm được.
Ví dụ ở viet nam, Cam dùng động cơ đời hơi cũ, trong khi Mazda6 dùng động cơ mới nhất, chưa đâú cũng biết Mazda6 thua chắc.
-->californian
Bác có dung Hybird không? Toy có sống nhờ nó không?
Motyt "chiến tranh giữa các vì sao" các hãng đã dùng từ lâu
Bác thấy có sư giống nhau? sao thế?
Chỉnh sửa cuối:
Chém gió vừa thôi ông tướng.Thế công nghệ hybrid chạy xăng tốc độ cao, điện tốc độ thấp thằng nào tiên phong làm xe bán trước tiên ? có biết toyota prius không ?
Thợ nào dám sửa con toyota prius này ở vn đâu bảo tôi thử ?
Toyota bây giờ chứ đâu phải xe toyota 30 năm trở về trước đâu mà bảo thợ nào cũng sửa đươc ?
Đem cái ví dụ ao làng toyota ở vn ra mà nhận định có khác nào ếch ngồi đáy giếng ?
Không thể đánh bại nó thì phải xem là nó giỏi, thế thôi.
Còn cái vụ công nghệ thì bác đang nói bừa, thiếu suy nghĩ.
Nếu bác nói cái đám ToyLD VN thì em không chấp.
Để tồn tại và vươn lên chiếm ngôi số 1 trong làng công nghiệp xe hơi cạnh tranh với vô sớ anh tài có máu mặt từ Mỹ, châu Âu và ngay cả đồng hương là chuyện mà không phải ai cũng làm được
Toyota thành công vì xe phổ thông có độ tin cậy cao nhất trong tất cả các dòng xe trên thế giới của Mỹ/Châu Âu/châu Á( cái này là đánh giá cùa thi trường ô tô Mỹ là thi trường có chủng loai ô tô đa dạng nhất thế giới và cũng là thi trường xe hơi lớn hàng top của thế giới) ít hư hỏng vặt vãnh như dòng xe Mỹ hay xe châu Âu, bảo trì bảo dưỡng cũng dể dàng .
Nói chung xét về hiệu năng và giá thành ( price & perfomance ) thì thằng To luôn được đánh giá cao
Toyota liên doanh chất lượng xe ráp thua xe nước ngoài vì dùng bộ tiêu chuẫn thấp lạc hậu hơn, đem xuất khẩu ra ngoài nước chưa chắc nước nào chịu mua ..Do ơ vn không có nhiều lựa chọn và giá xe cũng cao nên thằng To vn mới làm vươn làm tướng chảnh chó kiểu ấy chứ ở nước ngoài thì bọn nó cạnh tranh bằng chất lượng phục vụ và chất lượng sp, thằng nào yếu thằng đó thua
Toyota prius hybrid là con xe lai xăng- điện đầu tiên của Toyota.Giò nó có thêm Prius C là xe lai dòng hatchback nhỏ gọn chưa kể camry/avalon cũng như lexus cũng đều có xe lai xăng-điện hết cả nhéCái hay của Toy là của thế mạnh. Khi đi sau, Toy gạn lọc cái hay, cái dở cửa người đi trước rồi làm riêng cho mình. Động cơ lạc hậu hơn thực ra là ưu điểm, vì thợ bình thường có thể làm được.
Ví dụ ở viet nam, Cam dùng động cơ đời hơi cũ, trong khi Mazda6 dùng động cơ mới nhất, chưa đâú cũng biết Mazda6 thua chắc.
-->californian
Bác có dung Hybird không? Toy có sống nhờ nó không?
http://cars.findthebest.com/compare...d-XLE-Touring-vs-2013-Toyota-Camry-Hybrid-XLE
Lexus LS 600 giờ cũng có hybrid, giá em này về vn chắc là không dưới 5 tỷ đâu nhể vì giá em này ngay tại us cũng hơn 100k$ rồi
http://www.edmunds.com/lexus/ls-600h-l/
Thi trường Mỹ rất chuông xe hydrid nhé
Volkswagen ở việt nam bán không được mà ở thế giới bán tốt nhỉ các bác ! có lẽ dân việt mình thích cái vẻ bề ngoài hơn...người ta lại thích phong cách cổ điển và đứng đắn hơn nhỉ....he he 
người ta thích an toàn hơn.Volkswagen ở việt nam bán không được mà ở thế giới bán tốt nhỉ các bác ! có lẽ dân việt mình thích cái vẻ bề ngoài hơn...người ta lại thích phong cách cổ điển và đứng đắn hơn nhỉ....he he
