Con này mà về thì khá nhiều ẻm cùng nhóm chết sặc. Rồi cụ 570 chơi máy V6 twin nữa lại thêm mấy cụ Đức ngáo luôn.
Đáng để chờ xem sao.
Tại chỉ có ít nước như vn là đặc thù đánh thuế TTĐB lên dung tích thôi bác.
Các nước phát triển đa phần là đánh lên tổng lượng phát thải g/km, máy 3.5 turbo em nhớ ko nhầm nó rate dưới 150g/km là cái nấc cuối của thuế VED nhóm thấp của Uk.
Dễ so sánh, em nhớ như Mer S450 hộp số 9 cấp đo là 169 là sát sạt nấc tiếp theo, là thuế khí thải VED x3 lần lên rồi thì phải. Em nhớ là VED sau dưới 150g thì nhẹ, chứ sau 150g là cấp số lên rất nhanh.
Chiêu bài a ơi,, xe nào mới ra cũng có mấy ảnh chất lượng thấp kểu như chụp lén mà ai biết từ hãng tuồn ra
Còm vui vẻ là chính chứ mấy em máy dầu 2.2-2.8 còn phát thải khủng hơn máy xăng 3.5 -4.8. Đo như bác nói mới chuẩn hơn dung tích máy
Đây chắc là lí do mấy hãng không mặn mà với xe điện đã bắt đầu bán xe điện thay cho động cơ đốt trong.
