wtf con này động cơ Dai ư ?thì từ đầu nó đã là động cơ Daihatsu gắn logo TOY rồi mà lại chẳng có mỗi cái logo. Rồi sẽ lại có mấy tay bảo là xe nhật nào cũng là xe,ừ thì mua đi
=)) topic quảng cáo xe Toy là các thanh niên Hàn Nô bay vào chê ỏng ẻo, toàn tào lao, đọc buồn cười vl
con Avanza nhỏ hơn Veloz này nhiều, nhìn qua 1 lần là phân biệt dc, giờ thì xe Hàn tole dày, còn Nhật 600 tỏi tole mỏng, K3 đóng cửa phụp phụp như Camry
Các bác nhìn ngoài có cuốn không chứ hôm trước e thấy 2 cái gân bên hông là e muốn cuốn gói chạy mất dép rồi! Quá xấu theo quan điểm cá nhân.
Bởi vậy mới nói là nhìn chưa quen mắt, mấy cái gân dập bên hông xe na ná mấy xe cùng giá đang cạnh tranh. Toy xưa giờ (điển hình innova) nhìn nó béo béo nên quen, thằng này nó dập mấy cái gân nên nhìn lạ mắt. Còn tôn mỏng hay không thì không biết. Nhưng trang thiết bị trong xe, so với giá thì nó cũng đã trang bị kha khá rồi, vài hôm chạy đầy đường chắc nhìn riết cũng quen, kkkk.
Chả bàn về cái khác, Veloz thì hơn các xe còn lại cùng phân khúc ở option rồi (auto hold, phanh điện tử, 6 túi khí, TSS, phanh dĩa trước sau), cái này ai cũng chấp nhận. Ngay cả khi X 2022 ra mắt thì chỉ rút ngắn 1 phần option so với Veloz thôi. Nhưng những cái khác mà chỉ có cảm nhận thực tế như nội thất, tôn vỏ, cách âm, động cơ thì tùy ý kiến cá nhân thôi, không nói cụ thể được. Có cái đúng là X, với XL7 giá tốt hơn Veloz vài chục triệu, lăn bánh X cũ chỉ tầm 660-670tr trong khi để lăn bánh Veloz không lạc cũng đâu đó 750tr rồi. Với chênh lệch giá đó thì tùy mọi người thấy ổn hay không thôi.
