Sau nhiều năm Toyota Hiace thế thệ thứ 5 có mặt trên thị trường, đã đến lúc dòng minibus/van Hiace được nâng cấp sang một thế hệ hoàn toàn mới. Toyota Hiace mới được đổi mới thiết kế hoàn toàn, mặc dù vậy xe vẫn duy trì tổng thể vuông vức với nhiều đường nét liên hệ với thế hệ thứ 5, phong cách thiết kế này giúp người ta dễ dàng nhận biết đây là một chiếc Hiace thế hệ mới nối tiếp.
Sự thay đổi rõ rệt nhất ở Hiace mới là ở phần đầu xe, khi cả mặt ca-lăng tích hợp cụm lưới tản nhiệt được thiết kế lại vuông vức hơn và nối liền cụm đèn pha. Khi nhìn ngang, phần đầu Hiace mới có thiết kế dài hơn trước và ô cửa kính lái được khoét sâu hơn, về cơ bản thiết kế mới này sẽ an toàn hơn trong các vụ tai nạn đâm trực diện so với đời trước.
Về động cơ, Toyota Hiace được trang bị 2 phiên bản động cơ bao gồm: dầu 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2.8L và động cơ xăng V6 3.5L sử dụng kết hợp với 2 tùy chọn hộp số sàn và tự động 6 cấp (6MT/AT). Hiện, Toyota chưa cung cấp hiệu suất trên cả 2 phiên bản động cơ này, có thể động cơ 2.8L sẽ có công suất tương đương với mức công suất của động cơ 2.8L đang lắp trên bán tải Hilux (174hp + 450Nm).
Hai biến thể thương mại và xe chở khách của Hiace:
Toyota Hiace có 2 phiên bản bao gồm: Bình Thường/ Mui xe tiêu chuẩn (Normal/Standard Roof) và phiên bản kéo dài trục cơ sở với mui cao (Long/High Roof); kích thước cụ thể đã bao gồm so sánh với thế hệ cũ:
- Bản tiêu chuẩn (DxRxC) lần lượt: 5.265 mm (+570 mm), rộng 1.950 mm (+255 mm), cao 1.990 mm (+10 mm); với chiều dài cơ sở 3.210 mm (+640 mm).
- Bản kéo dài trục cơ sở (DxRxC) lần lượt: 5.915 mm (+535 mm) x 1.950 mm (+70 mm) x 2.280 mm (-5 mm) với chiều dài cơ sở 3.860mm (+750 mm).
*So với thế hệ cũ, có thể thấy kích thước của Toyota Hiace mới được cải thiện rõ rệt
Ngoài ra, hãng Toyota đã bố trí tổng cộng 29 tùy chọn sắp xếp chỗ ngồi và không gian tùy theo phiên bản và mục đích sử dụng, cụ thể được chia làm ba loại khác nhau bao gồm: Van, Tourism và Commuter (số ghế tối đa là 17).
Ngoài những thay đổi về ngoại thất, cabin của Hiace mới còn được thiết kế lại cho cảm giác cao cấp hơn, điểm mới nổi bật nhất là cụm đồng hồ hỗ trợ lái là dạng 2 analog lớn tích hợp màn hình hiển thị thông tin TFT ngay chính giữa, vô lăng 3 chấu được thiết kế mới tích hợp các nút chức năng nhiều hơn, các núm điều hoà được đưa lên cao và cụm nút cũng được sửa đổi, bên cạnh bảng táp lô và cửa khe gió điều hoà được thiết kế lại hoàn toàn.
Với Hiace mới, Toyota kỳ vọng sẽ được xếp hạng an toàn Euro NCAP 5 sao, và hãng cũng cho biết rằng hệ thống hỗ trợ lái xe Toyota Safety Sense bao gồm: Hệ thống cảnh báo va chạm - PCS (Pre-Collision System), hệ thống hỗ trợ nhắc nhở biển báo - RSA (Road Sign Assist), hỗ trợ giữ làn đường - LTA (Lane Tracing Assist),... sẽ được trang bị trên Hiace mới. Theo em, gói trang bị an toàn Toyota Safety Sense này sẽ dành cho thị trường châu Âu.
Hiện tại, Toyota Việt Nam (TMV) đang phân phối duy nhất 1 phiên bản Hiace máy dầu 3.0L với giá 999 triệu đồng, và Hiace được biết đến là dòng xe bán chậm của TMV. Cái tên Hiace dường như không còn là sự lựa chọn hàng đầu của các đơn vị kinh doanh vận tải trong nước, khi họ có các lựa chọn khác kinh tế hơn: Ford Transit hoặc Hyundai Solati - thực tế là vậy! Hy vọng thế hệ mới sẽ thành công khi được bán ra tại Việt Nam trong tương lai.
Ảnh: Paultan
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
