Toyota VN bị kỹ sư của mình tố sản xuất hàng loạt xe Inno. FT kém chất lượng

[tsx]

Theo em được biết có một số chiếc Innova chỉ mới chạy gần 10,000 cây số bị bể lốc máy, tuy nhiên nhà máy thường ép nhẹm chuyện này bằng cách thương lượng với khách hàng đổi xe mới.

Đểu thật các bác nhỉ. Em thì em đã khẳng định ko chơi TOY VN, có chơi thì chơi TOY nhập thui

 

[petrol]

Theo em được biết có một số chiếc Innova chỉ mới chạy gần 10,000 cây số bị bể lốc máy, tuy nhiên nhà máy thường ép nhẹm chuyện này bằng cách thương lượng với khách hàng đổi xe mới.

Đểu thật các bác nhỉ. Em thì em đã khẳng định ko chơi TOY VN, có chơi thì chơi TOY nhập thui

Đúng là TO không bị thì thôi còn bị 1 cái toàn DÍNH CHƯỞNG........xì trùm kiểu này bố e đỡ không nổi.....mà toàn xì trùm cho Cục đăng kiểm mới ghê

 

[CarrotDad]

http://phapluattp.vn/20110402010612994p0c1015/toyota-thua-nhan-xe-co-loi-ky-thuat.htm
TMV thừa nhận xe có lỗi.
Kỹ sư Tạch vẫn đang làm việc tại TMV.
Trích Pháp luật TPHCM:
....Do đó, TMV đã kiến nghị công ty mẹ (hãng Toyota Nhật) hỗ trợ kỹ thuật và xem xét khuyến nghị tiêu chuẩn với riêng thị trường Việt Nam thay vì mức áp dụng tiêu chuẩn của Toyota Nhật.....
Haiz!
Đúng là vừa nghèo vừa yêu đơn phương mù quáng nên bị “anh ấy” xem thường.
Haiz!

 

[Newbie_SG]

Lay hon, toan loi lap rap camber gay lech xe, loi jig gay mat an toan he thong phanh ma thang tgd cho chet no van gan co cai "ko anh huong an toan"

Dung la bon tu ban tho phi.

Your m*ther f*cker, TMV

Sorry e buc xuc qua post bai tu dt ko bo dau dc. Cac bac xem bao Tuoi Tre de co them thong tin nhe

 

[BMX]

Lỗi liên quan đến hệ thống thắng gây quăng đuôi khi vào cua mà không ảnh hưởng đến an toàn, pó tay luôn

. Không biết cái hình Fortuner nằm đường ở trang trước có liên quan gì đến cái lỗi này không nhỉ

 

[KoKoNo]

http://phapluattp.vn/20110402010612994p0c1015/toyota-thua-nhan-xe-co-loi-ky-thuat.htm
TMV thừa nhận xe có lỗi.
Kỹ sư Tạch vẫn đang làm việc tại TMV.
Trích Pháp luật TPHCM:
....Do đó, TMV đã kiến nghị công ty mẹ (hãng Toyota Nhật) hỗ trợ kỹ thuật và xem xét <span style=""color: #ff0000;"">khuyến nghị tiêu chuẩn với riêng thị trường Việt Nam thay vì mức áp dụng tiêu chuẩn của Toyota Nhật..... </span>
Haiz!
Đúng là vừa nghèo vừa yêu đơn phương mù quang nên bị “anh ấy” xem thường.
Haiz!

Thay gì phải sữa chữa lỗi của mình, đằng này TMV 'khuyến nghị tiêu chuẩn với riêng thị trường Việt Nam thay vì mức áp dụng tiêu chuẩn của Toyota Nhật..... '<span style=""color: #000000;""> nhằm để hợp thức hóa các lỗi trên. </span>[style="color: #000000;"]TMV quá coi thường người tiêu dùng Việt Nam
[/style]

 

[cuteboy]

Kết quả cho thấy khi xe lưu hành 60-100 km/giờ, quãng đường phanh, độ rê xe và cảm giác phanh trong tất cả trường hợp này là tương tự nhau.
<span style=""color: #0000ff;"">--> Các bác nào chạy chậm hơn 60 và nhanh hơn 100 nếu bị tai nạn thì không có quyền truy cứu trách nhiệm của Toy VN nhé </span>
Do đó, TMV đã kiến nghị công ty mẹ (hãng Toyota Nhật) hỗ trợ kỹ thuật và xem xét khuyến nghị tiêu chuẩn với riêng thị trường Việt Nam thay vì mức áp dụng tiêu chuẩn của Toyota Nhật.
<span style=""color: #0000ff;"">--> Có nghĩa là sau khi có tiêu chuẩn mới riêng cho Vn thì các lỗi trên không còn là lỗi nữa..

