Tin Tức Toyota ra mắt Fortuner máy xăng 4.0L tại UAE

[TokyoDrift]

Nếu như các thị trường khác chỉ sử dụng động cơ xăng có dung tích 2.7L thì Toyota Fortuner tại thị trường UAE có thêm tuỳ chọn máy xăng cỡ lớn V6 4.0L để đáp ứng nhu cầu thị trường đặc thù tại xứ sở xăng dầu.[pagebreak][/pagebreak]​

​

Toyota Fortuner thế hệ mới đã trình làng tại Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE) vào năm ngoái. Đến nay, hãng xe Toyota lại tiếp tục bổ sung phiên bản 2017 cho Fortuner tại thị trường UAE, cùng với Land Cruiser, Land Cruiser Prado, FJ Cruiser và RAV4 nâng cấp.​

​

Điểm đáng chú ý là việc Toyota bổ sung phiên bản sử dụng động cơ xăng V6 4.0L cho Toyota Fortuner 2017 tại Dubai. Loại động cơ này vốn không được trang bị cho bất kỳ thị trường nào khác. Điển hình như ở Thái Lan chỉ có các trang bị động cơ dầu 2.5 hoặc động cơ xăng 2.7L.​

​

Động cơ xăng V6, VVT-i trên Toyota Fortuner 2017 có dung tích 4.0 lít cho công suất tối đa 235 mã lực và mô men xoắn cực đại 376 Nm. Động cơ này chỉ được dùng cho Toyota Fortuner 2017 bản GXR và VXR tại thị trường Trung Đông.​

Trong khi đó, bản trang bị tiêu chuẩn của Toyota Fortuner 2017 tại thị trường Trung Đông là EXR sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh, Dual VVT-i, dung tích 2,7 lít, tạo ra công suất tối đa 164 mã lực và mô men xoắn cực đại 245 Nm. Động cơ này tương tự loại đang được lắp thông dụng tại các thị trường Đông Nam Á.​

​

Cả hai động cơ trên đều kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn. Toyota còn bổ sung lẫy chuyển số thể thao dưới vô lăng cho hai phiên bản sử dụng động cơ 4.0L. Các phiên bản 4.0L còn sở hữu đầy đủ các trang bị tiện nghi và an toàn hơn hẳn Fortuner tại các thị trường khác.​

​

Việc bổ sung thêm một động cơ mạnh mẽ hơn cho Toyota Fortuner 2017 tại thị trường Dubai là điều dễ hiểu, bởi đây là một thị trường có chi phí xăng dầu thấp, người dân ưa chuộng các mẫu xe kích cỡ lớn, máy khỏe, do vậy việc nâng cấp cho Fortuner là cần thiết.​

 

[donvvvn]

Chắc là chỉ có trung đông mới chịu nổi.

 

[bibimylove]

4.0 lít cho công suất tối đa 235 mã lực và mô men xoắn cực đại 376 Nm . hình như con cx9 với ford explorer máy 2.5 trởi lại đẫ vượt qua con số này =)))

 

[pcloud]

4.0 lít cho công suất tối đa 235 mã lực và mô men xoắn cực đại 376 Nm . hình như con cx9 với ford explorer máy 2.5 trởi lại đẫ vượt qua con số này =)))

Vậy nó mới bền

 

[Chungnui]

Qua đây uống xăng và leo cát

 

[Vo Thanh Hieu]

Chắc chia sẽ động cơ với 4Runner

 

[manhcuongc88]

4.0 lít cho công suất tối đa 235 mã lực và mô men xoắn cực đại 376 Nm . hình như con cx9 với ford explorer máy 2.5 trởi lại đẫ vượt qua con số này =)))

thế mới giảm áp lực lên piston và xilanh chứ, tăng độ bền động cơ. Phát minh độc quyền của Toyota đấy.

 

[Cu Tom]

4.0 lít cho công suất tối đa 235 mã lực và mô men xoắn cực đại 376 Nm . hình như con cx9 với ford explorer máy 2.5 trởi lại đẫ vượt qua con số này =)))

Đúng như cụ nói CX9, Explower đều có công suất lớn hơn rồi, thậm chí mấy xe của Mer, Audi dung tích 2.0 nhưng mã lực đã lớn hơn rồi. Tuy nhiên ko phải do công nghệ của Toy kém, mỗi ông chủ, mỗi hãng sản xuất đều hướng đến tư duy khác nhau. Có thể Toy tính đến yếu tố kinh tế (chi phí sản suất), hoặc dễ sửa chữa theo truyền thống của hãng (máy tăng áp chắc chắn khó sửa hơn máy thường) nên họ mới làm động cơ như vậy.
Em đã từng đi xe Vespa, mỗi khi hỏng là đến mệt chỉ vì ốc của họ ko có tô vít nào của nhà em mở được nên chỉ lỏng cái ốc là phải mang ra thợ (lúc đó em chỉ muốn đốt cmn xe đi).

 

[yodavn]

Hình như xăng bên đó rẻ hơn nước . Tiếc là mang nước qua đó đổi xăng nó không cho

 

[triet gpvn]

Tuy nhiên ko phải do công nghệ của Toy kém, mỗi ông chủ, mỗi hãng sản xuất đều hướng đến tư duy khác nhau. Có thể Toy tính đến yếu tố kinh tế (chi phí sản suất), hoặc dễ sửa chữa theo truyền thống của hãng (máy tăng áp chắc chắn khó sửa hơn máy thường) nên họ mới làm động cơ như vậy.

Tính đến chi phí sản xuất tức là sản xuất ra sản phẩm với giá nguyên liệu, nhân công đầu vào rẻ. Mà xe Toy hỏng có rẻ à nhen.