Cứ Kia Morning, Hyundai i10 mà quất! Con này xấu khó chấp nhận! Chắc tận dụng hàng tồn kho để lắp ra con này! Giờ nào mà cần số nhìn tởm kinh vậy????!!!!
tay nắm lật, không EBD, điều hòa tay, ghế nỉ, cần số cổ...toyota 2018 mà cứ như matiz 2002.
bản MT hơn con morning ex 2 túi khí + abs, giá bằng hoặc hơn con ex chút xíu thì cũng khiến nhiều người phải "lung lay" đó.
còn nếu ngoài 350 thì thua đứt đuôi morning, i10, hơn được cái logo.
bản MT hơn con morning ex 2 túi khí + abs, giá bằng hoặc hơn con ex chút xíu thì cũng khiến nhiều người phải "lung lay" đó.
còn nếu ngoài 350 thì thua đứt đuôi morning, i10, hơn được cái logo.
Chỉnh sửa cuối:
Nhìn kiểu dáng và taplo, đồ chơi trong xe phát nản. Rất may là Em ko có tiền, chứ có tiền Em cũng ko mua con này.
KakakaChiếc nào có bộ bodykit TRD Sportivo đẹp ngay, dù sao đi nữa vẫn là xe Nhật. Đợt em đi xuyên Việt xe mazda từ hcm đến quảng bình, đi chơi chán các điểm về mới hết 3tr8 tiền xăng. Phải công nhận xe Nhật rất tiết kiệm nhiên liệu đó là 1 ưu điểm tuyệt vời
Tuy i10 1.2 full có giá đại lý là 395 (415 là giá hãng) và trang bị nhiều hơn như EBD, Smart Key + Start/Stop, cảm biến lùi, ngăn làm mát..., nhưng cá nhân mình thấy chất liệu và chất lượng hoàn thiện có phần hạn chế.
Con này nhìn hình thì khá ổn. Nếu về được ồ ạt thì giá max có thể dưới 400 và dĩ nhiên i10 và Morning chết tươi nếu không thay đổi chính sách.
Con này nhìn hình thì khá ổn. Nếu về được ồ ạt thì giá max có thể dưới 400 và dĩ nhiên i10 và Morning chết tươi nếu không thay đổi chính sách.
