* Fortuner V xăng 2.7L 4x4 dẫn động 2 cầu - số tự động 6 cấp: 1,308 tỷ đồng => Ra biển cũng tầm 1,5 tỏi thì chắc chắn không dành cho số đông, chỉ dành cho các bác nào thích Toy
* Fortuner V xăng 2.7L 4x2 dẫn động cầu sau - số tự động 6 cấp: 1,149 tỷ đồng => Ra biển cũng tầm 1,3 tỏi, số đông mua để sử sụng cho gia đình và chạy dịch vụ.
* Fortuner G dầu 2.4L 4x2 dẫn động cầu sau - số sàn 6 cấp: 981 triệu đồng => Ra biển thì cũng tầm 1,1 tỏi thì hơn 90% là các bác mua để chạy dịch vụ.
Cái này chưa kể các bác muốn lấy xe sớm thì phải trang bị thêm vài chục củ.
Cá nhân mình thì công nhận phiên bản này Fortune thiết kế ngoại thất nhìn sexy thật, nhưng cái cabin thì không thích chút nào, không thích cái dạng cần số zig zag, thêm nữa năm 2017 mà anh Toy còn chơi cái tang trống bánh sau là hết ham rồi.
* Fortuner V xăng 2.7L 4x2 dẫn động cầu sau - số tự động 6 cấp: 1,149 tỷ đồng => Ra biển cũng tầm 1,3 tỏi, số đông mua để sử sụng cho gia đình và chạy dịch vụ.
* Fortuner G dầu 2.4L 4x2 dẫn động cầu sau - số sàn 6 cấp: 981 triệu đồng => Ra biển thì cũng tầm 1,1 tỏi thì hơn 90% là các bác mua để chạy dịch vụ.
Cái này chưa kể các bác muốn lấy xe sớm thì phải trang bị thêm vài chục củ.
Cá nhân mình thì công nhận phiên bản này Fortune thiết kế ngoại thất nhìn sexy thật, nhưng cái cabin thì không thích chút nào, không thích cái dạng cần số zig zag, thêm nữa năm 2017 mà anh Toy còn chơi cái tang trống bánh sau là hết ham rồi.
Tới thệ hệ đời sau Toyota Fortuner 2018 thì em nghĩ nó vẫn bán chạy ầm ầm cho mà xem. Bởi vì các đối thủ của nó giá khá cao hoặc thương hiệu không được nổi tiếng cho lắm
Em dùng từ "vẫn" ở đây để nói về việc duy trì và ổn định doanh số.
Không biết bác @Wuyền có thấy gì chưa hợp lý thì bác cứ góp ý đi bác. Thanks bác.
