Bác nói sao cũng được vì mình có mua được bất kì hãng nào với đúng giá như yêu cầu của bác đâu, bác cứ chọn mẫu bất kì rồi tính thử, còn thuế bên indo thì bác có chắc là xe bên đấy xuất khẩu thì được miễn thuế so với xe trong nước không, nên nhớ xe giá công bố đã là giá bán nhưng không phải lăn bánh, còn nước nó mà miễn thuế với xe xuất khẩu còn tính thuế với xe trong nước thì chắc nhà nước thuộc dạng dư tiền
Mình thừa biết chưa tới 400tr là full thuế + lợi nhuận, về đây lợi nhuận giờ ko phải chỉ mỗi toyota bên nó, mà còn thêm thằng toyota bên mình ăn thêm 1 khúc nữa, toyota bên nó tất nhiên không làm từ thiện, phần chi phí vận chuyển rồi vô được vn không hề rẻ, nhất vn vừa chơi thêm bài yêu cầu kiểm định theo từng lô đối với xe nhập khẩu thì chắc chắn không thể rẻ như người dùng mong đợi rồi
Mình tất nhiên là người cực kì mong đợi xe giá rẻ, kể cả xe TQ vẫn chấp nhận nếu giá thực sự cực rẻ, nhưng những cái đấy đánh giá là không thể có được ở thời điểm này rồi, vì thế phải chấp nhận thôi, không chỉ toyota mà honda với cái giá trên trời cho mấy con mới về hay ngay cả huyndai mình đi xem xe như elantra vẫn phải chờ và thêm 20tr nếu muốn có xe luôn (đích danh luôn đại lý huyndai việt hàn ở QL13), tóm lại là thằng kinh doanh thì không dại gì nó giảm nếu vẫn bán được cả, mà có giảm giá thì không bao giờ nó chịu lỗ, như năm ngoái crv giảm kịch khung em vẫn nghĩ hãng không lỗ so với giá vốn. Trong nước hay nhập khẩu, kể cả toyota, honda, huyndai, mazda, kia,... đều thế cả
Với xe nói chung mình không đánh giá theo kiểu hãng này hãng kia, xe này xe kia, không phê phán chê bai so sánh xe nào cả, chỉ là hợp nhu cầu thì mua thôi nên không có ý chê hãng nào cả đâu nhé
) . Mua giá cao phải kèm lạc mà còn bị nó khinh.
