Vãi cả Rondo bóp chết Innova =)) bác đừng làm e chết cười chứ! 1 con 7/8 chổ thực sự thua con 5+2 (hàng ghế thứ 3 để làm kiểng)????
Bái phục kiến thức của bác quá ạ!
Mit có con PS mới giảm giá đây thôi bác. Chứ trc nó đòi nằm chung mâm mới Fortuner nha bác. Giờ hết hàng rồi!
Nếu tính doanh số toàn cầu theo cả tập đoàn thì Toy kém hơn liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi đấy bác vì doanh số 3 anh này cộng lại dự sẽ đạt gần 11 triệu xe. Nhưng nếu tính theo từng thương hiệu xe thì Toy với 9,5 triệu xe bán ra vẫn đứng số 1.
Em chả thấy bác ấy nói sai gì cả, bác trích dẫn bài của bác ấy thì nên xem những mục bác ấy nêu ra. Cũng theo lời bác, mua innova cũng như mua cái hàng ghế cuối.
Quan trọng là phải so cùng mục đích sử dụng. Nhu cầu sử dụng 7-8 người mà bác ấy so với Rondo? Sao ko lấy con Cerato full option ra so với Innova luôn đi? Xác nhận với bác là mua Innova là vì hàng ghế cuối luôn.
Thì đấy, em mới bổ sung phần còn lại là innova mua chỉ có giá trị lợi dụng là cái băng cuối. Còn nhưng cái bác ấy nêu ra nào là Mỏng, lắc, máy cổ,...đều đúng cả, so với rondo không thể nào bằng được ở "những khoản tiêu chí" mà bác ấy đưa ra, không hề đề cập tới vụ băng cuối. Nên thôi kệ, cứ để ổng cảm thán chút xíu vậy mà kaka, "đập chết", cũng thường thôi bác có gì đâu.
Theo em ý kiến chủ quan mỗi cá nhân thì nhiều lắm mỗi ngừoi một ý nhưng thị trường thì công bằng. Cái nào tốt, Cái nào dở thị trường Phản ánh ngay. Không thể tồn tại chỉ với mỗi khẩu hiệu cửa miệng. Đồng tiền gắn liền khúc ruột, ai chọn xe gì hãng nào đều có sự cân nhắc cụ thể kỹ càng. Toyota không sản xuất chiếc xe hoàn hảo, mà sản xuất những chiếc xe đáp ứng tối đa sự mong đợi của khách hàng và tất nhiên trong đó lấy sự bền bỉ, khả năng vận hành và an toàn làm kim chỉ nan làm tiêu chuẩn.
thân.