</span>
Hiện nay, việc kiểm định xem ốc bắt kết nối giữa các bộ phận khung gầm với thành, thùng xe bên trên hoặc ghế bắt vào sàn xe… được thực hiện bằng cảm quan và kinh nghiệm của đăng kiểm viên như mắt nhìn vào đầu các bulông, tay lắc ghế, gõ búa vào các con bulông…
<span style=""color: #0000ff;"">--> Thực chất là có kiểm tra đâu mà biết, thấy xe còn mới là cứ qua loa rùi cho qua </span>
Ông Trần Văn Nuôi, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 50-05V, cho biết: Các dòng xe trên của Totota sản xuất từ năm 2006 đến nay khi qua băng kiểm tra phanh hai bánh trước và hai bánh sau đều đạt tiêu chuẩn kỹ thuật quy định để lưu hành. Ngay với các xe Toyota đã qua sử dụng 7-8 năm đều không thấy xuất hiện lỗi do áp lực dầu giữa bánh trước và bánh sau không đều nhau.
<span style=""color: #0000ff;"">--> Kiểm tra riêng lẻ từng bánh thấy thắng ăn thì OK, nhưng làm sao biết được có hiện tượng chuối đầu xe, hay quăng đuôi do 2 thắng trước và sau không đều nhau khi đi trên đường... </span>
<span style=""color: #0000ff;""> Nói chung, nhà sản xuất thiếu trách nhiệm khi phát hiện lỗi và vẫn cho xuất xưởng, còn nhà kiểm định thì không có trách nhiệm vì kiểm tra cho qua chuyện... </span>
<span style=""color: #0000ff;""> Rõ chán, xem tính mạng người VN như cỏ rác

</span>

 

[MGconstruction]

mịa...thấy rõ thân phân dân vịt cu đen không phải con người mới cần thiết lập tiêu chuẩn riêng cho thị trường VN với đặc trưng xe bò từ từ cần quái gì ba cái tiêu chuẩn rắc rối.

 

[tuanle]

nó nói có lý đó, TC việt nam khác Nhật bản mà , cụ thể nhất là có NTD nào phản ánh và khiếu nại đâu? từ đó suy ra lắp ráp như vậy thích hợp với "khí hậu VN" -> hợp TCVN... chả phải hiểu rõ người VN lắm họ mới làm nổi việc đó sao? chứ áp dụng máy móc TC Nhật Bản vào VN có khi lại "hay hỏng vặt" như mấy cái xe hãng khác thì khổ...

 

[Hairoadshow]

Em không phải là sale bác. Thừa cơ hội này ai bán rẻ em mua về xiết lại ốc đi mà. Có sao đâu. Toyota bảo rồi, ko ảnh hưởng gì tới an toàn xe cả. Em thấy mấy chiếc xe tải chạy ốc vít gì long sòng sọc đã chết ai đâu. Xe nào chạy rồi ốc vít chả lỏng ra. Các bác quan trọng hóa vấn đề quá. Hehe.

Bác nào bán rẻ Ỉn với Fò thì nhớ gọi em nha. Toyota muôn năm. ^-^

Bác này chắc sale của TOY. Đừng đánh lạc hướng nha bác.

hehe em cũng nghĩ như bác, đang kiếm con Ỉn V đây.

He he he...
Em cũng định mua 1 em In G nhưng thấy giá tăng hơn 50 mil do USD tăng nên còn lăng tăng.
Bác nào quá lo lắng về vấn đề này mà muốn bán rẻ lại thì hú em! 2010 trở lên giá phải chăng là em quất liền!