cách âm tuyệt vời tức là đi đường đá dăm đo độ ồn trong khoang lái hiển thị bao nhiu dB vậy bác???binhtoyota nói:
Qua ổ gà với gờ giảm sóc tốc độ 60km/h có bị tái dức không??? he he he
Ngoại thất em ấn thử rồi, sao tôn của nó mỏ te, ấn vô thấy nhun nhún ghê ghê tay không dám ấn mạnh sợ móp đèn vỡ mồm
Ngoại thất: Không bàn vì là ý kiến cá nhân mỗi người, riêng em thấy khá.
Nội thất: có tiến bộ nhiều, đưa bàn thờ về bên người lái, bản max option toàn da cho cảm giác khá sang, thể tích cho người ngồi sau rộng rãi hơn.
Tiện nghi: Điều hoà tự động 1 vùng làm lạnh nhanh và thoải mái, trang bị kết nối bluetooth cho tất cả các bản (cái này đáng khen mặc dù cơ chế hoạt động cực cùi bắp, cùi bắp hơn Ford sync 27 lần)
Cảm giác lái: Xe nhẹ teng, chạy nhanh tí là "bồng" (nhưng đi thành phố cái này em thấy lợi, đi đường trường mới nản). Cách âm hả (nói là có cải thiện nhưng em thấy không nhiều, khá hơn đời cũ tí thôi)
P/s: em thấy các bác khác đừng nên lấy lý do em nó được mua làm taxi nhiều mà coi là cái tội của em nó. Em thấy nên nhìn hướng tích cực như thế này: Vios là phân dòng thấp, xăng cộ ăn uống khá tằn tiện, chi phí bảo dưỡng thấp, ít hỏng vặt (có hỏng cũng dễ sửa). Nếu bác nào vừa chạy xe hoặc mua xe với mục đích thuần phục vụ di chuyển cho công việc (người mua xe sang cũng vì công việc nhưng họ còn trải nghiệm nhiều tiện nghi và cảm giác khi đi xe nữa) thì chọn em nó.
Nội thất: có tiến bộ nhiều, đưa bàn thờ về bên người lái, bản max option toàn da cho cảm giác khá sang, thể tích cho người ngồi sau rộng rãi hơn.
Tiện nghi: Điều hoà tự động 1 vùng làm lạnh nhanh và thoải mái, trang bị kết nối bluetooth cho tất cả các bản (cái này đáng khen mặc dù cơ chế hoạt động cực cùi bắp, cùi bắp hơn Ford sync 27 lần)
Cảm giác lái: Xe nhẹ teng, chạy nhanh tí là "bồng" (nhưng đi thành phố cái này em thấy lợi, đi đường trường mới nản). Cách âm hả (nói là có cải thiện nhưng em thấy không nhiều, khá hơn đời cũ tí thôi)
P/s: em thấy các bác khác đừng nên lấy lý do em nó được mua làm taxi nhiều mà coi là cái tội của em nó. Em thấy nên nhìn hướng tích cực như thế này: Vios là phân dòng thấp, xăng cộ ăn uống khá tằn tiện, chi phí bảo dưỡng thấp, ít hỏng vặt (có hỏng cũng dễ sửa). Nếu bác nào vừa chạy xe hoặc mua xe với mục đích thuần phục vụ di chuyển cho công việc (người mua xe sang cũng vì công việc nhưng họ còn trải nghiệm nhiều tiện nghi và cảm giác khi đi xe nữa) thì chọn em nó.
Vios 2014 ngoại thất đã được cải thiện đáng kể so với đời trước. Tuy nhiên nội thất có phần khó hiểu khi bố trí hốc gió nằm dưới bảng tablo, ít có xe nào như vậy ??? Phần nhựa giả giả hai bên tablo thật không cần thiết, giả để làm gì ??? Khắc phục những điểm tối nêu trên có lẽ sẽ được nhiều người ngía và chọn lựa em này.
