bán mất giá hay đc giá gì đâu, toàn giá trị ảo như nhà đất, chẳng qua nó sốt quá nên bán dễ dàng, hét giá nào cũng có mấy ông cuồng Toy mua. Pó tay, bao nhiêu vụ nát xe ko bung túi khí, lỗi kĩ thuật bị chính hãng Toy VN ém nhẹm, đến mức kỹ sư của Toy bất mãn quá nghỉ việc ra mở Gara riêng, chưa kể cắt luôn cái lọc gió trong xe...còn gì để nói nữa?Thật lòng mà nói đám cuồng Toy ở VN chỉ duy nhất một tiêu chí là Toy bán lại đỡ mất giá. Còn mấy thứ như công nghệ, tiện nghi, và đặc biệt là an toàn chúng nó éo thèm quan tâm. Chỉ khi nào chúng nó bị nhèo một cục thì lúc đó mới hiểu được giá trị cuộc sống éo phải nằm ở chỗ bán đỡ mất giá, mà nằm ở cái tính mạng của mình và người thân. Em nghĩ khi Toy bán lại mất giá như xe khác, chúng nó sẽ quay lại chửi Toy không ra gì luôn Em thề
Vì lợi nhuận mà người ta bất chấp sự an toàn, mua xe túi khí ko bung để chở khách.
Chỗ túi khí em nghĩ cần làm rõ hơn, quan trọng người ngồi có bị làm sao hay không. Một số xe thiết kế phải đeo dây an toàn túi khí mới bung. Vì không thắt dây an toàn túi khí nổ càng nguy hiểm hơn. Chỗ này chưa thể đổ lỗi cho Toy được Cụ.
Con M3 nó hạng C bác ơi, máy có thể công suất ngang nhau, nhưng con M3 đi nó đầm chắc hơn nhiều, lên cao tốc 120km/h vẫn bình thường, còn con Vios lên 100 thôi là đã thấy bồng bềnh, cảm giác phiêu lắm rồi bác, đó là chưa kể 1 đống thứ hơn như cửa sổ trời, cruise control, thắng tay điện tử, đèn và gạt mưa tự động, nội thất thì nhìn một trời một vực, thêm có 40 chai thôi ạ.
Fan Toy sẽ không thích nghe điều này . Quan trọng nó có giữ giá không thôi, mấy cái option bác kể đến Camry cũng chả có )
. Quan trọng nó có giữ giá không thôi, mấy cái option bác kể đến Camry cũng chả có )
Theo em nhớ không nhầm thì đến tận 2014 Camry thần thánh vẫn xài hộp số tự động 4 cấp trong khi các hãng khác chí ít cũng được 6 cấp, mấy thằng bự thì toàn 7,8 cấp. Con Vios đời trước chả có option gì cũng dẫn đầu rồi thì bản mới này chắc doanh số 3000 xe/1 tháng chứ chẳng đùa.Fan Toy sẽ không thích nghe điều này
