ờ! em đang đi fortuner đây.
Xe sedan mình mua thì việc đầu tiên là phải xe Crash test đạt ít nhất từ 4 sao trở lên và không bị lỗi túi khi bung chậm. Xe SUV thì tiêu chí đầu tiên phải đạt là moose test. Nếu hãng không cho thử thì next luôn khỏi cần mua.
Dễ lật đâu phải là lỗi vặt.
Haiza, em thấy thay cảm biến ABS có khoảng 5-6 trăm mà chạy cả mấy năm, cho dù thay 4 cái 1 lúc thì cũng tầm 2 củ; nhưng đi đường trường yên tâm thì cứ nên để đi bác chủ ah. Còn hơn đổi Fòtủn vừa bù thêm nhiều tiền vừa không an tâm như các bệnh nêu trên 
clip đấy là tay lái lụa đánh mà còn bị thế, chứ phải tay nái nụa thì bỏ mịa rùi...kkkk
Hình như Bác hơi bị nhầm lẫn về một vấn đề cũng hơi vỡ lòng. Về bản chất thì moose test không phải là bài kiểm tra xem xe có dễ lật không. Theo em biết thì moose test kiểm tra khả năng xe có tránh được chướng ngại vật đột ngột xuất hiện trên đường không, ví dụ như có con hươu nai gì đó (moose) băng qua đường.
Ví dụ như em Toyota GT 86 này không tránh được con nai, nhưng nó đâu hề muốn lật đâu:
Tay lái đầm thì chạy fortuner ngon, phụ tùng nhập thái nên giá này rất tốt rồi, cứng cáp, uy tín. Cho mình chọn lại mình vẫn chọn toyota. Mình đang đi fortuner máy dầu 2013 ~ 30k km, tốt, ko xuống, chỉ cánh cửa kêu cạch cạch ron cao su, phải mua 3m xit ron cửa là hết.
Máy lạnh rất tốt, ko cần phải bom gas thường nếu đường ống ko bị xì.( gần ba năm rồi vẫn ngon.) ghế thứ ba cao 1.6m thì ok. Bánh bự đi êm, phuộc tốt, chỉ dàn nhựa táploo bị kêu rit rit. Ngoài ra ko có ji để chê chiếc xe này, nhìn chung chất lươjng ko có ji là thay đổi . Mình thích toyota, nó đáng làm cái xe phục vụ mình, cũng chẳng cần mấy option thừa thải mấy khi dùng.
